Как строят железную дорогу 

есть потяжелее,гораздо.

@@ZohLayer 🤔 например: «...грамм добыча, в годы труды. Изводишь единого слова ради Тысячи тонн словесной руды» ВЛАДИМИР ВЛАДИМИРОВИЧ. Да❓

Привет от СЦБ. Брест, Беларусь

@@user-yx3pi9oh7s Ремпуть Барановичи)))

Мужикам - уважуха. Руководству - позор. Не зря говорят - если хочешь похоронить какой-то проект - отдай его РЖД.

золотой ордер ?

герои страны! Герои народа.

Компот тебе ✌️🥵🍌 большой

его не ложат. его кладут. Ну ... или откладывают :)

Кладут и в дождь и в снег.

украинец чтоли? это исключение, а не правило

@@mist8532 это походу ты дядь с другой планеты

Он с мАсквы

Студент 20 лет, на практике тоже бегаем с ЭШП, привет с западно сибирской

Так же бегал с ЭШП на Ямале, а Сейчас в ЕКБ, привет с Урала)

Вы же сами сказали в молодости.

Кто вас пугает что бегом с бойками бегаете? Хаха

Так на капремонте путь машинами ровняют( баластник, впо, впр.) ручками(бойкой) там только чуть-чуть поработать остаётся... Да и не сказал бы что с бойкой тяжело, есть поинтереснее , шпалы например менять вручную.

Как строитель, приходя на объект, я говорю заказчику "быстро, дёшево, качественно, выберите 2 из 3-х", за 20 лет качество выбрали только один раз. Так что это не вина строителей, это заказчики, ни бельмеса не понимающие в стройке, всячески пытаются юлить и урезать бюджет. Проект рассчитан на материалы строго определённой марки и качества, а заказчик начинает тебе втюхивать, на пример, вместо нормального гранитного щебня щебень из известняка, который в 4 раза дешевле, а разницу ложит себе в карман. И ему глубоко похер на то, что марка такого бетона категорически не годится для проекта. И вместо бригады нормальных каменщиков, конечно же, наймёт кучку джамшутов, которые нивелир с уровнем и бетононасос впервые в жизни видят, ведь мастера за гроши работать отказываются. И виноватыми в скором обрушении здания, конечно же, все дружно объявят вороватых строителей, а не жадное тупое мурло-чиновника.

@@user-hg7ji6ur2j так я не спорю. Сам знаю, что в некачественной работе виноваты заказчики, пытающиеся сэкономить

Ладно каски, они длину строповочной цепи уменьшают её ПЕРЕКРУВИВАНИЕМ!

Дурачок ? Как тебя каска спасет от упавшей рельсы, или шпалы ? С каской, или нет - в оладушек превратишься со 100% вероятностью. )))

@@MrSanders1985 от рельсы или шпалы спасает не каска а запрет стоять под грузом. Каска спасает от : раскачивающихся крюков крана,отлетевший ключ и т. п. Да и крановой лучше видит сверху работяг когда они в ярких касках

@@user-jk9bh7ft6p работяги в жилетах и их отлично видно. Ключи прицельно в каску не летят, а летят куда попадет. А если хорошо летит, то каска не спасет, так же, как и от крюка. Да и вообще, как вы правильно сказали, спасает банальное соблюдение ТБ, а не каски.

@@MrSanders1985 желеты со стороны видно, а крановой ( особенно башенник) смотрит сверху. Ключем как правило в голову целятся- мимо кидать хрен кого напугаеш. А крюки крана ( не используемые при строповке) по ТБ положено закреплять на центральном подвесе. При натяжке канатов возникает эффект кручения и ' паук ' как волчек крутится цепляя всё вокруг. ( это если крановой не аккуратно дернет или бросит груз)

Ну и как?

Это шутка обычная

Дак он и проложил как до луны,прост распили после этого

Так он не только в России прокладывал))

С какого это вы взяли? 80000 км, это капля в море! Вы только представьте матушку Россию и ее размеры, а потом откройте карту железных дорог России и увидите сколько там км! Тут не то что до луны, тут до солнца достанет! Надо брать во внимание не только двухпутку перегонов, но ещё и станции и крупные узлы, и фармировочные узлы, и подъездные пути, и вспомогательные, и маневровые, итд! Тут точно до солнца достанет! 🚃🚃🚂☀️☀️🌙🌙

Сначала решётку,потом меняют рельсы стандартной длины на длинные

🥴👎💤

Полностью согласен

ПОХУЙ ПОХУЙ ПОХУЙ

Тут лучшая ведущая - это Саша. С эмоциями, красивый голос..

Ведущий долбоёбище ебаное

@Gullovy - смешно тебе???

@@user-bp8co3eb8x «критика без любви - это хамство»

Германия и Япония вместе какой % от площади РОССИИ❓

Твоя хвалёная гермашка скоро начнёт вымирать от голода и холода без российского газа.

@@user-fx7ic1tw6d ну тогда сравнивай протяженность железных дорог(пассажиропоток еще можешь глянуть), в соотношении к площади страны. Моментально аргументы закончатся. Да и подскажи ка, у кого мы там сименсы-ласточки закупаем? Предвижу только глупые возражения, на подобие - "а у *название страны* вообще все плохо". Такое уже ни на кого впечатления не производит.

