Здравствуйте! Скажите пожалуйста вот на этих болтах ну которых держиться дверь к кузову можно чучуть поиграть т.е немножко вверх приподнять или там неподвижные гайки
Сваркой варите торцы оси к петле сверху и снизу, по капли. Петля будет ходить, там где раньше ось была неподвижной, соответственно без люфтов, как с завода
Чтобы дверь хорошо закрывалась нужно отрегулировать замок замка на кузове.,и открутить фигурной отверткой на двери выше замка саморез .шприцом влить в отверстие 10гр раст.масла тем самым самазывая пружинку внутри двери.и дверь будет закрываться с легкостью 100%
+виктор bees Палец выбил наставкой,меньшей диаметра пальца.Смазал один раз,пушсало с нигролом ,осталось от обработки днища,и забыл о смазке.Работоспособности хватает очень надолго.
ясли машина после ДТП и кузов повело,то ни какой дедовский метод не поможет,а если с масленкой по чаще заглядывать,то и не придётся доходить до таких крайностей
Интересный метод, за неимением сварки и болгарки вполне вариант ! А вот на моем канале видео о ремонте сложных петель ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4z7Pt59X1Ro.html думаю будет интересно, такие петли больше на иномарках и ещё встречал на ладе калина )
парень возьми и привари палец в петле по краям где износ и разработай его где он сидел глухо а если палец был изношен посередине так как они на всех авто по разному то тогда в этой середине петли делаешь пропил зачистным кругом до самого пальца и свариваешь его с петлей и на нем она уже будет вращаться по краям
