Как стать международным коммерческим пилотом без университета? 

Спасибо, что смотрите)

Рада слышать))

Хах, в прямом смысле без воды))) ЮАР это же Африка))

Спасибо)

тут два океана)

Спасибо)

Спасибо)

Всегда пожалуйста 😊

Ваши комментарии придают мне сил, спасибо)

Класс! 👍

Пожалуйста😊

всегда рада)

Ок

Субтитры английские - распознавание текста. Русские мои. Рада стараться)

Мечта уже ближе))

Спасибо🌸

Спасибо

6500 это двухмоторный самолет. Он вам нужен для получения рейтинга. Не нужно все 200 часов на таком самолете. Для остального подойдет одномоторный и тренажер

При плотном обучении ориентировочно 2 года с нуля до cpl. Оплатить за обучение можно картой. Оплата происходит частями. Первая оплата 10 тыс рандов. Дальше пополняете счет как только он приближается к 5 тысячам

Добрый день, рада, что это то, что вы искали) значит, я работаю не зря. Это не университет с общеобразовательными предметами. Вас обучают только профессии, ничего стороннего. Поэтому теоретических часов сильно меньше, чем в училище или университете. Я не могу говорит вам хватит вам или нет. Тут решение принимать вам. Обучение стоит как на сайте авиашколы(там самые свежие цены) + примерно 3500-5500 рандов в месяц на жилье + питание. Оплачивать все вразу не надо. Вы платите за то, что израсходовали в школе. Например положили 20 тыс на депозит, сделали полет - списалось 2000. Как только ваш баланс приблизится к 10 тыс, надо его снова пополнить. И так постепенно вы платите за учебу. Если есть возможность сохранить удаленную работу - это очень поможет. Самое дорогое это полеты. После получения cpl можно пробовать найти работу на аэродромах или в аэроклубах. Когда налетаете 500 часов и более можно начать искать более серьезную работу. Грубо говоря помимо $35000 вам надо будет до 500 часов еще налетать столько же. Тут есть возможность находить с кем делить расходы или найти работу, которая прежде всего вам даст возможность налетывать часы, пусть и за небольшие деньги. Потому что если вы будете платить со своего кармана, то это грубо еще столько же

Схожая история)

Да, пишите в школу)

После конвертации лицензии вы сможете устраиваться на работу. Если к окончанию конвертации лицензии, ваша студенческая виза будет еще действительна, то вы можете работать 20 часов в неделю. И нужно будет подаваться на визу, как только будет готовая cpl и работодатель.

@@Lovkaya77 спасибо! Не могли бы подсказать какой необходимо планировать бюджет для конвертации лицензии, хотябы примерно, заранее благодарю

@@valybes2630 не могу сказать, надо считать. Лучше обратиться в школу и они вас сориентируют по этому вопросу. первым делом будут конвертировать ppl и следующим шагом cpl. По времени может занять до полугода, в зависимости от скорости вашей сдачи экзаменов на английском и скорости переписки между CAA и РосАвиацией

Школа работает в штатном режиме. Может домен забыли оплатить, проверьте завтра - послезавтра

@@Lovkaya77 благодарю 😇

На самолете, зарегистрированном в ЮАР, можете без ограничений где угодно. Если самолет будет зарегистрирован в другой стране, нужно пройти валидацию либо конвертацию вашей лицензии в стране регистрации самолета

@@Lovkaya77а что из себя представляет эта валидация?

@@SuperTrinitrotoluol Джери объясняет, как проходит валидация. Уточните свой вопрос, чтоб я могла на него точнее ответить

@@SuperTrinitrotoluol, полагаю в разных странах она своя. Поэтому нужно уточнять в соответствующих юрисдикциях той страны, в которой собираетесь делать эту валидацию.

На пилота вертолета учит школа за соседней дверью

@@Lovkaya77 Благодарю ВАС милая за оперативный ответ!Отлично вечера,и отличной жизни!!!

сейчас наверное уже все 30$

Внутри страны сменить статус с туристического на учебный сложный и длинный процесс, дольше 2х лет. Лучше подаваться в своей стране. Без ppl получить cpl нельзя. Путь всегда такой: ppl, потом рейтинги: мультиэнджен, ночной и инструментальный. И только потом cpl. По работе пилотом так, как рассказывает Джери. С минимальным налетом работу найти сложно в любой точке мира. Но реально.

@@Lovkaya77 благодарю за Ваши ответы!🙏🏼

@@Iamintoaviation 👍

@@Lovkaya77 , цена на СPL показанная в ролике включает в себя весь путь ? "Путь всегда такой: ppl, потом рейтинги: мультиэнджен, ночной и инструментальный." + СPL ? Или конкретно только СPL ?

@@custombike34 Да, все верно. в эту сумму входит весь путь от получения ppl до cpl

Да, нет ограничений. Если здоровье и гибкость ума позволяют, то не важен возраст

​@@Lovkaya77а в 18 лет норм?

Не реально

@@Lovkaya77 спасибо за ответ)

Можно через крипту. Некоторые меняют тут на месте рубли на ранды по цене гугла на момент обмена(это в основном в Йоханнесбурге или Кейптауне. В принципе подойдет любая международная карта, чтоб оплачивать по терминалу.

Спасибо) Попробуйте, может на вертолете не укачает?)

"А меня на машинах укачивает" - Полагаю, если вы водитель, то вас не укачивает. Вот так и в случае с самолетом.

В школу примут с любым, моя рекомендация не ниже интермедиа, тогда вы быстро втянитесь

Город Порт Элизабет, Южная Африканская Республика

@@Lovkaya77 чтобы получить CPL 30тыс долларов правильно? Это сколько времени займет от и до? В течение этого времени еще какие расходы есть и они сколько составляет общая сумма?

@@adiletysaev эта стоимость исключительно обучения. По времени около 2х лет, если не отвлекаться на другие вещи, типа работа или семья.

​@@Lovkaya77 но совмещать работу, семью и учёбу, впринципе возможно, как вы думаете? Конечно это растянется куда дольше 2 лет, но всё же интересует, на сколько это реально всё совмещать? Другими словами, на какие сроки недопустимо выпадание из практики обучения ? Благодарю🎉

@@evil_cockojumbo ограничения такие: с момента сдачи первого экзамена до последнего для получения одного типа лицензии у вас есть 18 месяцев. Других ограничений нет. То есть вы можете учиться и изучать теорию, делать налет сколько захотите. Но как только сдадите первы экзамен, включился счетчик на 18 месяцев. Если не успеете сдавать надо сначала

this is explained by the model of the aircraft. The sling is cheap to maintain and operate.

@@Lovkaya77 I see on web site rent for Sling plane is about 100$ ..Is it include feul also?

@@shadowpeople9783 training flight costs approximately R2000 for 1 hour. this includes fuel, tax, airport payment

Теоретические сдаются тестом. Учить надо хорошо. Сдают все. В большинстве случаем с первого раза. Иногда со второго. Точнее оценить сложно.

@@Lovkaya77 А сколько дается максимум попыток?