Ближайшая железнодорожная станция в 20 км от Якутска

Съел?

ты Оля

А ваш коммент - это анализ на воду, либо на разбавленную воду❓🤔

Зачем?

там население с песьими головами живут и вверх ногами ходят, а белые люди - в Москве

Ну это еще далеко не жестко

Поправлю-зеленые все остальные

Используется

По большей части используется сварка машинами типа ПРСМ.

Ну вот ещё, фен, кладут прямо в воду, в снег - нормально...

@@user-py5ix6hr4v снег тоже можно. технологии давно не советские у нас. при снеге, но когда нету замарозков длительных, то асфальт класть можно. вы представляете температуру асфальта? выше 160 градусов. даже если под него положить кусок льда. то он просто испариться, не упев растаить. ведь асфальт не так просто кидают, а асфальтоукладчиком прижимают, трамбуют по своему, а потом ещё катки проходят. да и сами присадки к асфальту давно не советские, а современные. химики не стоят на месте.

@@user-py5ix6hr4v если кладут в воду или в снег, значит не глубокая лужа или снег не очень глубокий. ну и важно, когда снег, что бы небыло длительных замарозков, ну скажем дней 5ть температура не подымалась выше нуля градусов, что земля просто заморозилась.

@@gaseek Вот поэтому асфальт, уложенный на плиты стоит десятилетиями, а на обычную подушку за пару лет в какаху превращается) О нет уважаемый, химики и физики думают в других странах, у нас лишь тендеры, а ля кто дешевле, голимый маркетинг и не более того.

@@gaseek вы посмотрите ролики как в мороз и в снег кладут асфальт, даже не потрудившись хотя бы смести этот снег.

замена зависит от пропущенного тоннажа грузопотока который тоже лимитирован (грубо говоря в зависимости от грузонапряженности участка - пропустили по нему 100милионов тонн брутто обязаны выполнить кап ремонт), это кажется новыми - со временем разбивает посадочные отверстия закладных болтов, трещины, сколы.

Работа у них не тяжелая но не трудная. ' Пашут' там где трудно, а там где тяжело просто здоровье своё убивают за так. Почему и за что - другой вопрос, но с подсобника меньше спрос : не вышел на работу- прогул, а когда спец не вышел -простой бригады.

@@user-jk9bh7ft6p Когда как. Не каждый день конечно пашут. Я таскал стройматериалы по 30-35кило, и плитку,и на 5этаж, и мусор строительный, и штукатурку отбивал порядка по 15-20квадратов за день,топором зубилом, потом это все надо за собой убрать в мешки еще, это план на день с 9.00 до 18-19. И шлифовал потолки, стены, и сетку клеил на стены, потом и под обои шпаклевал несколько раз, и под покраску финишной шпаклевкой. И штробы электрические сантехнические забивал, и помогал гипсокартон крутить и не только. Сначала попробуйте ручками своими поработать целыми днями по 5 дней на неделе. И тогда поговорим что не трудно и не тяжело.

@@dementiy117 вот с того же и я начинал, а ещё у нас есть варик подшабашить - соль лизунец в брикетах порозгружать. Один вагон - 4 тысячи ₽ , там вокурат 40 тонн... Цену такому труду я знаю. Потому и говорю, что проще свистнуть и набежит толпа за копейки работать потому что делать, кроме носить они не умеют ничего. А хрен бы соглашались, сидели бы при своём деле так пришлось бы технику нанимать( как и должно быть).

@@user-jk9bh7ft6p А какой % от средней или минимальной зарплаты этих 4.000р. Так шоб понимать сколько оцениваеться разгрузить 40тонн соли. И самому за 9 часов это не реально осилить. За два дня наверно, не меньше, а то и за три по 9 часов. 20% от средней зарплаты наверно.

Все старые на пенсии - это же очевидно

Ты закончил факультет по специальности "строительство железных дорог"

@@user-eo2ed2kr5m ФСБ, подразделение по противодействию и борьбе с заболеваниями головного мозга. Самый распространенный вид заболевания это "амеба-человеческая" Сходи к врачу на уколы, срочно! Галопередол это то что тебе срочно необходимо.

Как им там без российского газа живётся?

Россия самая богатая страна в мире по ресурсам, но за 31 год она осталась технологически отсталой несмотря на свое богатство.Такие страны как Япония,Канада и Южная Корея гиганты в области технологий и промышленности.У них нет ресурсов ,а мозги есть.В России ресурсы есть,а мозгов нет.

Как мне нравятся Ыксперты с этой гиперлупой, которая первоначально мертворождённый проект, если умный такой велкам в Институт пути и строительства, котрый в МИИТе, расскажи им как надо строить жд

Гиперзалуп почти мёртв. Так что не ссысь от радости.

Технология это порядок работы..Так что работают как раз по технологии.Но если по -твоему технология это что-то другое,дай своё определение

Кто сейчас Якунин?Ты специалист по строительству железных дорог?

Информация устарела.Раза в 3 больше

​@@user-eo2ed2kr5mв каком смысле устарела? Путейцы около этого и получают, пятый разряд на десятку выше. Машинисты в полтора, иногда в два раза больше.