@@brusentsov не слабо пока хозяин Нивы спит в воскресенье? А так бы ты еще его машину прогревал бы... И бутылку подарил бы ему, и за кофе сбегал бы.. 🤣
Не фанат нашего автопрома, но заводил восьмерку, карбюраторную в минус 35 без каких либо проблем. Свечи провода и трамблер, акум, все хорошее было. А правый руль , особенно 90х вообще не боится простоев и морозов.
@@vladimirgalich1032 инженеры постарались так, у друга была камрюха 93 года , так в -35 тоже с полпинка заводилась, аккум только на ночь заносил, ибо старый был, а вот ниссан куб , вроде и япония, там да, в мороз безполезно крутить, проблемный очень в мороз на запуск
@@trewis220 Харе пиздеть )) Эти тачки сделаны для Гаража и или для Кипятильников. Все эти жидкости у них точно также замерзают )) Наоборот, чем более Механическая машина, тем проще её завести. А лушче всего где в радиатор надо с ведра кипятком заводить))))))
@@user-ek5pp2wy3g да я те отвечаю так и было , я спецом дома потом градусник посмотрел , факт есть факт . Так там движок 4s легендарный стоял, простой и надёжный , видосов с запуском в сильные морозы полно на Ютубе)
страна дураков потому что. в финляндии у всех на парковке розетки с таймером на подогрев масла и вентилятор в салон. сел завелся и поехал в теплой машине. только в россии безумие как всегда
А если - 40 частенько бывает, то пешком ходить? Как бы моё личное мнение, моё здоровье для меня вожнее чем машина. Чем идти в мороз пешком или ждать где-то, чего то на морозе. Хер на эту машину, я лучше на машине, в тепле поеду
@@user-vj1hs9wb1t Когда люди живут в северной части страны есть смысл,установить подогрев двигателя,но не в стоковом виде,запускать мотор при экстремально низкой температуре.
@@muratseit7389 масло в двигателе замерзшее,оно там как кесель, и двигатель вращать очень тяжело. Но это не главное. Главное что идет плохая смазка всех узлов, и нет той масляной пленки, которая есть при разогретом масле. Отсюда трение деталей почти на сухую первые секунды пуска
@@user-so9yh1wz8z все современные масла синтетика которое заливается на зиму по умолчанию покрывают детали пленкой. Есть ещё тепловой зазор. И такие пуски не как не отражаются на ресурсе двигателя. Это я вам как слесарь моторист говорю.
Потом такие вы которые бросают машины на день два в мороз звонят в такси приедь пожалуйста прикури,машину в такие морозы наоборот надо заводить и давать ей работать а лучше прокатиться по району или городу пол часа часок под хорошую музыку и домой,и двигателю будет хорошо и акум будет жить много лет
Дак пох где жить, хоть в деревяхе. А тачка дб норм. Это экономия времени, соответственно средств. А заработать можно на хату. Главное перемещаться в пространстве быстро, тогда и зароьоток буде. А по-сути один раз живём. В Москвобаде, камрюха ваще такси. Так, что с чем сравниваем то, пацаны?!
Живу в Сибири, где морозы бывают под -50. Поставил себе на 150ю короллу предпусковой подогреватель, завожусь с брелока в абсолютно любой мороз, когда даже рядом стоящие БНВ не заводятся) Классная штука, чтобы не мучить ни двигатель, ни себя
-36 заводил много раз свою тойоту на обычном масле, 5w30, на котором и летом езжу. Ничего особенного в этом не вижу. Больше мороза у нас никогда не было. Но и в больший мороз завелась бы без проблем, я уверен.
По поводу оборотов на Тойоте, при включении печки в минусовую погоду на холодном двигателе включается электофен догреватель, чтоб акум не сел, обороты крутят гену, чтобы всем хватало электричества. Но эффективность этого фена на столько мала, что заметить его работу можно лишь в около нулевой погоде, после запуска сразу дует лёгким теплом.
