Огромная благодарность за видео, нужно было снять туннель но не смог, около часа психовал, чуть было не сломал от злости и решил инфу в интернете посмотреть, это видео меня спасло.
доброго времени суток! капельная течь антифриза в соединение шланга (нижнего) с патрубком радиатора доп печки...результат намокшее ковровое покрытие у ног правого заднего пассажира. Посмотрев Ваше видео , почитав монуал, а так же статьи патроводов про то , как добраться до источника неисправности ...Все устранено !!! всем спасибо!!! единственное, не снимал сидение , а отодвинул оба сидения назад до упора этого достаточно.
@@НиколайПавлов-н3э если в ногах переднего пассажира, вы точно убедились, что течь именно в соединениях шлангов к ДОП.РАДИАТОРУ печки для задних пассажиров???
@@НиколайПавлов-н3э ...сменил УАЗ патриот на ниву Урбан 3д , после пересел на ниву Шевроле...теперь на МПС2. Я к тому что времени много прошло и сейчас вспоминать вряд-ли получится...
видно только твой палец а где защелки например на шайбе раздатке не понятно страшно сломать как отсоеденить в слепую провода непонятно вообщем только твой палец.
Да ладно))) Да я даже спорить не буду. Наверное можно когда хочется себе и другим ломать мозг. Снятие кресла занимает минут 5. Трахаться и выдергивать туннель, а не работать на свободной площади... Каждому свое. Одни ремень меняют не снимая виски, другие тоннели выдергивают не снимая кресла. Удачи.
Жаль что проигнорировал ваш ответ. Выше прокомментировали и я ответил, да и тут продублирую. " Да я даже спорить не буду. Наверное можно когда хочется себе и другим ломать мозг. Снятие кресла занимает минут 5. Трахаться и выдергивать туннель, а не работать на свободной площади... Каждому свое. Одни ремень меняют не снимая виски, другие тоннели выдергивают не снимая кресла. Удачи." Так что снимать и ставить без снятия вот это мазохизм и полная ерунда)))
Спасибо за обзор. Всё чётко! Ну завод конечно гнилой и все кто эту херню придумал и сделал. Разбирал для того чтобы поменять датчик абс. Какой критин туда его запихал
