Как я в дрифт ходил | Forza Horizon 5

Подписаться 36 тыс.

Просмотров 64 тыс.

50% 1

Привет! В этом видео я покажу и расскажу вам о своем первом опыте дрифта в Forza Horizon 5. Я не имею опыта в этой дисциплине, но в пятерке дрифт меня заинтересовал, поэтому была принята попытка поехать боком, в том числе и в онлайне. Приятного просмотра!
🌐 Стримы - / exseven777
🌐 Наш Discord сервер - / discord
💰 Поддержать автора!
✔️ www.donationalerts.com/r/exse...
💎 Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Отдельная роль в дискорде и специальные значки у вашего ника на RU-vid. Подробнее:
/ @exseven777
✅ Не забудь посмотреть:
► Лучшие машины и тюнинги - • Лучшие машины и тюнинг...
► Тюнинг в Forza Horizon 5 - • Особенности тюнинга в ...
► Forza Horizon 5 на РУЛЕ - • Forza Horizon 5 на РУЛ...
► Автопилот в Forza Horizon 5 - • Автопилот в Forza Hori...
► Ралли в Forza Horizon 5 - • Ралли в Forza Horizon 5
► Первый взгляд на Forza Horizon 5 - • Первый взгляд на Forza...
► Тюнинг и настройка машин - • Тюнинг и настройка маш...
► Настройки геймпада - • Настройки геймпада в F...
🖥️ My computer:
🔸 CPU: AMD Ryzen 5 2600
🔹 GPU: Palit GeForce RTX 3060 Ti DUAL OC
🔸 Motherboard: GIGABYTE B450M S2H
🔹 RAM: AMD Radeon R7 Perfomance Series 8GBx2
🔸 SSD: M2 WD Green 120GB & 2.5 WD Green 480GB
🔹 HDD: Toshiba 2TB
🔸 Monitor #1: Acer Nitro VG270Sbmiipx 27" 1920x1080 165Hz 2ms
🔹 Monitor #2: Acer KG271Cbmidpx 27" 1920x1080 144Hz 1ms
🔸 Controller: Microsoft Xbox ONE Elite Controller Series 2
🔹 Steering wheel: Thrustmaster T300 RS GTE
👍 Ставьте лайки, рассказывайте друзьям и обязательно комментируйте! 👍
#ExSeven #ForzaHorizon5 #drift

Игры

Опубликовано:

29 ноя 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 352

@grimald707 2 года назад

Для каноничного сшибания столбов разрабам нужно добавить Mark II

@user-jc1bg7pu4j 2 года назад

Хороший марк)

@alexanderhermes8547 2 года назад

@@user-jc1bg7pu4j был))))

@CharlesBronson63 2 года назад

для "намотки" на столб)

@jjely3090 2 года назад

А я не понимаю почему его нет, это же блин культовая тачка... Может в длс завезут

@Solo-topG 2 года назад

@@jjely3090 или Тойота Чайзер!

@marshalllaw0794 2 года назад

Дал мотивацию снова начать строить дрифт-корчи)

@user-uf9nq1hf5k 2 года назад

@yar1l0 2 года назад

Прям мои мысли, в FH4 дрифтил только что-бы закрыть все зоны и для получения ранга. В FH5 иногда сажусь на дрифт-корч и просто катаюсь по карте, физика стала намного приятнее в этом виде гонок. Для себя выбрал такую схему, если грунт, то полный привод, по асфальту только RWD

@user-tp6mc7zn8w 2 года назад

Тоже дрифт как то стороной обходил, но сегодня зашёл в игру, немного подрифтил, а щас смотрю тут и видео по теме! Лайк, респект и спасибо!!!

@user-bg9ld1vq1v 2 года назад

Комментарий для поддержки канала. Спасибо за контент!

@MrBrog77Rus 2 года назад

Разжёг разжёг аппетит )))) Молодца! Как в свое время пересадил на сцепу в 4 так и сейчас зацепил душу Дрифтом )))))

@whvck3631 2 года назад

вот прям чувствуется, что автор наконец-то балдежнул от этой замечательной компьютерной видеоигры ☺️

@nikitazhukov5756 2 года назад

Еее!!! Дрифт))) Теперь интересно посмотреть на твой собственный тюнинг для дрифта, если такой будет (а такой будет иначе ты не ты). Ну и разбор, что нужно в дрифте, для чего нужны те или иные настройки. С твоей подачей и дотошностью к мелочам можно самому не хило прокачаться в тюнинге и вождении)))

@Void-ws8jz 2 года назад

Но рад, что ты приобщился к этой культуре)) интересно понаблюдать!

