Как я нажил себе приключений на задницу 

Моноколесо брал здесь: ecodrift.ru/cat/monokoleso/

Мое уважение к Матвееву. Смотреть на жизнь с позиций: "А почему бы и не попробовать что то новое? " То тиг сварку осваивает, то такарку учит, теперь вот решил на моноколесе научиться кататься. Дилетант, но широкого уровня.

Класные матюги в реверсе. Ржал постоянно с этого😆👍

На третий день поехал на колесе на работу 13 км. Нормально доехал. А так поехал спокойно за 2 часа. Через месяц стал учится кататься задом и на одной ноге (для общего развития). Дело было 5 лет назад. Сейчас мне 48 и я катаю по делам, для меня это удобный транспорт для расстояний до 20 км. К сожалению больше мне не комфортно. Насчет падений. Упал раз 5 за все время. Из них с последствиями только один раз (на 35 км ч зацепил педалью землю/ямку и навернулся) - но шлем и перчатки защитили. Просто расцарапал перчатки и рюкзак и немного (неделю) поболело ребро потому что туда как раз перчатка ушла. Это все было к концу первого года когда много самоуверенности. Уже три года не падал ни разу (тьфу тьфу), но я катаю спокойно на 30 кмч иногда 35кмч, больше мой ks16s не выдает и мне не надо ))

Когда Матвеев настолько активно смотрит крашеного, что перенимает не только фразы, но и интонации)) Мужик, у тебя своей харизмы достаточно, не надо чужого. А вот совместный видос был бы забавным)

-как я нажил себе приключений на задницу -я за любой шухер кроме гей порно Неправильно ты себе приключения наживаешь

Моноколесо топ тема. Самый лучший вид транспорта для города

ты меня сподвигнул купить себе моноколесо. Сегодня первый раз сам смог проехать 200 м. Доволен как слон

У всех опыт освоения сильно разный. Я научился за час, не было синяков и падений. На 5й день катал с ребятами по лесу. Удивительным образом вообще не падал первый год. Но да, разбил корпус, во многом потому что тоже думал что все равно придеться ронять и не берег. Но если не торопиться, можно сохранить и рекомендую защитить на первую сотню км какой нибудь пенкой.

2 года на колесе езжу,МАААТВЕЕЕВ, не жми на педали! при повороте в право на малой скорости заводи в сторону поворота левое плечо. Станет чуть проще жить с этим diablo.

колеса уже давно не игрушка, для многих это полноценный транспорт а то что оно тебе тяжело даётся, я думаю ты поступил не совсем правильно взяв бодрый калис, идеальным первым колесом было бы Gotway MCM5 800wh, 14 дюймов (вертлявое, резвое, миниатюрное и лёгкое), мощное (на первое время скоростей до 45кмч будет предостаточно) и со зверским характером + яйцевидная форма даёт +100 к живучести, а средненикий дизайн уменьшает дебафф по морали))

Всем, кто смотрит это видео - это видео про первую неделю катания. Вторая неделя уже вообще другая, а второй месяц... Про второй месяц на этом канале - следующее видео, полное восторгов и насвистывания на 60 км/ч каждый день. Моноколёса - действительно классная вещь, но входной порог действительно высокий, через вот такие первые дни надо пройти.

На моноколесе 2 года за которые проездил больше 13000 км, и не испытывал проблем по поводу перемещения, даже когда год назад продал машину. Учился полтора часа потом используя колесо активно в качестве транспорта, недели через 2 уже уверенно ездил. Дальше больше, поездки на моноколесе в скейт парки на офроуд, а так же снабжение данного транспорта подушками и прыжковыми упорами, брызговиками и большей покрышкой (не у всех моноколес идет жирная покрышка с завода) позволило получить транспорт для телепортации по условно любой плоскости в том числе и по песку. Ps подушки сильно меняют ощущение от моноколеса, остановка с 47 км в час в моем случает с подушками и упорами в 3 раза меньше чем без них, это в корне меняет поведение райдера. К тому же без подушек и упоров велика вероятность появления воблинга или при наезде на не проходимое препятствие, можно улететь вперед колеса. Желаю успехов в обущении

