Сегодня я хочу поделиться с вами своим мнением о переходе на необслуживаемую ступицу. Мы рассмотрим самые популярные варианты и оценим их с точки зрения целесообразности. Приятного просмотра)
Вся проблема переоборудования, кривые волосатые руки растущие из жопы,дрифтуем на этих ступицах,да ещё и на тормозах тяжёлых от 2112 и ничего не ломается,сам не умеешь или не понимаешь как установить всё правильно, обратись к людям которые умеют и знают что делают,удачи!
Проехал 150т.км на втулках живу в районе, дороги не айс, резину на раз пробиваешь, брал втулки за 1500р примерно, не жалею и не чего не разваливается, ступицы не ломаються,
Друг первый вариант который ты рассказал самый распрастраненный и нет в нем ничего плохого. Взять хорошего качества ступицы и подшибники и ходят они очень даже долго. А то что про чугун ты говоришь так и обычная жигулевская ступица не крепче так что не отвалится там ничего. Сам занимаюсь этими делами и проверено не нс одной машине.
Тоже 3 года езжу на втулках. Подшипники, правда, заменил сразу при установке, на хорошие. Машина на музыке, вес в районе 1300-1400 кг. постоянный. Дороги всякие бывают, но все работает без нареканий.
машина 11 года , я её купил в 16ом . купил на отметке 65тышь , сейчас 23год и на ней 85тыщь , тоесть 20 тысяч проехал за 7 лет, уверен что до меня там нече не менялось , а при мне и подавно.... так вот ... задумал полностью заменить ходовку + тормоза , кроме верхних рычагов всё под замену.... ступицы не регулировал ни разу , машину ведет в лево , думаю что родной литол-солидол , там пришел давно в негодность и только чудо и моё супер пенсионерское вождение бережет подшипники от полного краха... в моём случае кроме подшипников, возможно , под замену еще и кулаки , а возможно и сами ступицы , а это почти 6к , не лучше ли за 7-8к взять комплект от ВАПа? вопрос риторический - думаю лучше ... но да , там косяк в подшипниках это еще почти 2к
Кулаки со ступицами Волга Авто Пром установлены на ваз 2104 в 2017 году пробег на них чуть меньше 50т (подшипники не менял, смазкой не набивал, до сих пор все родное) , нравится накат на них и отсутствие гемороя с регулировкой постоянной (и это основное их преимущество), да и машину никуда не уводит не бросает и тд, на трассе меньше 100 практически не езжу, иногда по лесу приходиться гонять , часто со стройматериалами, груженный под завязку (машина покупалась под стройку дома). Так что или мне такие попались или где то народу левак впаривают. О тюнинге ни разу не пожалел, а вот комплект ЗДТ купил в том же 2017 и до сих пор валяется, ставить не хочу от него проблем больше чем пользы.
Привет, комплект волгаавтопром сейчас стоит 9600 +- я уверен что это правильный вариант чем проставки которые от руки заходят, но дорого сука, я обслужил суппорта тормозные, и появился хороший накат на родных ступица, но за инфу спасибо, буду знать что тема хорошая.
Молодец!Спасибо!Моя "Копеечка"73 года. Ходит вся в "стоке.(по подвески)"Тоже подумывал о таком тюнинге.Действительно-А ОНО НАДО?Свовременная регулировка,смазка или замена подшипников и все.Я ВАС поддерживаю.По натуре я не ленивый , и раз в год проверить и обслужить данный узел, мне не в напряг.
К сожалению согласен с этим парнем. Купил , поставил, все подошло. Через месяц зарыпел правый подшипник , еще через небольшой промежуток и левый. Промыл старые ступицы заложил классную смазку и не нарадуюсь. Но всеравно купил дорогие подшипники на 08 ступицу и по весне еще попытку повторю. Разачарование есть большое?