@mikolaru30 2 года назад

Всетаки пошёл дымить=) спасибо за видос! Пепега первого уровня и старичок в дрифте это просто огонь!))

@ExSeven777 2 года назад

@nikitakuzovnikov1030 2 года назад

Теперь, когда стример оценил возможности дрифта в этой замечательной игре, ему можно задавать вопросы про дрифт, чтобы он отсылал людей к Подорожнику и каналу "дрифт" в дискорде. Возможно тоже попробую что-нибудь показать в онлайн заездах по дрифту, но в 4ке за глобусом возле ника я не гонялся. Как всегда отличное видео, замечательные нарезки со стрима и я надеюсь, ты превзойдёшь своего же учителя по дрифту :))

@kavokavo2011 2 года назад

Лучшие rwd дрифт тюнинги делает UCXT ant (канал на Ютуб так и называется у него ) + у него команда делают самый крутой парный дрифт .. Секрет дрифта в форзе как и в жизни это настройка подвески + ехать в две педали газ/тормоз. Для этого передняя ось должна тормозить куда больше чем задняя обычно 90/10 или 80/20 в зависимости от мощности .. Притормаживая передней осью возможно держать машину как угодно долго в длинной дуге и большом угле без набора лишней скорости и так же возможно делать сложные элементы с замедлением с большой скорости без потери угла (например после длинной дуги где скорость за 200км в шпильку где скорость 40км)

@Alexey_Ivanov330 2 года назад

так получаетсч что на клавиатуре так чётко не подрифтить??? нужен геймпад??

@kavokavo2011 2 года назад

@@Alexey_Ivanov330 форза создавалась под геймпад .. на геймпаде дрифтить одно удовольствие ) кроме того геймпад даёт кучу + контроль газа и контроль угла поворота колес .. а на клаве все дёргается .. Геймпад иксбокса стоит копейки

@static_fit1398 2 года назад

дрифт оч кайфовый в форзе, с кайфом катаюсь в открытом мире под музычку, набиваю очки придумываю сам себе споты, чистый кайф

@user-he7mw8kh7z 2 года назад

Скачал твой тюнинг для mazda rx7 это просто бомба, именно такая машина на которой я хотел ездить, для извилистых трасс идеальное оружие

@junkiesprod 2 года назад

Лучший канал по форзе бро! обожаю твои видео. Давай рубрику случайная машина из вилспина, тюнинг на нее и гонки на ней. Хорошего дня

@ExSeven777 2 года назад

Спасибо. Как только добавят кастомки)

@maxbrains3614 2 года назад

Господи как же я ждал этого!!!

@Mr.RedSteak 2 года назад

Я тоже сперва подумал, что зачем нужны дрмфт-зоны по бездорожью Но затем меня осенило, что я бы очень хотел в реальной жизни посмотреть на соревнования по дрифту/джимханне по лёгкому офф-роуду на полноприводных тачках (по асфальту сами понимаете -муфта, а задний по бездорожью это сразу разворот, да и скорости медленные будут) Надеюсь, что когда-нибудь увижу подобного рода чемпионат, будет своеобразная реинкарнация группы Б, потому что мощности понадобятся нешуточные)

@Fernweh3 2 года назад

И этот ютубер говорил мне что не будет затрагивать дрифт -тематику) надеюсь на видео такого формата)

@serjio6997 2 года назад

Хотелось бы увидеть еще видео по дрифту, т.к. в 4 и в 5 форзе в 50% занимался именно дрифтом (прохождение дрифт зон и онлайн приключения). По моим наблюдением все рекорды в дрифт зонах ставятся именно на полном приводе. Одними из читерских машин в таблице дрифт зон - бмв иссета и джип виллис. Наблюдал за одним забугорным ютубером- рекордсменом и сделал вывод, что наибольшее кол-во очков дают за скорость и большой угол заноса. Как раз полный привод позволяет держать большой угол и не разворачиваться, ( в отличие от заднего привода.) Сам я являюсь поклонником заднего привода, на полном так и не научился толком дрифтить. Поэтому мое мнение по поводу совместном дрифте в форзе 5 заднего и полного привода в сетевых приключение - полное дно