Да,мы тратим на транспорт много,безусловно. Но если сравнить с тем,что до появления автомобилей и велосипедов люди в принципе за всю жизнь дальше своего села не уходили, то встаёт вопрос - либо мы за всю жизнь видем человек 100-200, либо тратим часть жизни на логистику,и можем путешествовать и получать товары с другой части планеты))))

Научился за два часа... Уверенно на пару вечеров. За 1500 км падал пару раз... Ну точнее сказать спешивался пробегая немного вперёд. Синяков нет, ноги привыкли достаточно быстро. Экип очень советую... Запястья, подлокотники и наколенники в первую очередь... Гораздо больше чем шлем. Про лететь головой вниз... Не согласен... Посмотрите видео падений... 95% падений это руки-колени. Шлем важен больше в самокате,так как ты врезаешься в руль и через него харей летишь в землю. Тут иначе.. А так... Отличная вещь для подскока... Часто доезжают до города на тачке дальше на моноколесе 15 км по городу. Кайф нереальный... Свободные руки просто огонь. Так же нравится это сообщество... Большенство крайне адекватные, катают в экипе, знают ПДД и отсуствует ветер в голове. Вспомнимаю самокат как что переходное...

Я уже 3 года езжу на моноколесе по Москве круглый год и могу с уверенностью сказать, что это полноценный транспорт для одной туши без тяжёлых грузов. Матвей, тебе советую пока что выкрутить шипы из педалей, потому что с ними новичку тяжело корректировать положение ступни на педали (поначалу будешь искать удобную стойку) и вовремя спрыгивать с колеса, чтобы не упасть самому. Это основная причина, почему на Николе ты спокойно научился ездить, а на В12 всё давалось так тяжело, хотя уже был опыт езды и оба колеса имеют покрышку 16х3" с минимальной разницей в управлении.

Какой от года до полутора? 2-3 недели покатайся и/или 300-500км проедь и колесо врастает в ноги. Я, например, на работу ездил (около 24км в день). Не то чтобы ты прям профи становишься после этих 300-500км, но ездишь начинаешь уверенно. Год-1,5 это уже носиться по пч на около 70км/ч (хотя многие раньше начинают это делать, если колесо мощное).

Когда-то давно, в детстве, смотрел мультики. Утиные истории. Так вот, был там один герой, Утка-робот. Очень похоже. Не думал, что эта фигня возможна.

Нормалды... Тож купил по весне. Пока еще даже не ездун, а ездюк. Мало катаю, живу не на море. Но не упал еще ни разу, успеваю соскочить с него в неуправляемой ситуации ) Кстати, возраст не помеха. Я стал "дегенератом" в полтос )))

Респект! Человек знает и ищет что то новое ! На чём отбить заднюю точку ) Так держать !

А я в Питере жил и на работу надо было ездить на машине и по платной дороге. 500₽ в день. А на метро сильно долго идти от дома до станции и от станции до работы. Купил моноколесо и оно у меня быстро окупилось. Это прям реальный городской транспорт. Сильно много времени в Питере мне сэкономило, да и денег. В городах по меньше это ещё более эффективный инструмент) В Волгограде ездил в офис по центральному проспекту, быстрее чем троллейбус на маршруте. Каеф. А научился за 3 часа, примерно. Упал раза два всего. Не знаю, почему у тебя так много проблем возникло, наверное, объяснили хреново. Я перед покупкой заплатил чуваку, типа инструктора, он мне урок провёл за час. Ну он от магазина работает, в магазине сразу и купил, как только получил для себя ответ, что на этом можно ездить

Следующим будет реактивный ранец)

Жиииизнь.... И тут я подумал "ЗА НЕР'ЗУЛА!"

