Все отлично рассказанно , но небольшие дополнения : 1) перед нанесением базы острые края царапины слегка сгладить 2000 . Не так потом видно когда лачок подсядет , ну и держится по лучьше (не выпадает ) 2) наносишь базу и одновременно феном теплым дуешь - зерно в биндере не тонет и цвет не уходит , да же серебро нормально можно сделать 😉
Не могу, и тех кто может это хорошо сделать не встречал. Сколы смотрятся темнее, и их всё равно будет видно. Даже мастера локального ремонта, не (совсем) локально красят "серебро". С вашей стороны (без наглядного примера) говорить о "серебре", как догадываться о суслике, которого не видно.
Самый надёжный способ отремонтировать автомобиль выглядит так: откручивается крышка от бензобака и к ней прикручивается новый автомобиль. Во всех остальных случаях возможны шероховатости.
Цвет подкраса чуть светлее подобрать и тогда вообще идеал будет! Можно точку например в незаметном месте поставить и посмотреть. Это для тех, кто считает, что перекрашивать по-любому надо. Тут походу мало того, что машина на израильском солнце выгоревшая, а подбирали по всей видимости по коду, так еще и металлик не ложится.
Однозначно лайк! Очень годный контент, все по делу, нравится что обясняешь нюансы. Интересно а просто облезший лак на серебре как исправить, только перекрас?
Можно заморочиться, место кисточек базу наносить краскопультом, в этом случае и метал в серебре ляжет нормально, но видно будет в любом случае, а с другими цветами проблем вообще не будет. Ну а лак соответственно только кистью. Но при такой работе на чёрных цветах шагрень сильно портит вид, она же отсутствует после 2000 наждаки.
Добрый день! хоть в комментариях тема попалась нужная,так как на форумах меня нет,а на рации временно отсутствую.Хочу поделиться открытием (для себя) Сделал самодельный катэр из лезвия старого,советского конька! (сталь отличная,затачивать устали) На котке затачили его хорошенько с конавкой,разпилил это дело,получилось 8 катэров с одной режущей стороной,углы и заусенцы обработал.Под правельным углом,режет отлично!советаю p.s. цена 300р (заточка)
тоже брал однокомпонентный лак в балоне, плюс в том что после него не надо полировать, т.к. он когда засыхает сглаживает все. Минус в том, что зимой он частично слезет там где слой получился при распылении меньше, и такой лак реагирует на растрворитель (если пытаться обезжирить место лак становится рыхлым и клейким и все портит)
А еще можно базу с лаком смешать.Немного дольше.Но результат лучше.Я таким образом на песочной краске за пару дней царапину убрал.Сам потом еле нашел где оно была.А с помощью ик сушки часа за 2-3 можно справиться.
Привет. Подскажи, пожалуйста, какой краской красить пластик салона под чёрный глянец или проще перетянуть винилом? Центральная консоль renault logan II. Вопрос ещё - как отремонтировать небольшие сколы на пластике?
@@alekseyepifanov415 использую вместо зубочистки спичку. но заточенную до плоского состояния на торце. Можно положить тонкую линию и не вылезть за границы царапины. а кисточки не использую для таких целей вообще.
Вов, приветствую ✌️подскажи, вот ты сказал что полоса темнее из-за того что кисточкой наносил, а если вокруг всё заклеить и через миниджет так же закрасить, каттером базу лишнюю сверху убрать и потом таким же образом лак. Как думаешь, лучше будет?
Спасибо за рассказ о вашей технологии! Но на капоте результат, как по мне, не очень. Резак (каттер) этот самодельный или продается он? У меня на всех 4х дверях такие "подарки" до грунта, пробую варианты восстановления.
Таким соседям нужно болт справедливости вкрутить. Машина тут при чем? Если у тебя нет смелости подойти и высказать свои претензии хозяину авто, тогда сиди дома и не высовывайся.
Делал подобное. Работа очень скрупулёзная, если хочешь сделать аккуратно! На горизонте ещё терпимо, а вот на вертикальных плоскостях закрашивать царапки очень тяжко!(((
Здравствуйте! Вы живете в Израиле? если да, то можно с вами как-то связаться, есть несколько мелких царапин, нужно устранить, купил новую машину месяц назад, а д..ы на парковках дверями оставили мелкие но глубокие царапины..
Ваще огонь! у меня было также весь борт процарапан ключом или гвоздем! только черный фон! Ваще профессор дай бог тебе благополучия!!! и процветания!!)))
всеравно - если для себя делаешь - очень полезное видео, одна бабенция на катке коньком засадила мне в дверь. ну я просто подкрасил лаком для ногтей, щас уже надо присматриваться куда именно прилетало.
Можешь рассказать про полировку больше ( машинка, насадки, наждаки и т.д) как обучалку? Твои видео вдохновляют, хотелось бы заняться покраской, но что то все не решаюсь. Вся покраска на уровне «с баллончика». А с полировки думаю можно начать. Заранее спасибо!
@@user-ms5gr3vz9y можете описать примерный план действий если использовать аэрограф для краски и лака,хочу сам попробовать заделать свои царапины ,если несложно,спасибо
Чтоб зерно ложилось, используйте не кисть или зубную палочку, а аэрограф, предварительно обклейте малярной(лентой) вдоль царапины, потом подрезать, нанести лак, подрезать, отполировать, хрен найдёте где была царапина! Пользуйтесь
Дак нет конечно ,все полировщики замывают деталь если там есть косяки,ну или свежеурашкнную деталб тоже же матируют свежий лак чтоб шагрень уменьшить и всякие пылинки срезать
Владимир по вашим урокам покрасил приору снежка, но в местах перехода по лаку отличия цвета, свежий лак (без цветный новол HS) чуть темнее, подскажи пожалуйста почему так? Может кто знает подскажите новичку пожалуйста.
На моём опеле кусками краска отвалилась, например на дверях нижняя половина в очагах овальной формы см по 5-7. Я вот что не понимаю-пятна я зачищу, зашпатлюю и зашкурю, а что делать потом? Всю половину двери заматовать и загрунтовать, или загрунтовать только деланые участки? Скажите пожалуйста!