@allcash_msk 2 года назад

согласен абсолютно, лучше вернуть разделения по приводам, хотя я и сам не без греха. когда в 4-ке был класс s2 полный привод я делал 599фд на полном приводе и через настройки оставлял 100% момента на заднюю ось, получался такой фокус, что машина имеет огромную максималку, ее меньше разворачивает, но она все равно заднеприводная и езздить мега комфортно, в 5-ке все как-то не так, да и звук у 599фд изменили и теперь он режет уши и нет желания катать. сам я фэн заднего привода и на полном полный овощ, желаю всем понять кайф быть заднеприводным, но не в жизни, а в игре

@Alexey_Ivanov330 2 года назад

а я наоборот дрифтить не умею - дрифт зоны мало какие на 3 звезды могу пройти. Играю на клавиатуре. Я верно понял, что дрифтить лучше на геймпаде???

@serjio6997 2 года назад

@@Alexey_Ivanov330 не представляю, как можно дрифтить на клаве) Я на гейпаде играю

@cocacolaboy 2 года назад

Да неужели я дождался, дрифт от Игоря ураааааааа

@MrDarthuncle 2 года назад

Вот не хотел их проходить, но глядя на твой видос пройду, аки не сложно. Лайк однозначно, и давай больше видео, плиз )

@ExSeven777 2 года назад

Вот и правильно!

@user-zu5ce4ll2z 2 года назад

Спасибо тебе за то что ты делаешь. В русскоязычном ютубе не так уж и много адекватных каналов в принципе, но твой точно один из них.

@ExSeven777 2 года назад

Благодарю!

@qert1108 2 года назад

Хочу больше видео по дрифту, мне зашло

@TheMisterJar 2 года назад

В четверке было по кайфу построить какой-нибудь максимально странный корч (типа лимузина или багги) и катать с рандомами на форчуне. В пятерке с этим чуть посложнее дрифт подвеску уже в любое ведро не свапнуть, но в целом занимаюсь примерно тем же самым. Вот сделал себе транзит, прет нормально, иногда даже 1 места берет.

@aleksiimartyniuk2575 2 года назад

Жду видео про метовые тачки в пятой форзе, так как довольно сложно найти подходящую машину для заезда против ботов на уровне непобедимый, в четвёрке это было проще.

@ExSeven777 2 года назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kmcI0EvVMOE.html - оно уже давно есть

@TheTerrapod 2 года назад

Можно вроде без метовых побеждать на любой машине, если это не s2 класс, конечно, там реакция лютая нужна

@tenegrivka 2 года назад

Форд пума. Пантика файрбёрд. Ламба се

@andreykrylov4558 2 года назад

В пятерке наблюдаю изменение в поведении драйватов в зависимости от сложности. От эксперта до непобедимых. Тестил на треке время круга, время гонки и большой разницы не увидел. Тестил в S1. Что в эксперте могли валить без ошибок, что в непобедимых могли косячить и ты с худшим временем приходил первым. Вроде бы они стали умнее, но сейчас почему то рандом такой идет, что очень похоже на живых игроков. Причем иногда замечаешь попытки столкнуть тебя с трассы. У меня не получается пока как было в 4 подобрать машину для заезда, так чтобы с места всех оставил в хвосте. Или у них подгон тачек идет под характеристики твоей.

@aleksiimartyniuk2575 2 года назад

@@andreykrylov4558 У меня нет проблем с тем что я не могу обогнать всех на старте, мне тупо не хватает максималки, они меня по скорости тупо уделывают.

@alexspark7388 2 года назад

Поддерживаю твоё участие, и бо сам плохо гоняю, и у тебя есть способность до меня донести информацию про тюнинг)

@ENCELll 2 года назад

Попробуй ради эксперимента на дрифт-зонах потренироваться на ручке со сцеплением. Сцепление очень эффективно при резких перекладках (например на серпантине), машина буквально на месте меняет угол на противоположный, а также позволяет удерживать обороты, пока на ручнике доскальзываешь до нужной траектории вхождения в поворот. А в приключении еще полезнее будет на быстрых машинах, чтобы на длинных прямых участках делать дрифт в арабском стиле. Держишь газ, резко сцепление+руль в сторону перекладки, подхватываешь газом