Еще один вариант применения я вот, например, когда болею - езжу в поликлинику на колесе - оказывается, что усилий для поездки на нем нужно настолько мало, что в больном состоянии их и не замечаешь. А вот пешком дойти в таком состоянии - огромная нагрузка, приходишь домой и падаешь. Когда себе ногу подвернул, оказалось, что электротранспорт идеально подходит для перемещений по району с больной ногой - вместо того, что бы хромать со скорость 0.5 км/час и травмировать дополнительно ногу - каждый шаг с болью, едешь 20 км/час:) плюс еще можно с собой какой нибудь груз перевезти, который с больной ногой не донесешь). Ногу подвернул, кстати, когда пешком шел;)

Мотоперчатки не защищают запястья! Защита запястий (см. в магазах "все для роликовых коньков") стоит от 1000рублей, при этом в запястье есть кости, которые ломаются на 1-2-3 и невидимы для рентгена - гипс наложат просто по факту падения. Даже если не наложат, поврежденной рукой вы еще долго не сможете ни расписаться, ни вилку держать, ни зад подтереть. Зато мотоперчатки кожу с ладоней уберегут. Кожа будет целая, кости и суставы нет. Круто, че... Без защиты запястий и наколенников крайне не рекомендую начинать учиться и ездить потом. Щиколотки, кста, хорошо спасают баскетбольные кроссовки. Как правило, они относительно высокие.

Дополнение: любое колесо может в рандомный момент отрыгнуть и ты летишь лицом в грязь. Тебе как-бы намекают китайцы, ставя компоненты без запаса, кто ты есть такой. Носите защиту от роликов и шлем. Даже в жару. На тротуарах вас боятся, на дорогах не видят и ненавидят. Более менее только в парках и на грунтовках. Ну там подвеска нужна. Которая как бы есть, но тоже не идеальна и ее обслуживать надо. А сервисов нет, кроме как в столице. Гарантия. Даже если купите с гарантией колесо (а это внезапно опция, за которую ты платишь) тебе могут отказать в бесплатном ремонте. Отвалился подшипник за 500км на v11. Ну вот ЭД тебе его бесплатно поставит, а сам подшипник с тебя. Пара 12 тыр стоила.. Ну и т.д. Осень зима весна? Пробег упадет, колесо постоянно заливает в батку энергию при торможении, а в остывшую батку заливать нельзя. Она отрыгнет быстро. Аккуратнее с покупкой б.у. Аккуратнее при спуске с горы на 100% заряженном колесе. Твой тормоз это рекуп, а как делать рекуп с 100% акб? А хрен его знает. Норм bms нет ни в одном колесе. Через bluetooth не увидишь напруга по ячейкам температуру батки и т.п . Опять же вопрос к покупке б.у. Купил новое колесо поездил и хочешь продать? Ок будь готов его отправить, т.к. в твоем городе у моноколесников уже есть колеса, зачем им твое? Ну либо учить кого, и надеется, что он купит твою б.у.шечку.

Я один заметил что дядя Женя перенял моментами манеру подачи инфы от Асафьева? Дядь Женя выглядит это очень забавно )

Первые 40 лет детства мальчика самые трудные)))

Спасибо. Молодец что записал про боль, тоже есть желание приобрести такое, теперь хоть что то понятно к чему готовиться

Спасибо, что показал вещь, которая мне никогда не понадобится.

Советы бывалых от ламера)), сними пожалуйста продолжение, через 2-3тыс км пробега, желательно с разбором и комментариями этого видео.

Чтобы колесон не был убит в первые учебные поездки, его можно обклеить мягким уплотнителем, именуемым в моноколесном сообществе- "лапшой". Со временем начинает выглядеть убого, но легко снимается/меняется и вообще стоит копейки. Вариант 2. купить кастомный защитный кофр- но он уже существенно дороже. В столице всё ещё проще. Можно взять пару уроков у тренера. Он и научит быстрее и колесо предоставит учебное, которое ронять не так жалко как своё родное. Ну а Вам, Мотвеев, респект и уважуха во всяком случае. А теперь в двойном объёме. И конечно, вэлкам ту зи клаб!

Нормальная игрушка для взрослых дядей. По ощущениям ни с чем не сравнить, никакой мотоцикл или самокат и рядом не стоят. Люди, кто не в теме, не понимают, кто-то говорит, что мотоцикл быстрее - но дело же не в скорости, по началу и 15кмч на моноколесе больше кайфа приносит, чем 200+ на байке. То редкое сочетание максимальной практичности и удобства с удовольствием. Когда передвигаться не только удобно, но и приятно. Важно, правда, подобрать модель колеса именно под свои нужды, иначе не очень. Лично для меня пока нет ничего лучше KS18XL, купил Шерман Макс, покатался - понял, что для города оно скорее минус, чем плюс и продал. А вот "кисель" мне в городе мега удобен, особенно в теплом климате, где большую часть года нет осадков.

