у меня такой в мазде 6 стоит, пацаны завибрили в салоне, на проставки поставили, а он всё равно размотылял в 1ом на низком гейне всю полку. Повёз переделывать на 15слойную фанеру )))) Всем, кто говорит, что это не фришный динамик - привет, этому динамику плевать на параметры, наваливает великолепно. А самое главное - играет в машину, а не на улицу. Садишься, там 30-50герц валят в сидухи и мурчат, выходишь - будто вся машина по низам первым порядком ниже 120 отрезана. То что нужно для взрослых дядей, которые не хотят веселить улицу.
Взял пару, и усилок рэйван 5x1100 , чтобы подключить их в 1 ом и 4 вч, на фронте стои 3 пары сильвестров 81se и усь апокалипсис 2x800 когда слушаю, то гейн на райване на всю прибавлен, а на фронте на всю почти убавлен, дабы как-то сбалансировать громкость, пробовал в этих овала подключить мостом е 2x800 выходит громче на порядок чем от рэвана 5x1000, ещё не установил блины так как машина в процессе замены порогов и остального ржавого металла, сделаю займусь звуком, там будет яснее
Заизолировать багажник не проблема, проблема с вентиляцией начнется, будут сильно потеть стекла при изменении погоды да и просто циркуляции воздуха не будет. Потому что вент каналы находятся в багажнике на большинстве автомобилей. Так что лучше уж с бочкой в багажнике ездить, гораздо проще и бас сочнее. Нужен багажник вынул саб.
не понимаю почему все говорят нужно изолировать багажник и тд, кто нибудь пробовал в полку и сделать небольшой зя для него? думаю звучание будет топовое для седана. На просторах интернета не встречал такой задумки
Qts/fs = 61 EBP Закрытый ящик EBP от 50 до 85 - дальше фазоинвесторные коробля. Открытый экран до 50 ⚠ Так что эти параметры между ФИ и ЗЯ ( оптимал ПИ ) ФриЭйра на свой страх и риск - да, салон подыгрвет своим резонансом, но громкости будет очень мало, а запаха катушки прилично 😀 Подводы отлетят, как и у Эдда,Альфреда, Ураоа, Прида 😀 Размер больше стандарта 6х9 - нужно пилить металл. Так что возможно разочарование пользователей. 💰🔊
Нормально в полке играет, сам попробовал и доволен как слон. Само собой потенциал динамиков процентов на 50 только раскрывается, но даже эти 50% рвут любые существующие овалы по количеству баса, а большего и не надо от них, больше - это уже тогда 12" и больше в оформлении.
@@Ilya_Inkognito С овалами их роднит только схожесть формы, это разные динамики по сути. Ясно дело в НЧ лучше овалов. Нормальный динамик, но специфичный
@@Woon_Shen_Hang Спорить не буду, понятие "нормальности" для всех очень разное, например друг доволен как играют 13" коаксиалы в дверях под штатной сеткой, а другой недоволен трёхполоской хорошей... Просто нужно учитывать ещё цену и возможность установки... В моём случае даже 8" саб в полку не поставить без полной переделки, там пришлось бы из фанеры делать заново, декоративная накладка бы уже вообще никак не влезла, плюс цена динамиков сильно выше и расходы на установку кратно выше. Соответственно ЗА СВОЙ бюджет - эти овалы НОРМ, не более того. Конечно к ним есть претензии даже у меня, никто не спорит, но это всё равно лучше любого БЮДЖЕТНОГО сабика в багажнике именно в седане, ЕСЛИ НЕ СВЕТЛИТЬ ПОЛКУ, а я не хочу её светлить, потому что это убивает весь смысл седана, шум из багажника, звуки бульканья жидкостей в канистрах, зимой более быстрое вымерзание салона и т.д, тогда проще брать хетчбек сразу. Поэтому В СЕДАН ПРИ ОГРАНИЧЕННОМ БЮДЖЕТЕ и ПРИ УЗКОЙ ПОЛКЕ - сложно найти более удачное и простое решение, речь об этом. А не о том, что это лучшие динамики, нет. От них бас размазаный и "нечёткий" даже несмотря на их мелкий размер и это один из "нюансов" как раз, но 99% людей этого не услышит, если сравнивать с гудящими СПЛ фазоинверторами, там вообще всё ужасно. И даже бюджетный ЗЯ в седане из багажника ещё смазаннее звучит, ибо пробиваются в основном частоты в районе 28-35гц, а "музыкальные" 40-60гц как раз "вязнут" в спинках сидений, задней полке и т.д и смысл ЗЯ теряется, КПД никакой вообще.