@__noname__7872 2 года назад

в четвёрке ещё на пиратке прошёл все дрифт-зоны на мазде twerkstallion, а позже уже на лицензии прошёл их на формульном вайпере, и именно в четвёрке обнаружил, что чем больше лошадей тем мне комфортнее ехать боком и апогеем этого стала ае86 весом в 900 кг с движком от супры на 1400 сил, в классе а800, очень классный аппарат был не раз выигрывал на ней ранкед. И эта же тенденция преследует меня и в пятой форзе, поэтому опять очень лёгкая аешка на супро-моторе, сама же супра в которой 1400 л.с. и формульный вайпер в котором если не ошибаюсь около 2к сил, и каждая на заднем приводе) Ну и небольшой совет о корче строении - больше мощность меньше вес, диф на заднем приводе 100-0, развал задних колёс всегда в ноль, передачи на очень мощных машинах например как супра мне удобнее выставлять так, чтобы 5 и 6 передача в отсечке приходились на 200 и 300 км/ч соответсвенно, но это уже возможно субъективно) А также очень рекомедую формульный вайпер

@ANDRON471 2 года назад

О треках в городе полностью согласен.

@reksrex 2 года назад

Вчера сидел на стриме у KenblocksSohn-а и увидел как ты фоловишься на его стрим и удивился, а сегодня и видос по дрифту 👍

@ExSeven777 2 года назад

Было дело)

@artemenski 2 года назад

Красава . у тебя все получится

@ExSeven777 2 года назад

Спасибо!

@mambassino 2 года назад

Мне для дрифта больше всего зашли Shelby GT500 и #777 Corvette, в полной прокачке, чисто на заднем приводе. Под себя корявыми руками настроил, они постоянно в буксе едут, зацеп появляется только ближе к 200 км/ч, для затяжных поворотов самое то. Но, опять же, они не для фарма, чисто для удовольствия кататься. Слишком большой угол не могут держать (скорее всего из-за моей "настройки").

@TheWerlioka 2 года назад

Очень нравилось залипать в форзе и просто катать по карте боком, но у меня умер винт, теперь жду снега на улице чтобы учиться катать ирл🌚

@nenefe 2 года назад

Как насчёт ролика по тюнингу -пылесосов- электрокаров? Недавно погонял на Lotus Evija и задумался: там нет тюнинга двигателя; нет коробки передач, точнее, есть ОДНА передача и её даже можно зачем-то настроить. На Porche Cayman нашел СВАП электромоторчика, статистики которого выходят за пределы «таблички» оборотов. На выше упомянутом Лотусе достаточно просто поменять тормоза, чтобы улететь в X-класс, но очень интересный X-класс! А самый главный прикол электрокаров - это абсолютная тишина… можно ехать 400 км/ч и слышать прекрасное пение Мексиканских птичек.

@bobfish287 Год назад

Я слегка опоздал, но все же напишу В 4 проходил квест на дрифт на основной карте и там катался на ниссан 240 - в магазине продается. машина имба. За один вечер закрыл все дрифт зоны на тир звезды. Реньше вообще не понимал прикола в дрифте. а тут прям зашло, К тому же в игре как то поменяли подсчет очков, что значительно упростило задачу. с1 полный привод, на заднем потеть надо

@Dooo33rus 2 года назад

Зданий привод + максимум держака. Изначально в приключениях ездил на стоковых (лень было переделывать S2) ФДшных машинах, но они слишком медленные оказались. Взял супру за основу (т.к. уж очень понравилась), и единственное что поменял в сравнении с S2 - убрал слики на гоночную шину (плюс чего-то недоставил, кажется вес не сбросил). Итогово, результат улучшился значительно. Еду не всегда в топе, но стабильно (в итоге побеждаю). Колёса сдуваю в ноль (и перед и зад, так и держака на морде больше и из-за этого меньше разворачивает). Сейчас играюсь с развалом задних колёс, чтоб увеличить скорость дополнительно. Да, играю на клавиатуре и совсеую всем, абсолютно всем, использовать только ручку (по желанию со сцеплением, но не автомат). Так же в физике поведения автомобилей в 5ой части (в сравнении с 4ой) появилась турбояма (турболаг). Это прям сильно по мне ударило в начале. Ручник так же изменился, точнее его поведение. В 4ке при дёргании ручника обороты подбрасывались и получался эффект клатч-кика (быстро выжать и бросить сцепление). В 5ке такое уже не очень работает, много передачи дёргать приходится, особо при чрезмерном держаке.

