Замена подшипника полуоси на Ваз 2106 

2106 классная машина. У меня было 2 таких, задние подшипники никогда не менял. Молодец, что сам ремонтируешь. Больше всего шестёрка запомнилась своей печкой, в любой мороз в одной кофте ездил.

Большое СПА-СИ-БО !!! Всё подробно и чётко !

Есть замечания: 1. Зачем разбивать подшипник,если стопорное кольцо всё равно разрезаете? 2.Греть надо на весу,на проволочном крючке,чтобы тепло не уходило в кувалду. 3.Забивать быстрее,иначе тепло из стопора уйдёт в полуось,и посадка ослабнет. Ну и мелочь: не надо стопорное кольцо называть то шайбой,то контргайкой. P.S. в комментарии кто-то пытался свои "5 копеек" вставить,недоумевая,почему кольцо надо нагреть (типа,можно же и холодное забить) Отвечаю ему: такая холодная посадка выйдет боком,стопор не выдержит боковой нагрузки при движении,и колесо вместе с полуосью вылезет наружу. Далеко он на 3-х колёсах уедет,этот рационализатор? Из какой канавы его доставать придётся?

Молодец парень.

Красавчик, всё чëтко, понятно. СПАСИБО

Пойдёт! Без снятия колодок, это облегчает и ускоряет процесс.

Вот как Вы все это собираете? Снять колодки и поставить на место дополнительные 5минут. Это я к тому, что мало посадочные места все очистить, так нужно ведь и наружную грязь убирать с защитного кожуха... пока забивал, все осыпалось на новый подшипник, а соответственно все это окажется и в нем и в мосту. Я не говорю уже о том что тормозные колодки просто мешают...

Молодец!

Греть лучше на кирпече - быстрее! Если сальник, требуется ставить на герметик, лучше заменить чулок!( под сальник герметик не ложится), А вообще видео норм!

Молодец что Сам делаешь

Привет,как поживает машина?

С кокого города?

Скажите пожалуйста , после запресовки стопр колца сразу можно водой лит чтоб быстро остывало ?

За видос спасибо но надо немного подучить техническую терминологию .Подшипник на полуоси удерживает ни стопорное кольцо ни стопорная шайба эта железка называется ЗАПОРНАЯ ВТУЛКА .

32 головка в самый раз,проверено

Лучше хозяина никто на совесть не сделает

сальники лучше б другие подобрать,витька например. зачем лопать подшипник?стопорное кольцо должно само упать до подшипника,потом его охладить и все ,а не набивать его

Как ездится теперь? Ось не вылетела?

ПІДШИПНИК СТАВИШ ПРАВИЛЬНО Я ЗАВЖДИ ВИКОРИСТОВУЮ СТАРЕ КОЛЬЦО ЩОБ НЕ ЗІПСУВАТИ САЛЬНИК ПІДШИПНИКА.

привет. у меня блямкает на нанеровнастях задок правая сторона . как будто пружина. все перебрал. пружина целая. проставки,аморт, тяги новые. грешу на подшипник больше просто не на что. стукнул кулаком по барабану звук как железо об железо. у вас как звучал при езде ? на видео у всех просто шумит. а у меня стук какоито звонкий на ямках

Не надо распиливать ставьте съёмник,или через фланец выбивать и будет готова,рекламу делаете,

Так то не нужна грет так забить можна

ГРІЄШ НЕПРАВИЛЬНО КУВАЛДА ЗАБЕРЕ ВСЕ ТЕПЛО КІЛЬЦЯ БАЧ ТРОХИ НЕ ДОГРІВ ПОТРІБНО ЩОБ КІЛЬЦЕ З СЕРЕДИНИ ГАРНО ПОСИНІЛО АЖ МІСЦЯМИ ПЕРЕХОДИЛО В СВІТЛІШЕ ТОДІ ВОНО ЯКРАЗ, ТРУБУ ПОТРІБНО ТРИМАТИ НА ПОГОТОВІ КОЖНА СЕКУНДА ДОРОГА.

Стопорное кольцо лучше греть докрасна, оно потом само залетает, иначе посадочное место на полуоси прослабнет.

БЕРЕШ ЗВИЧАЙНИЙ ГАЗОНОВСЬКИЙ НЕГОДНИЙ АМОРТИЗАТОР ВИЙМАЄШ ШТОК ОБРІЗАЄШ ЮБКУ ВУХО ЛИШАЄШ ЗАКРУЧУЄШ ВМІСТО БОЛТА І ЛЕГЕНЬКИМ ПОСТУКУВАННЯМ У ВУХО КУВАЛДОЮ ВИЙМАЄШ!!!

ЯКБИ ТИ БУВ ЗНЯВ ГРОВЕРА ТО ВІН ВИЙШОВ БИ Й ЗРАЗУ.

Нагрел запорную шайбу? Ты её ослабил и 95% они плохо держать, после нагрева рекомендую пару точек сварки для надёжности 🤝