Скоро увидим в продаже со следующим описанием: "Двига чето стуканула, а так, все норм, не бита не крашена. В минус 40 только каждый день заводил без подогрева, движок получается работал без смазки, так как замерзшее масло нансос не мог качать"
Всем привет. Мы в конце 80х свои жиги заводили и в -45,некоторые клали на выпускной коллектор таблетку сухого горючего, поджигали- огонь грел впускной коллектор. И 93ий бензин зажигался😂
жигу21063 заводил в -30 с вероятностью 50-50 с залитым минеральном масле .. хитря конечно зажимал сцеление и крутя трамблер )) -опережение и опоздания ..как завелась устанавливал обратно ))
Соларис, 8 лет, батарейка не меняная) а/з нету, в - 35 заводится, но уже приходится греть по неск раз в день с ключа, раньше по два дня стояла и с пол тычка... Морозы лютые были две недели подряд .. Новокузнецк ❤
У меня лет 15, стоит Китайский подогреватель двигателя на 220В. "ЛУНФЭЙ". Гоняет антифриз через отопитель салона... 30 минут и завожу машину. Но если случилось так,что нет 220В, (в лесу например или если машину оставил на авторынке,на стоянке...) тогда пользуюсь способом,которые применяли Московские таксисты во время ВОВ. Он описан,в одном из номеров журнала "За рулём". Трудность запуска или не возможность,происходит из за того,что масло в поддоне двигателя и КПП, становиться настолько густым,что даже пусковой рукояткой,не удаётся провернуть коленчатый вал двигателя. ПОСЛЕ ПОЕЗДКИ ДАЮ МОТОРУ ОСТЫТЬ,ЧТО БЫ ОН БЫЛ ЧУТЬ ТЁПЛЫЙ !!! Отворачиваю маслозаливную пробку в крышке клапанов и заливаю в двигатель объёмом в 1.3 - 1.6 л. примерно 200 мл.чистого бензина. В ГОРЯЧИЙ ДВИГАТЕЛЬ БЕНЗИН ЛИТЬ НЕЛЬЗЯ,ОН ИСПАРИТЬСЯ !!! Заворачиваю пробку,запускаю двигатель и даю ему поработать на ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ, секунд 30-40. Всё !!! Теперь,в любой мороз (15 - 50*С), хоть через неделю,хоть через две - масло в двигателе остаётся жидким ! Вам нужно ехать - выжимаете сцепление (если МКПП или ничего не делаете,если АКП) и поворачиваете ключ ! Данный способ прокомментировали специалисты завода "ВАЗ". Они провели испытания и утверждают,что тот бензин в масле (200 мл.),на первых километрах, после прогрева двигателя - испаряется полностью,не причиняя вреда двигателю и не изменяет свойства масла !!! В городах,где машины стоят во дворах,такой способ - 100% позволяет запустить двигатель в любой мороз ! Вот видео где упоминается об этом способе - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5cHMgSo6Cac.html
Поздно, но той зимой я гранту 8 кл. На 10-40 запускал, без особых проблем (если не считать обмерзший трос сцепления на пол пути, педаль пришлось ногой вытягивать в обратную сторону - помогать отойти) В остальном полный порядок, но 20 минут на хх молотила, что бы салон прогрелся, и не в перчатках ехать
Правильно сказал про масло👍🏼 У меня Ниссан Рнесса была я и в -45 срочно надо было заводил ,ток я Акб заносил😄А по мимо масла и свечи нормальные нужны тоже не маловажно 😊А так втор молодец продолжай 👍🏼
BMW X3 E83 в -42 масло 5w40 , почти с пол пинка . Тут уже вопрос как вы следите за своим авто , так он вам и служит . Но лучше конечно в такие экстремальные температуры к авто не лезть .
У меня Сузуки свифт 2008 года в этому году в хабаровске бывало что температура доходила до 45С. Нормально все с автозапуска завелась главное аккумулятор нормальный был и масло не паленое
Бодрый акум, техническая исправность агрегатов и тогда бензиновому движку по сути, никакие морозы не страшны. Никогда не понимал смысла показывать, как бензиновый мотор в мороз заводится.