@valdemarljan2394 Год назад

Эххх, ностальгия по Маркообразным, столбы собирать, не хватает!!!

@markmeyer5064 2 года назад

"Я не люблю дрифт.... На стриме не спрашивайте меня про дрифт...." ой ой нежный был Жду тюнинг для дрифта :D

@dubinindv 2 года назад

Хорошее видео. Попробуй поставить свой максимальный рекорд на вулкане) С удовольствием посмотрю.

@ikawai5576 2 года назад

Обожаю дрифт на переднем приводе :)

@nitrous_express 2 года назад

Гоняю в дрифте на RWD, построил несколько прикольных корчей, но больше всего охренел от РХ7 на V8, как же он орет на это машине, прям рев жуткий и наваливает знатно) PS. Я все еще жду видос с дрифтом под фонк))

@tabend. 2 года назад

Вижу купил новую видяху поздравляю, сорри стримы не смотрю, контент топ смотрю только тебя по форзе, новички могут посмотреть видос что как устроено ну а старички найти что нибудь новое)

@ExSeven777 2 года назад

Спасибо

@miche027 2 года назад

когда только начал проходить дрифт-зоны, думал надо построить отдельную rwd японку, как я делал в четверке, но я пипец был удивлен и не менее рад, что полноприводного хуникорна хватало, чтобы с огромнейшим запасом закрывать дрифт-зоны

@user-dr2cp3ig8v 2 года назад

Мне понравилась твоя новая обложка dlc для нашей игры года ))

@ExSeven777 2 года назад

))

@dmitrytorgashov3392 2 года назад

Всю четверку ждал, ну хоть может в пятерке будут дрифт Настройки ))

@excitation9633 2 года назад

Наконец то ты дрифт попробовал,было интересно твое мнение,а то все ралли)

@catkinshved7255 2 года назад

Иногда обычный дрифт надоедает, и я решил создать билд аля джимкхана(на полном приводе), очень круто на нем гонять как раз по городу и местам с множеством столбов, остановок, короче типичными фигурами для джимкханы. Попробуй💪

@Otstalyy_Pes 2 года назад

Все должно быть по канону!!!1111 А если серьезно, то в 4-ой делал пару бричек в AWD. и Подвеску настраивал таким образом, что прямо она вообще не ехала, но при этом можно было хоть всю трассу проехать в 90 градусном угле и не развернуться. Кароч, как обычно, полный привод для казуальщиков

@RaimonD1984 2 года назад

Уже больше 10 лет катаю Марка в 90 кузове и дрифт на полном приводе как то не в жилу совсем. Хотя друг пробовал на Марке 110 четыревезде. В коллектор бетонный приехал.

@TGXNickTM 2 года назад

До пятёрки ещё не дошёл, но в четвёрке моя мета для дрифта - Volvo 850 R и Volvo 242 Turbo. 850 на полном приводе, все дрифт зоны на 3 звезды (включая грунтовых) и в среднем в топ 10% всех игроков заезжаю, иногда даже выше)

@ironviking4698 2 года назад

Volvo топ :) В пятёрке 850 эрка 400+ км делает на прямике 🤣 В 4 собрал себе 242 чисто по кайфу на заднем приводе, посадке, крутых дисках и в бордовом цвете Единственное звук двигателя там не оч, а так раздаёт :) а 850 в а800 собрал.

@kotalog_ru 2 года назад

Сейчас собрал машину - сделал раму и поставил детали, несколько колес.для интересной игры на разных картах.

@nemelomey 2 года назад

Моя любимая тачка для дрифта - порш 968 turbo s на тюне awd s1, советую попробовать. Такой поинт-дрифт корч, очень приятно едет. Еще с четверки его обожаю

@user-uf9nq1hf5k 2 года назад

Хоть я не играл в 5 форзу, но заявлю задний лучше чем полный.Я сам учился ГОД!!!!!! в 4 форзе и выходит сейчас очень хороший результат, и ещё на заднем гоняй! ;)

@maxim_si 2 года назад

Сам не играл в 5ку, в 4ку большую часть времени дрифтил (до того как нашел этот канал и понял что можно еще норм ездить просто гоночки). Вот, бывал в топ 10 по дрифт зонам в 4ке, могу сказать что формула дрифт тачки имеют большой выворот, хороший центр массы (особенно вайпер), и с настройками на полном приводе можно ехать реально в 90 градусов без особого скила, как только нажимаешь газ сильнее машину вывозит перед из поворота очень легко, за счет этого набивается на много больше очков. Но как только получаешь норм скилл понимаешь как зарабатываются очки, и что с реальным дрифтом мало общего, плюс еще в топы забрались тачки совсем не про дрифт... И катать стал ради удовольствия.