Шикарное видео! Идеальное описание что есть моноколесо и что ждёт. А ещё и с юмором!

Ну-с, добро пожаловать в клуб) Колесник уже 5 год, вообще не представляю своей жизни без него

Кайф от моноколеса сравниваю с мороженным). Ешь, ешь и наесться не можешь). Ну и даже, когда учился кататься- получал кайф, хоть и падал. Это действие, сравнивал с ребёнком, который в начале учиться сидеть, ползать, вставать, ходить, прыгать и только на самом финише БЕГАТЬ. Так же и моноколесо, удовольствие от всех действий. Два года на монике. Инмоушен в5, затем 8 - пару недель, следом десятка, сейчас одиннадцатая с подвеской). Сейчас хочу кингсон 22 про, не хватает скорости))). Гоняю по дорогам.

Посмотрел с удовольствием. Матвеев это живой стендап. Всякие новомодные стендапёры нервно курят за гаражами. Поржал от души. Сам в моноколесной теме и интересно мнение нуба послушать, тем более с юмором. Не бзди, Матвеев, всё получится и будет топ! Офигенно! Жму руку.

Со многим не соглашусь. Особенно про длительное привыкание. Считаю, что главное понять принцип движения. Есть другая проблема- многие как только освоили, начинают слишком переоценивать свои силы, отсюда продавы, внезапные ямы и т.д. И второе,- выбирать в качестве первого колеса, машинку весом под 30 кг, ну это опрометчиво. Сам катаю с 2016, сначала на airwheel, потом 16s, сейчас s18. Не падал ни разу.

Покупаешь скутер после лобового, отрезаешь переднюю вилку, садишся туда откуда отрезал и дегенирируешь :) профит!

Ха, я пока начало видео смотрел, хотел написать, что моноколесо как раз такой транспорт, а потом смотрю дальше, дак видос про колесо и есть. Владел мотоциклом 250 кубов и машиной. Плюсы и там и там, мото вообще кайф, но у нас зима пол года, постоянно в гараж ехать(он у меня не близко), погода не всегда хорошая, экип одевать, потом ходить в нем не удобно, убрать некуда ... На самокате не ездил раньше, в прошлом году с женой на прокат взяли, понравилось. Решил купить две штуки, но я колесо увидел, загорелся, как это так, надо попробовать =)) Купил жене самокат себе моноколесо. Научился за день под пиво. Сейчас понимаю какой это кайф. Продал мотоцикл, положил докатку (моноколесо запас хода 30, максималка 30) в багажник, просто шикааарно :D

третий год езжу на колесе. Для меня это было открытие после самоката. Это очень удобный именно транспорт, т.к. в метро спокойно берешь и провозишь, куда угодно можно и в транспорте и в магазин, да хоть куды)))

Мне 40+, езжу на колесах уже лет 6, сейчас тоже Inmo V12 - норм. Когда начнешь ездить совсем свободно, через 500-1000 км, будешь сам смеяться, что так было по началу :) Попробуй давление снизить в покрышке, будет гораздо легче ехать. Ну и V12 - клёвое колесо, но не самое лучшее как первое. Но зато сейчас ты пройдёшь на нём небольшие боль и страдания - буквально несколько дней, и на глазах будет расти уверенность, лёгкость управления, и всё будет получаться на автомате. Ну и тогда это колесо себя покажет, что может быть быстрым, удобным, фановым, мощным и клёвым.

Жека приезжай к нам в Королев, как в Москве проездом будешь, тут тебя научат дрифтить на одном колесе =). Расскажут об особенностях моделей, поломках, езде зимой, частых косяках и всем остальном, контента будет ух. Если что связаться можно через Крастера xD или бокс 39 xD

Вот за что мне нравятся многие твои видео, так это за прямоту и честность. Спасибо.

Учился ездить во дворе, на улице очень неуверенно себя чувствовал, проехать километр было проблемой, однажды даже взял колесо на работу, чтобы заставить себя проехать обратно до дома, то было расстояние в 10 километров, причем в основном по обочине заурядной дороги в основном, шёл дождь, смена выдалась ночная,... по приезду в город заехал в Красное и Белое купил себе бомбочку, спустя четыре минуты открылись чакры. Никому не советую повторять этот опыт, но для меня тормозом явились защитные тормозные реакции, после такого экспиренса колесо "влилось" в мой мозг, появилось понимание, произошло это чисто интуитивно.