Даа У меня семья жена двое детей жили в общежитии хотели машину взять конечно через банк но я сказал нет взял кредит купили дом и катаемся дальше на своей калине Зато свой дом
А труба просто так стоит для вида, снг? Это ято за абревиатура😁 питерская сборка ничем не отличается от японской. ЕГР СТОИТ НА СВОЕМ МЕСТЕ И НА СХЕМЕ ЕСТЬ
Я не понимаю , почему мне рекомендациях ? Просмотров 3 млн , это капец 😀 автор вроде взрослый , а смешат как юношу какие то обычные вещи )))ни одно свое авто не ставил на прогрев : масло хорошее , свечи и аккумулятор, ни разу не было чтоб не запускались! И да , сейчас вебасто стоит , красота
Можно даже танк завезти при -60. Только хорошего от этого мало. Я свою ласточку при -25 держу в гараже. Если нет гаража, то всё же лучше использовать котёл для подогрева. Да дорого, но зато двигатель не будет страдать с остальными системами.
Мда,хлеще бреда я не слышал!!!Ваша ласточка Жигули Наверное?Современные машины хорошо заводятся всегда!!!В Якутии работал на Scsnia самосвале,машина по двое суток стояла на морозе -50,и заводилась сразу,без всяких монипуляций и танцев с бубном вокруг!!!Просто она сделана для людей!!!
@@user-tm1ik4fo6z учите матчасть. Мотор работает без смазки, плюс при такой температуре свойства металлов совсем другие, не в лучшую сторону. На новых S классах не редки случаи задиров цилиндров после примерно 5 таких запусков. И новый мотор едет в помойку
@@Levi-Lex а как тогда жить в холодных регионах ? И на севере есть машины 10 годовалые, это значит что они ведь запускались 10 зим и тд , что на это скажете ?
Как то было в Сургуте температура -55, а ехать срочно надо было, включаю гидроник и слышу он отказался работать звуки какие то издает вообще необычные, а машина тогда была Киа Сид, тут я начал заводить 3 раза по секунд 8 крутил и на 3 раз завелась, я когда ехал по дороге, а с машины выдувало и двигатель на ходу остывал, я офигел, включил еще раз гидроник и так он поднимал температуру) Самое забавное сальники не выбило и масло не жрало машину продал откатав 5 лет как новую купил, и встретил через года 3 женщину которой продал, она ненарадовалась просто с машины. У меня Камри 50 прекрасно видит температуру -30, может у тебя не для нашего рынка. у тебя 55 но сути играть не должно.
не соглашусь, у меня 2 термодатчикав машине и могу сказать что машинка полностью вымерзает за 4 часа (у меня китаец) короче через 9 часов состояние масла и электролита в акб такое же как и через 16 часов.. Поправьте если я не прав.
У меня Москвич 2141 заводился в -47, в Якутии. И не было масла ни 5-40, ни 0-20 и тп...ПЭТ в 1 кВт просто ставишь под картер и всё! А так ты только убьешь движок у Камри, ещё раза два так заведешь.))))
Хонду аккорд 8 поколения с двигателе 2.0, масло в двигателе было Шелл хеликс ультра 5w30. Запускал двигатель в -44. Запустился с первого раза. Машина так же стояла на улице сутки
@@user-ty9vj2pr2b на протяжении 5 ти лет мои машины на улице жили. И ни одна ни крякнула. Как то так. Забайкальский край. А у тебя какой опыт? Что про задиры говоришь? И еще, где я работаю там машины все всю зиму на улице стоят! А весной запуск и поехали. Эксперт........ . Скройся, что б я тебя не видел.
Надо масло 5W40. Новый аккумулятор. И Инфракрасный излучатель на газу например 2,3 Квт. Газовый баллон на 5 литров и хранить его в тепле. 25 минут отогревать масляный картер. Тогда запустится как в теплое время года