@DamirFelix 2 года назад

Я грунтовые дрифт зоны прохожу на RS200 Hoonigan, в четверке тоже на ней все прошел

@Void-ws8jz 2 года назад

Люблю AWD дрифт, со смещением баланса на жопу 95-98% просто из-за того, чтопроще контролить машину и правда ее не разворачивает. Так же сделал awd билд на 350 ниссан, убрал обвесы с него и прям он у меня как окнфетка едет сейчас)

@Antonka86 2 года назад

Хочешь зайти в топ 100 по миру используй иссету или виллис, в топ 200-500 используй делориан, делориан просто читерский, сам с ним в топ 1000 залез по зонам при правильном тюне и руках конечно. Тюнинг желательно делать свой ибо надо каждый раз корректировать в зависимости от зоны дрифта. Дрифт со сцепление возможен, но не удобен ибо паркует передачу и чтобы разбудить её придётся несколько раз нажать на сцепление, поэтому это я делаю только в повороте.

@KoTe_3a6aHeH 2 года назад

Прошёл всё дрифт зоны на полноприводной ниссан 370 вроде, та что из формула дрифт . Пара заездов не мог на ней выполнить на 3 звезды и доделал на дождике уже, но уже на заднем приводе и в S1, дрифтил вообще впервые, в 4ке дрифт зоны ни одну не проходил. А тут скатал одну, понравилось, зашло) Но как игроки миллионы ставят в рекордах я хз

@south_central 2 года назад

Что бы полный привод начал нормально дрифтить, держать угол и скорость, первое что надо делать, это настроить дифференциал так: передние - ускорение и тормоз = 0, задние ускорение = 100, тормоз = 0, баланс назад 100, будет сильно разворачивать сдвигай вперед. давление в шинах 1,5, развал/схождение по температуре, тормоза: давление 200 на перед, коробку 7 ступеней и найди передачу (это если без тонкой настройки) и так поедет всё)

@UUakaJI 2 года назад

Сильно от тачки зависит

@south_central 2 года назад

@@UUakaJI я занюнил за всё время в 5 форзе штук 100 уже под дрифт) это как бы универсальные для всего. Понятно что какая то может не поехать, возможно нужна будет тонкая настройка. Но в целом, ставь и раздавай

@SeverMF 2 года назад

Ждём видос от пепеги в дрифте первого класса по дрифту в корсе)

@user-so2cj9bb8t 2 года назад

Даёшь дрифт!

@GlebByGleb 2 года назад

На счёт дрифт зон на грунте в точку. Тоже абсолютно не понимаю смысл их существования. Спасибо плейграундам хотя бы за то, что сделали побольше годных асфальтированных дрифт зон, которые интегрированы в дрифт заезды как раз. Сам катаюсь только на полном приводе: Тойота Труэно под А, Тойота 86 под S1. В основном занимаю 1-3 место, если играть становится влом, могу на 3-4 опуститься, но это крайне редкий случай. Дрифт зоны исключительно на старушке Супре в S2. Для меня дрифт - лучшее и самое любимое, что есть в Форце)

@user-mk1on9gz6v 2 года назад

Тогда нахуя ты AWD ставишь?

@GlebByGleb 2 года назад

@@user-mk1on9gz6v чтобы в чемпионатах занимать первое-второе место каждый раз, очевидно

@Byhality 2 года назад

Хотелось бы увидеть настройки машины для дрифта , от двигателя до ходовой)

@3dmod1 2 года назад

А вот мне физика дрифта в 5 не очень зашла, в четверке как-то поинтересней, здесь ее сделали более казуальной, как мне показалось. Про грунтовые дрифт-зоны соглы. Мути еще видосы на тему)

@vityakravchuk5244 2 года назад

ляяяяя, ну это инста-лайк)) дрифт-стрим пропустил(

@fallendemon8054 2 года назад

Полный привод на Лансерах и Супре мой любимый дрифт комплект

@trofimyudin3030 2 года назад

Ждём гайды тюнинга дрифт-корчей от гуру японских покатушек боком!!!

