Как снять фару головного света на ПРАДО-120 

Приветствую! Спасибо за отзыв 🤝

Спасибо за отзыв! 🤝

Приветствую! Значит не зря записывал все эти видео. Спасибо за отзыв 🤝

Спасибо!

Спасибо за отзыв! 🤝 А про зиму правильно подметили. Самое интересное, что именно когда похолодает, обязательно что-то происходит и нужно возиться с пластиком. То клипсы, то молдинги и т.д. и т.п. , прям навождение какое-то 😅

@@AlexTVHELP Помню, с кумом решили мы трещину на заднем бампере его Х треила заделать. 😀 В январе в -20 .. 🙈

🤣🤣🤣

Спасибо 🤝

Приветствую! Так и у меня они изначально не светили. Поставил би линзы под ксен стало намного лучше .Теперь лед модули. Посмотрим, что из этого выйдет.

Приветствую! С помощью специального промывочного фреона, сольвента. Не снимая испаритель подцепиться можно к нему в районе ТРВ через специальную приблуду. Самое простое и быстрое, но вероятнее дороже, на специальных СТО по ремонту кондеев это сделать. У меня на канале в плейлисте по прадику есть видео как я "на коленке" конденсер промывал. Если интересно, можете глянуть.

Приветствую! Конечно же можно. Там ничего сверхсложного нет. Стравливаешь фреон, разъединил трубки и поменял резиновое кольцо. Они обычно есть у фреончиков которые ремонтов систем занимаются. По диаметру подберут, ну или по каталогу закажите.

Приветствую! Через ватсап восемь91485019четырнадцать

Да, конечно

Приветствую! Вопрос адресован мне?

Это у всех прадиков напряжение падает когда на D стоишь

PROFSCAN Ltd вибрации есть, а падение напряжения это не нормально. Погуглить есть форум прадоводов - там несколько вариантов решения проблемы.

Приветствую! Спасибо за отзыв 🤝 Перепроверить в машине нет возможности, но судя по схеме на левой фаре верхний:красно-зеленый, левый нижний:бело-красный, правый нижний:красно-зеленый. на правой фаре верхний и левый нижний: красно-белый, правый нижний:красно-зеленый. Вообще если смотреть на цоколь лампы держась рукой за саму лампу, то левый нога-общий, верхняя-ближний и правая-дальний. Вроде так. Чуть позже скину ссылку на схему.

Вот схема. cloud.mail.ru/public/A8Yy/vH7Wjn53x

@@AlexTVHELP ну и гандоны же они!!! Не нашли другой цвет массы на правую фару. Теперь всë понятно - почему у меня такая жесть в правой фаре))) спасибо!!!

@@AlexTVHELP судя по схеме - плюс идет на общий провод лампы?! То есть на массу??!!

Общий контакт это не "масса" как мы все её представляем. У нас управление ближний и дальний идёт через минус, то есть плюс общий в разъёме, а на 2 и 3 контакты подаётся минус на ближний и дальний. Как-то так.

Приветствую! Ответ на Ваш вопрос написал еще в далёком 2015 году некий Василий500 за что ему огромное спасибо prado-club.ru/threads/kak-snjat-korrektor-fary-prado-120.12532/

Болт крути отвеоткой и выйдет.... толльео запомни количество оборотов. Помоему 18-20...

Спасибо!

Не за что 😉

Спасибо за подсказку 🤝

Он кузов 6 раз переживет.

🤣 не в этот раз. Хотя это возможно. Сам так делал, когда первый раз устанавливал линзы в фарах. Единственное углы бампера в любом случае придётся открутить и вывести из зацепления.

@@AlexTVHELP Кстати, хотел спросить как проявляет себя грязная дроссельная заслонка? Что происходит с машиной, что наводит на мысль её почистить 🤔

Нестабильная работа движка особенно на холостых. Могут обороты плавать. Единственное лично моё мнение, чтобы это произошло надо постараться. Если конечно заправлять на непонятных заправках, то вполне возможно. В большинстве случаев чистится по мере желания чисто для профилактики.

@@AlexTVHELP и ещё вопрос 😁 при резком нажатии на педаль газа машина захлёбывается ну или точнее начинает глохнуть, но не заглыхает. Как на скорости, так и на нейтралке. Моя мысль засралась сетка в баке и картридж в топливном модуле. Заказал сетку и картридж, сегодня забрал с магазина. Езжу каждый день на работу. Если сильно не давить на педаль машина разгоняется до 130 спокойно, но как на обгон, так позор 😂 Планирую на выходных снимать бак и ремонтировать. Докатываю последний бензин. Прадо-120, 4.0, 2004 год. Не знаю правильное решение или нет? На холостых работает идеально 🤷‍♂️, движок шепчет.

Правильно это или нет покажет время после замены, т.к. это к сожалению не единственная возможная причина. Но я бы сделал точно так же, ну может быть ещё и под капотом для успокоения поменял если давно не менялся. Кайосан отличный и не дорогой. Кстати тут может быть причина ещё и в самом насосе.

Приветствую! Как бампер снимал, буквально два дня назад это видео выложил. По поводу ломающихся креплений, максимум, что может сломаться при снятии, так это самое крайнее крепление на концах бампера сверху когда снимаешь. Всё остальное если и ломается, так от этого никто не застрахован. Надо аккуратнее всё делать и в тепле, чтобы пластик был податливей.

@@AlexTVHELP да я про крайние крепления, вот там нужно прям ну очень осторожно!

Сломалось все что могло, ставил назад день, придумывая как )))) ненавижу тойоту

@@chuabaka864 это ты просто Ниссаны не разбирал, дружище ;) ..

🤣🤣🤣👍

Я лично снимал обе фары не снимая бампер, когда ставил линзы в фары!

@@AlexTVHELP это не реально

Да ладно!...

👍🤝