После 10к км нужно ходить аккуратнее, ибо накаченными ляхами яйца перетереть в яичницу как нефиг нафиг! Да и позвоночник с коленями станут с вами разговаривать.

Хочу больше видео про моноколесо))) Женек, снимай свои покатушки на нем, это интересно))

Моё первое колесо inmotion v8 купил в апреле 20го, научился за пару дней главное не спешить с обучением особенно в первый день. Ремень обязательно что бы не убить внешний вид колеса. Естественно после первого дня будут болеть не только ноги, но и все тело. У второй и третий день будет легче уже встать на него и поехать, а лучше через день. Если есть проблемы с поворотами то нужно их отрабатывать пока не будет полного контроля над колесом. Уже сменил 5 колёс за все время, сейчас есть 3 колеса на каждый случай свое колесо. Одно моноколесо самодельное, всем удачи научиться и катать в свое удовольствие.

2сезона отьездил, поехал спокойно в течении недели, на максималках (50кмч) после месяца катания и дальше, из падений 2 раза на обучении. Преукрашаешь сильно! В бывшем велосипедист и мотоциклист, с появлением колеса продал пит, кросач, мотард, все велосипеды. Щас каждое лето машина простаивает

Купи еще 1 такое же моно колесо И сделай нормальный самокат будет очень классный проект

Ахренительное определение молодежи в конце видоса... Именно так я и представляю свои 40 кризисных... С отбитой, но очень довольный ))))

Я владею этим транспортом две недели.Поехал сам по улице через 40минут.Проехал уже 120км .Упал легко один раз из за маленькой собачки.Колесо падало раз 15 точно.Сейчас более менее езжу нормально.Только вот обувь точно нужно специальную или шипы. INMOTION v10f моё первое и уже любимое колесо.Удачи всем.

Матвеев сильно сгущает краски. Если не очковать и не хвататься руками за подручные опоры, а целеустремленно стремиться к движению по прямой без посторонней поддержки, то поехать можно в течение буквально пары часов (при наличии опыта езды на двухколесном велосипеде). В первые поездки в самом деле напрягаешься, волнуешься и потеешь как пауэрлифтер в бане, но это довольно быстро проходит. По ощущениям часов через 40 езды уже и не шатает особо, и некоторая наглость напополам с уверенностью появляется. Чтобы колесо не падало, нужно всего лишь задаться целью его не ронять, для чего на первых порах замечательно подходит прочная веревка, продеваемая в ручку моноколеса - так называемый "страховочный ремень". Вооруженный таким приспособлением, ездок бесстрашно покидает транспорт при первых подозрениях на потенциальное ДТП и удерживает устройство от попадания в опасную ситуацию на коротком поводке. Если в городе много бордюров, лучше было сразу подвесочное брать, благо руки у Матвеева растут из правильного места и китайскую чудо-подвеску он бы довел до ума - тут сомнений нет. Ну а так желаю всех благ и поменьше ям на дорогах!

Уже год на моно колесе, первых 2 месяца я мучился сейчас как будто всю жизнь ездил очень классная хрень.

Правило 1 Не бери первое колесо новое Правило 2 Учись с верёвкой для обучения что бы не ронять Правило 3 Через год, когда почувствуешь себя мегамастером может начаться мания величия, вот тогда то и будут самые лютые падения! Берегись! Из защиты самое первое это запястья! Роликовая защита запястий! Второе шлем просто от того что голова одна) И уже далее колени и потом локти. Сам не падал в начале, но манию величия словил. На моноколесе уже 5 лет. Сейчас инмоушен В10

Ну Матвеев молодец, спасибо что педелился знаниями и эмоциями, было интересно!!!