@user-gy3oe8un6s 2 года назад

Я жду кстати ещё тест дрифт тюнингов от подписоты

@fitnsu8156 2 года назад

Расскажите как правильно на руле дрифтить со сцепой или без, какую тачку выбрать, на какой передаче, с чего начать. Заметил что лучше получается чем в 4, но на заднем разворачивает часто. Ещё проблема в том, что не знаю сколько оборотов держать. P.s. на геимпаде значительно проще.

@user-rt5pm3wx4g 2 года назад

Ждём гайд по дрифт настройке)

@UAZ1KK 2 года назад

Ну, сцепой, насколько я понимаю процесс, можно "клатчевать" то есть подпинывать машину больше в бок, крутя мотор, либо возвращать держак, если слишком быстро разворачивает. Жаль, конечно, в четвёрке не заинтересовал дрифт, интересно про тюнинг послушать было бы.

@user-wz6ij5jw9q 2 года назад

Го такой формат. Набираешь в колонну новичков в дрифте и одного опытного. И он вас учит и обьясняет, что к чему) Классный опыт и всем интересно

@samurai3x3 Год назад

Жду ещё дрифт, офк на японцах

@smoovemoover 2 года назад

вставлю свои 5 копеек, любую машину можно настроить не хуже чем из FD. У многих японцев есть роторный двигатель, так вот он, как по мне самый лучший в этом плане. Не знаю как в 4 форзе, но в 5, ставишь все компоненты для дрифта (шины, подвеску, диф и т.д.), максимально снижаешь вес машины, ставишь раму, проставки и коробку на 7-8 передач, немного её шаманишь под себя, и дрифт корч готов. Оптимальная скорость дрифта 100-120км/ч. - под нее и настраиваешь коробку.

@oladusheqq 2 года назад

В четвёрке закрыл все дрифт-зоны на Fairlady Z, тут с самого начала есть Formula Drift (Premium edition), а именно M2, ух, какой дрифт-корч

@ironviking4698 2 года назад

Ага, тоже она понравилась

@veendenchannel7064 2 года назад

Хотелось бы увидеть от тебя построение билдов на дрифт тачки

@ihobkob 2 года назад

Шалом, вот сейчас ты еще гайды для дрифта будешь пилить и совсем будет идеально хех)0

@ihobkob 2 года назад

привод-задний

@ihobkob 2 года назад

Физики дрифта иная чтоль в 4рке была другая ощутил просто сравнив 370 форула дрифт в 5 и 4 части совсем разные машины((( убили мою имбу((((

@YAshotik 2 года назад

На клаве вообще элементарно ездить. А вот на руле нужно очень постараться что бы тебя не развернуло

@ExSeven777 2 года назад

Возможно при равном количестве наигранных часов на клаве и на руле, будет примерно одинаково комфортно ехать. Но это надо проверять :)

@YAshotik 2 года назад

@@ExSeven777 на руле нормально поехал через неделю, при том что в жизни на машине умею дрифтить. а на калве хватило одного дня. Очень поведение машины меняется на клаве. Более аркадное становиться

@SuperTredo 2 года назад

Только RWD! Только тандем!

@Rock_n_Rolll 2 года назад

5:28 всё по православному едешь себе столбы сшибаешь марк вспоминаешь

@daniildaniil8896 2 года назад

Жаль несколько лайков нельзя поставить. Как всегда на высоком уровне контент 👍

@ExSeven777 2 года назад

Спасибо!

@DyadyaHem 2 года назад

Наверное не в тему будет. Флешбэки до мурашек. Как-то настроение поганое было. Все так навалилось и вообще ничего не радовало и ничего не хотелось. Сел за компьютер и долго изучал иконки игр которые часто спасли и помогали немного абстрагироваться от плохих мыслей. Включил какую-то гоночку. Кажется по-тому времени НФС какой-то был. Включил на репите "stay aykazzz" и просто ехал боком. Где придется. Плавно и не напряжно. Успокаивает превосходно и очень расслабляет. А затем, через какое-то время стал понимать что я вполне неплохо чувствую машину и по-сути могу в любой поворот зайти спокойно. Стал нравиться дрифт в гоночных играх и уже с такими целями полез в FH4 для лучшего экспириенса. Я все это к чему, может быть и тебе стоит попробовать? Просто абстрагироваться и неспешно катить себе на авто под музыку. Без цели. Может и встанет костью в горле давление в шине которое не дает красиво под трек навалить, а потом и четкие границы понимания дисциплины, настроек и прочего. Каждому свое конечно, но вдруг...

