Как шины влияют на расход топлива 

Из личного опыта. Волга 31105. Зима 195.65.15 шипованная. Кама Лето. Виати асимметрико. 215.65.16. Фордовские диски. Разница сильно ощутима. На зиме расход 10 12 при скорости от 70 до 100. Больше не езжу. Лето расход уже от 12 до 16. Но комфорт очень ощутим на лете. Идет как вкопанная. Плавный ход на любой поверхности. Меньше чувствуешь ям в защет ширины. Но разгон тоже ощутим. Лето тяжело разгоняется. Итог. Не пожалел Ездил по прямой и через перевал по Уралу расход получился один 13 литров. Скорость в основном 90 110 но это на дальние расстояния. Вблизи езжу 70 90. Спидометр показывает на минус 10км. Ч. 80 по факту 90. Навигатор яндекс с телефона. Может кому поможет коммент.

спасибо, очень приятно!

Скажи это тем кто проезжают несколько тысяч километров за поездку (в том числе и на легковом транспорте). Где на одном размере покрышек (лето / зима) разница в затратах на топливо может быть от 30% и выше. Тепличные вы наши)))

Не понял в пробках больше жрёт чем на трассе?

потому что это склад временного хранения, все наши шины за сезон разлетаются по оптовикам и рознице

В интернете всё написано

Никак. Спортивный или трековый слик может быть мягче самой мягкой гражданской резины которую ты видел в глаза. При этом скорости держат 300+ Жесткие шины тоже могут иметь индекс как Q, так V и какой угодно

в видео же есть конкретный расчет) конечно же, смысл в экономии есть, особенно с учетом нынешних цен на бензин)

Чем больше дистанция, тем больше ощущается экономия. В видео всё правильно разложено по полочкам, у меня суммы по 30% и больше выходят за поездки по 3-9 тысяч километров на легковом автомобиле (условно на летних и на зимних шинах), и это хорошо чувствуется всего за одну такую поездку. В городских условиях разница будет ощутима на дистанции месяцев или даже лет, не те режимы эксплуатации у вас чтобы за одну поездку почувствовать разницу

между мягкостью шин и их износостойкостью обычно прямая зависимость: чем жестче шины, тем меньше они стираются. Тут важно, конечно, найти для себя баланс)

@@4kolesa.online michelin primacy 3 с завода стояли на машине это ужас был, чуть менее гладкий асфальт и все... но отходили что то наверное около 50т. Потом искал специально что потише, разница очень заметна была

@@petrorlov1877 сколько тыс км катали на тихих?

@@4kolesa.online точно сказать сложно, но тысяч наверное 40. Потом поставил hankook какие то и откатал сезон. Потом машину сменил. Были еще какие то continental тоже комфортные, к асыальту буквально прилипали. Но терлись быстро и не прочные. Чуть на бордюр жена задела и все, приехали, дырка. Сейчас тоже hankook на лето завтра меняю, поглядим как оно. 67dB, самые тихие из того что нашел

это точно!

😂😂

Почему нет?

@@4kolesa.online Потому, что, Вы, наверно, на ней не ездили. У нее вообще нет наката, никакого, совсем. Да, она лучше тормозит, прекрасно отводит воду, слякоть, но совершенно не экономичная и гудит, как троллейбус.

Я думаю он говорил о золотой середине.

в чем именно?

​@@4kolesa.onlineфизика , да шина больше её труднее прокрутить , нооо за один оборот и путь она проходит больше , то есть если увеличить высоту, а ширину оставить той же , то влияния нет , если и ширина больше - то есть из-за большего пятна контакта, но опять же на высокой шине на разгоне машина теряет топливо , но на трассе будет экономить когда выйдет на круизную скорость (эффект как будто длинные передачи ) при этом на одометре разница может быть большой (так же как и на бортовом ) потому что он не учитывает размер резины, на практике же больший размер повышает клиренс 1-2см , допустим у меня volvo v50, и разница между летом 205 55 16 и зимой 215 65 16 это небо и земля , намного увереннее себя чувствуешь )

@@guramlysak6456 расскажи ещё. У меня на летней резине 205/55/r15 (штампы) за поездку Москва - Новосибирск топлива в бак входит 500 литров, а на 235/45/r17 (литьё) уже 550 литров, это прям репрезентативные данные как раз по твоему примеру. Вся дорога в такой поездке 90-100 км/ч бОльшую часть пути, минимум разгонов, торможений и светофоров. Машина та же самая, режим работы ТВС прямо на бортовом компе, отличия на тяжёлых тапках отслеживаются мгновенно. И чё, где?

@@guramlysak6456 очень надеюсь что ты выдашь инфу о том что увеличенная неподрессоренная масса не влияет на расход) улыбнусь

@@MicrosamTech нужно смотреть что за шина , обычно разница в весе не большая , а может и в обще не быть если брать 2 разные фирмы и модели , об этом снято кучу видео , но речь идёт о тех случаях когда вы не сильно меняете конфигурацию , когда колесо шире на 1-3 см или выше , больше колесо - меньше обороты двигателя при той же скорости, меньше колесо - больше обороты выше расход, но я ж говорю , нужно учитывать то что бортовой компьютер не понимает того что вы поменяли резину и не понимает что фактически вы проехали больше , у меня допусти на сток колесах по навигатору 85 а на спидометре 90 , а когда поставил выше резину то стало 90 что там что там и вот эти как раз 5км да на каждую сотку пробега вот вам и разница в расходе топлива

суть претензии уточните, пожалуйста)

суть в том,что лучше заказать шины из портовых городов , чем слушать басни про обтекание от двадцатьпятого посредника.

@@prochitayrazgovorsekstremistom а посредник - это здесь кто? Наша компания - официальный и крупнейший дистрибьютор Sailun в РФ, работаем напрямую с заводом. Минимум каждая вторая шина Sailun в России была привезена нами. Сейчас имеем эксклюзивный договор с Arivo. Так что по-прежнему суть претензии непонятна, сформулируйте почетче)

@@4kolesa.online да не обращай на него внимания , это просто очередной бот..