Молодца Димасик, что послушал старого! Срезал наконец-то этот дичайший колхоз на капоте! А на счёт пружин всяких, то их туда не приколхозили на заводе а так задумано не зря! Итальянская тачка просто рассыпалась и трескалась по швам и не только, а наши ввели что-то около 1000 изменений в конструкцию авто и не откладывай шайбы для усиления! Потом могут пойти усталостные трещины и замучаешься с ремонтом! А так всё норм молодец! И могу добавить, 7ка жрёт намного больше топлива чем 5ка, всё из-за аэродинамики! Портит дело эта фальш решётка аля Мерседес! Есть видео на данную тему! Могу поискать, если чо! ☝️😉
Привет. Пока читал назрело несколько вопросов. :) Про пружины, я вернул их на свое место... Подумал что когда вакуумный усилетель тормозов при заведенной тачке будет работать... возможно он будет "подсасывать" педаль газа и она не так хорошо будет возвращаться назад... Поэтому вернул пружину на место... Вот про шайбы я не понял.... Что значит не откладывай шайбы? 5-ка мне больше симпатична чем 2107 ))
Я на ютубе смотрел про переносы, выглядит клево. Рычка ровно у сиденья как на ваз 2112 и у всего этого семейства. У меня просто еще сидухи будут шикарные не сток... но об этом потом... поэтому и ручку хочется сделать поближе. Если есть опыт рассказывай, я только за послушать.
а красноярский выворот и увеличенные болты на шаровых? при повернуном колесе это будет видно и если попадется какой нибудь дотошный то 100% 12.5.1@@RGIOurs
В дальнейшем будут интересные изменения в передней подвеске, так почти никто не делает, и видео на ютубе об этом тоже почти нет. Докопаться до чего хочешь можно и на сток тачке... Сейчас только рычаг другого цвета и шаровая верхняя через проставки...