@makedatt 2 года назад

Все мы когда нибудь приходим к дрифту

@tenegrivka 2 года назад

Очень советую попробовать для дрифта пантиак файрбёрд. Прям топово едет, что неожидано

@ik3671 Год назад

Конечно же передний привод!)

@UUakaJI 2 года назад

4 вд - это для рекордов, рвд - для папок нагибаторов старой школы, ибо очки в дрифт начисляют за скорость - угол, и кол-во перекладок! Практикую оба стиля! Ещё на 4 вд крайне неудобно в парный дрифт!!!

@keknutiy9943 2 года назад

На s14 есть ооочень крутой тюнинг, называется cranked drift он самый популярный на неё

@MrDigiDigi 2 года назад

RWD

@flexxx1ble638 2 года назад

Все что нужно знать о дрифте в форзе так то, что исетта как была имбой в 4, так и осталась в пятерке, но саму систему начисления баллов по наблюдениям таки немного пофиксили, ибо на заднеприводном мустанге вон гиттина на кара-эсте набрал всего на 70к меньше, чем на исетте, в то время как разница между исеттой и почти всем остальным в 4 была просто несоизмеримой

@maxpayne3225 2 года назад

этот бред с исеттой очень печалит

@forkss72 2 года назад

Хочу видос про тачки/тюны для дрифта

@user-tk1uc7sk8u 2 года назад

Передний привод лучший

@user-jx8db1vm6y 2 года назад

Тем временем чувак на Вилисе ))

@reksrex 2 года назад

P.S. Лучше дрифтить со сцепой ибо когда ты протягиваешь поворот просто держа ручник (На просто ручке) у тебя машина лезет во внутрь поворота и скользит меньше, ну соответственно на сцепе + ручке такого нету (или есть но в меньшей степени) + возможности делать клатч кики (они не так прям ярко выражены, но тоже эффективные) .

@stahpman636 2 года назад

"руки которые растут из места,где спина утрачивает своё благородное название"

@deezzable 2 года назад

Остался в 4ке и кайфую от дрифта на EVO 10 на заднем приводе. Попробовал все, но ничего кроме машин из формулы дрифт мне не зашло. Если полноценно уделить этому делу 100 часов, то начинаешь понимать поведение машины.

@doubledoublecupcup 9 месяцев назад

Гайз подскажите пж Играл в fh4 год назад и мне дрифт показался чем то вообще нереальным (на заднем), тачку воротит от каждого пука в стик, собсна из за этого и бросил Когда зашел в 5 я офигел, все рулится, дрифтится вообще без каких либо проблем, там и остался И вот сейчас я захожу в 4 и понимаю что рулится все по сути также как и в 5 Разрабы что то поменяли в физике или это мое шуе играет?

@yadrenyy6762 2 года назад

Как один из топ 1000 на спуске с горы, скажу так. Полный привод имба для школоты типо вилиса или иссеты(тоже самое что типо мета), Но кайф только от заднего. Ни где в мире не используется полный привод для дрифта. Кроме джинханны. Адекватные пилоты буть то в соревнованиях или просто дрифт как явление на улицах городов все поголовно на заднем. В пятерке намного больше контроля в дрифте чем было в предыдущей части. Банально как машина реагирует на газ. Сам катаю на gt86 собрал и тестил самостоятельно. Сколько проб и ошибок было, но сейчас лучше для дрифта не найти (божественная рядная шестерка + огромный ширины колеса) Жаль конечно, что мимо тебя проходит большой пласт контента в плане тюнинга " правильного держакового дрифт тюнинга." Если есть желание у кого могу написать свой Сид авто для дрифта. Топ 1000 изи По поводу классов А и S1 лучшие для дрифта. Дрифт по гранту это скорее отработка правильного заноса для ралли каров. Как полноценный я его не могу считать.

@elijahne 2 года назад

Крайне интересен конфиг джитихи!

@34crocker 2 года назад

Я катаю в дрифте онли задний ибо я читаю что дрифт на полном приводе это так простые покатушки ибо на полном у тебя нету тех ощущений что машину может развернуть или ещё что-то и на заднем ты больше чуствоешь чем на полном