Красава 👍 спасибо за честный комент ! Ни кто из сраных купиблогеров не рассказывает о боли и страданиях а еще с таким юмором 🤣🤣🤣 спасибо еще раз огромное!!!! 👍

Сравнил бы моноколесо и самокат со сноубордом и лыжами. Чтобы размотаться на доске требуется некоторое время, чтобы сначала как-то поехать и набрать скорость. А на горных лыжах можно убиться сразу, без регистрации и смс)

Хех. Мы с женой несколько дней учились пока смогли хоть как-то поехать. Только через неделю получилось вменяемо ехать. А вообще на нем с непривычки тяжко. Ноги устают от постоянного напряжения. Да и дороги у нас для одного колеса не айс. Один раз я знатно навернулся....

У японцев одно воемя выпускалась хонда, а в багажнике этой хонды, была другая хонда и вот доехав на одной хонде до определённого места, достаёшь из багажника другую хонду и едешь дальше)))

Спасибо за выпуск 🖖

Ура, экодрифт занес Матвееву деняк (как я понял). Это гораздо лучше, чем какому-нибудь Одувану заносить, и полезнее и познавательнее. Ну а по теме - чтобы чуть полегче было с тем, что первое колесо падает, первое колесо можно брать подешевле и б/у. Заодно оно будет не такое мощное и на нем будет сложнее разогнаться и серьезно упасть.

В качестве первого колеса рекомендую именно глянцевоое, круглое v8, но настоятельно упаковать и сделать подушки из какой нибудь лапши

Брал год назад inmotion v5f. Научился за 2 дня (около 6 часов). Проехал 2200 км… Во время обучения много раз ронял. Через час обучения почти отчаялся, но когда через полтора часа начало что-то получаться, открылось второе дыхание.

Шикарный обзор вышел 👍

Евгений спасибо за это позитивное видео, за опыт, пусть и свой. Рад был тебя видеть и слышать.

Смотрю на Матвеева - вижу Асафьева )))

Мое первое колесо - Бигод Мастер, мой вес 60 кг😊😂, 2 месяца експлуатации - 1300км.Одно падение на скорости 7км.час и на 5 день, училися сам, за три часа первих поехал 5м,,наследующий день километров 40. Колесо дарит о.. уенние емоции, мне 47

Не плохо))) я уже видел его мотообзоры, но толковым обзорм калиса приятно удивлен 👍🏻

" количество колес стремится к нулю" 😂😂😂

нет денег, хожу пешком. чувствую себя круче других,столько лет экономлю

поражаюсь тобой, видос длится пол часа, а посмотрел как пять минут) зачет) желаю удачи в обучении!)

Падать не обязательно, (2 раза за 4 года, на льду зимой в повороте и перегревшись на солнце в камень въехал) нужно в первую очередь психологически разрешить себе ронять колесо, не падая самому. А вся учеба по комплексу упражнений с ютуба, от циркуля до длинного шага, всего достаточно наснимали, даже самые дубовые одиночки на 5ый день поедут. Колесу желательны кастомные подушки для управляемости и шипы в педали. И да, стоит попробовать в мотошлеме, ощущения меняются.

Матвеев оставайся всегда молодым!

Еще не посмотрел толком, прст мотанул на серединку что бы понять о чем тут речь и нарвался на "вы будете падать и ваше колесо превратится в кучу жёванного говна". У меня первым было в8 за 50к которое кстати без проблем способно заменить велик в городе для поездок на ту же работу. И я ни разу за время самостоятельного обучения с него не упал. И колесо ронял на бок на нулевой скорости от силы пару раз без каких либо последствий. Сейчас у меня 5ое колесо пробег суммарный давно завалил тысяч за 30 и упал я всего один раз, на соревнованиях поймав азарт и продавив колесо на 60 с чем то км в час. Так что просто отнеситесь к колесу спокойней при обучении и решите для себя железно что лучше научусь не так быстро, но сделаю это аккуратно

Как же люблю эти концовки, просто раз и всё

Ой, как же больно на тебя смотреть то... А я соглашусь в целом! Года полтора учиться до свободной езды, если просто кататься. Месяц, если задаться целью и действительно ездить везде! 3-10 занятий, если прийти к толковому инструктору и заниматься. Не тому, который поставил и пустил в свободное плавание, а тому, кто поможет райдеру наработать необходимую моторику, выводил за зону комфорта и показал, как вообще можно! То есть попотеть придётся точно! Матвеев, поставь себе конусы, выезжай в лес на этом колесе, экипируйся и падай, если в кайф исследовать все самому. А тебе в кайф, я знаю! Постепенно все поймёшь, я в тебя верю. А если нужен действительно толковый совет - пиши. Grosvold

Проездил сезон на kingsong 18xl. Чуть больше тысячи километров. Крутая штука, очень доволен. Падал только один раз серьезно. Колесо ронял и спрыгивал раз 15.