Ездию с комплектом на переднем подшипнике 2108(он задний АЗЛК 2141). Металл 40Х, выпускался в Ростове-на-Дону, продукция сертифицирована, проходила испытания, не выпускают с 2012 года, из-за малой прибыли теперь выпускают цветной крепёж. С 2006 года раза 3 менял подшипники (на заводские-не дешевые). В качестве уверен(знаю токарей работавших там). Если сорву резьбу, куплю ступицу Ода. Отличие цапфы этого производителя: по бокам сфрезерованы края для съемника, гайка задней ступицы АЗЛК 2141. Они же выпусками карданы на ШРУСах вишневого цвета и нивовский передний узел на 2 подшипниках, продукцию везли в Тольятти(в Ростове сложнее продать)
На нерегулируемых стуципах 08 со втулками кореш ездит на 07 где стоят 17 колёса, в его владении 2 года но еще и до него они стояли, полëт нормальный А то что ступицы могут сломаться это возможно ибо брак никто не отменял) Да и вообще звучит чет как то бредово, ибо сток ступицы такие же чугунные, и как 08 ступица может сломаться вообще в душе не представляю, КАААК
Это шариковый подшипник он не расчитан на такую нагрузку. А когда его ставят вперёд то там совсем другие нагрузки. Спереди на авто ставятся конусные подшипники
@@ElizaEdlimpiaсзади на переднем приводе не роликовый подшипник, а с шариками и двумя втулками которые надеваются на ступицу и могут отделиться от подшипника
Бред, на 9ке ничего не разлетается а 7ке разлетится,что ты несёшь ступица от восьмёрке имеет только плюсы не надо регулировать подшибник, нет люфтов колеса что способствует лучшей управляемости продлевает срок службы тормозных колодок да и срок службы у 8х больше
У меня пробег 20 тысяч в год, раз в 2 года разбираю, промываю, по надобности меняю сальник, регулирую зазор чтобы был в самом начале, не в конце зажима. Вот уже 200 тысяч и подшипники родные. Использую литол.
Двигаюсь я на ваз 2107 с 3 августа 2019 года в сентября этого же года поставил ступицы со шпильками от ваз 2109. по сей день не чего не произошло. Живу я в ХМАО - Югра тут зимой зимние дороги до города где начинается трасса. так как я живу на острове и дороги в поселке желают быть лучшими. Я слышал что со стандартной ступицей мучаются. я поставил этот узел и не парюсь.
Спасибо.Я поставил то что было в магазине,это были переходники с задними подшипниками я так понимаю,вообще впервые о них слышал,от лады деталь они.Через полгодда появился небольшой шум,но главная беда,с правой ступицей,то есть когда снят диск нормально вращается,без люфта,а при установке колеса и затягивании болтов,клинит колесо и уже нет свободного вращения,теперь вот ищу на просторах интернета что это может быть и что с этим делать.
то что разваливается ступица--------- это может быть кооператив. или армянский вариант--------------------подделок море........................и брака.
Братан ты гонишь чуш! Типа если поставить заднюю зубильную ступицу на классику то она на первой яме развалица! А когда эта ступица стоит на зубиле в задней балке она что в ямы не поподает? Просто кому то не повезло с качествон запчасти а ты в панику!
Правильно все рассказал, на вагах видел передние и задние конические подшипники, нет в них проблем при правильном обслуживании. Стоковые задние 08 ступицы не подходят, тормозной диск упирается в суппорт. Идеально подходит волгаавтопром. Если кому-то кайф въебать бабла просто чтобы эти чудо ступицы стояли, пусть ставят.
У классике большие плюсы!!! Два тормозных поршня на один диск, против 08 одного!!! Конусный подшипник вечный, против 08! Скажу так, если поставить оригинал и постоянно обслуживать классику то она оооочень долго ездит! Есть копейки 70х и 80х годов и они ещё живы и катаются. А теперь посмотрите на семейство от 08, это борохло ржавое!!!😂 Тазы, естественно не когда не будут лучше любой старой иномарки с любым тюнингом!
Зря удалил второй комент, пусть бы все видели, в видео я акцентирую внимание на повышении рисков, я не говорю, что они определённо точно сломаются, но такой шанс появляется, таких ситуаций с штаными ступицами я не встречал. И я не живу с мышлением тревоги и ожидания, что что-то отвалится, как ты указал, просто я не вижу смысла создавать вероятность появления серьёзной проблемы, хотя её можно было избежать.
@@dursenev у любого тюнинга есть плюсы и минусы, в противном случае, ездий на стоке и все не заблуждай людей что то брать или не брать. Я не удалял ничего, это банит ютуб коменты
@@user-lu5tb2hy3z а зачем их перетягивать есть мануал по которому все работает идеально а ещё мне один мужик старенький дал совет никогда не бить по подшипникам только запресовывать и они и 100000 отъездят и ничего им не будет а то как некоторые захерачят их кувалдой да побольше да ещё и кривыми руками из жопы да потом говорят вот авто ваз ломается постоянно если все делать правильно и соблюдать правила которые придумали инженеры а не дядя Федя с соседнего гаража то будет все ходить долго и счастливо
10 минут слушал чушь с распальцовкой. Лучше бы репчик прочитал, можно было бы по приколу послушать, а тут необоснованные предположения(я так думаю, наверное, может быть) одним словом ещё один диванный эксперт. Поставил бы, катнул одно, второе и тогда бы рассказал что лучше,что хуже. А это хрень.
А чем плохи регулируемые? Просто мат часть надо учить, а сейчас кругом одни бараны. Так для справки, регулируемые гораздо прачнее чем не регулируемые но это чтобы понять надо учиться, развиваться а не быть бараном из стада! Учи мат часть а не городи херню😂