У меня брат вообще ни на чём, кроме велосипеда в детстве, никогда не ездил в роли водителя... и тут его в 30 лет приспичило купить моноколесо. Я его 2 недели отговаривала, мол, "чувак, это полный П: нужно тренироваться ездить, экип, шлем, легко упасть, охренеешь с бордюрами, любая яма - фатал" и т.д., но больше всего беспокоило, как он будет координироваться, если ни на чём никогда не ездил и никаким спортом не занимался... и ещё 2м ростом. Но он у нас упёртый аки ослик, купил, освоился за 2 дня. Пытался подсадить меня, но господь упаси, вцепляюсь в брата и он тащит меня, пока стою на колесе и ору )))) Причём, он меня сразу предупредил, что будут синяки на щиколотках. Я проехала метров 10, на следующий день просыпаюсь, смотрю на щиколотки и едрён-батон - синие, при этом я ими вообще не ударялась. Колёса для циркачей и мазозистов ))) Если, конечно, приспичит, я научусь, но смысла для себя не вижу, мне нужно что-то более практичное, на чём можно в ночи тихонько ехать, не накладывая кирпичи от каждой кочки, и можно ошибаться от усталости и не падать. Электросамокат хоть и не айс по безопасности, но компактен и я на нём часто перевожу тяжёлые вещи, типа громадных сумок из магазинов, строительный мусор и т.д. Навьючиваю его и в добрый путь. И удобно, потому что всегда под рукой. В метро перемещаться не айс, но брат тоже говорит, что колесо тяжёлое, особо не натаскаешься. Моя мечта - более устойчивый самокат с отделениями/корзинками под сумки... потому что частенько они с него падают, а пакеты на руле - плохая затея, они рвутся через 1 км. Прям вот напрашивается нечто, куда размещать груз... Ну хотя бы крючки для сеток и жгутов были. Может идеальный самокат 3х колёсный )))) В общем, конструктив нужен более универсальный. Я хоть в тёплый сезон ножками почти не хожу, всегда либо на самокате, либо на машине или мотоцикле, но, блин, прям универсального транспорта нет, всегда приходится подбирать какой оптимальнее по задачам и дальнобойности и мириться с неудобствами. Ну и ещё про транспорт. Если бы не транспорт, я б давно повесилась. Не понимаю как некоторые люди вообще никогда ни на чём не ездят. Это и адреналин, и дофамин, и просто охрененный помощник в хозяйстве, и мир посмотреть, и просто развеяться. Но одна из главных причин, почему с транспортом жить легче - он увозит далеко от людей. Господе, как это прекрасно. Как же долбят люди мозги. У нас дерутся за место на бережку у обоссаного пруда около дома, чтобы покормить уток (купаться там опасно для жизни из-за экологии, даже в жару туда никто не лезет). Придумывают правила посещения пруда, потому что люди не могут жить без ущемления прав друг друга, вечный срач из-за срача, вечные бомжи и бои с ними... А я просто сажусь на мотик, спокойно еду себе за 200 км, купаюсь в чистейших водоёмах с лечебной водой (типа того) иногда вообще одна на озере, получаю массу впечатлений, иногда нахожу прикольные кафешки, отдыхаю от всего и всех, мозг принимает дофаминовые ванны, адвенча, я даже молодеть начинаю... И стоит это сущие копейки: 500 км ~800 руб. У меня знакомый один большой любитель походов. Он выучился на дельталёте летать. У него мечта вдоль больших рек перемещаться. Мысль появилась после транспортировки по р. Лена на вертолёте. Купил ради этого дельталёт, машину и гараж ))) Вот это жизнь, а не разделение 1 сосны между 50 тыс жителей.

Один из не многих, кого приятно слушать. Молодец!

Одно могу сказать. С опытом будет побарабану вообще на любое дорожное покрытие! Будешь очень кайфовать от езды... Мне иногда кажется что ходить чуть сложнее чем ездить на колесе..

Ростёшь, это гуд!!! С каждым видео становится приятно тебя смотреть.

Не зря говорят " с правильной мыслью надо переспать" ! Самый яркий пример это когда ты учишься водить автомобиль и мотоцикл. Глюки во сне ловишь конкретные, мозг переваривает всю эту информацию

Ждём следующего видео с этим же колесом. Спасибо было интересно. )))

Катаюсь на inmotion v5 Научился ездить на нём минут за 30, но адекватно ездить по городу стал только после месяца катания. Месяца через 3 уже спокойно спрыгивал с паребрекоы до 40см запрыгивал на 15см паребрик( не заезжал а именно запрыгивал). За полгода эксплуатации летал с него очень много раз, но обычно это просто пробежка со скорости 20-30км/ч. По сути было только одно падение когда я из этого аппарата выжал 35 км/ч и он просто остался сзади. А я подскальзнувшись немного поцарапал колено и руку. Так что в принципе что-бы нормально научиться ездить может хватить и месяца, но надо это делать практически каждый день. В общем то после моноколеса на самокаты смотришь как на гавно так как они не идут не в какое сравнение с моноколесом. Сейчас собираю себе другое колесо с большей мощностью и скоростью. Так что тема топ а все кто хейтит моноколёса просто не умеют не них ездить 🤣👍

Не стоит переносить свой личный опыт на всех вокруг, - это я о том, что падать придётся много и часто. Езжу на моноколесе 3,5 года - падал от силы раз 10.

Очень прикольно рассказал, многим захочется в ковычках)

Красава , ржал с каждой твоей фразы , весной сам буду учится этому блудняку , сохраню твой видос для подъема настроения

В итоге посыл такой : игрушка классная, но вы будите страдать 😏😁👍🤣🤣🤣

Хорошая реклама Моноколесо Inmotion V12 HT 1750 wh 100V - 172 900 руб. Матвеев, пожалуйста поставь подушки, сообщество моноколесное не хочет что бы ты нырнул вперед носом Поставь подушки упоры и катайся в свое удовольствие

Я проехал 5000 км на моноколесе, за один год. С каждым месяцем опыт растет!, Кайф увеличивается с каждым днём. Поверьте на слово, : главное преодолеть страх до первой тысячи километров, а дальше все идёт легко и совсем не принужденно. Теперь могу ездить и в перед, и назад, и на одной ноге, и в воздух на трамплине подпрыгнуть пробовал. Важно не переоценивать свой опыт, никогда не рискуете если ещё мало километров наездили. Всем рекомендую. Будьте осторожны и всё получится

Короче, молодец, что оседлал колесо, хорошо рассказал, почти как есть, с юморком! Упоры верхние не мастхэв, потом накатаешь побольше километров, поймешь, нужны они тебе или нет.

Про год загнули конечно, достаточно 200-300 км накатать чтобы расслабиться. И 1000 км чтобы вообще перестать ощущать какие либо неудобства И падать при обучении тоже не обязательно, я за первую тыщу км. упал слегка только во время первого дня обучения)

Сам 2 года гоняю на монике. Пробег уже 8 тысяч за 2 года. Доля правды есть. Но так часто не падал :)

Молодец, Матвеев! Все в порядке. Скоро начнешь получать удовольствие. :) Я первый раз встал на колесо, когда мне было уже за 50. Правда, колесо было значительно слабее и меньше твоего. Приехал к супермаркету, одел защиту, взял магазинную тележку, встал на колесо и так в позе строителя коммунизма попытался ехать... Хоть и не падал, благодаря опоре, почти ничего не получилось, кроме хорошего сброса калорий... На след. день пробовал катался на мягкой подрезиненной баскетбольной площадке. Страха упасть стало меньше, успехов чуть больше. После тренировки дома, держась за стены коридора (рекомендую!), уже сносно поехал на улице и где то через неделю уже добирался на работу несколько километров. Удовольствие приходит с мастерством. Быстрее учатся гимнасты, акробаты и др. спортмены с развитым вистиб. аппаратом. После горных лыж, мне кажется, я тоже научился достат. быстро для своего возраста, конечно. Тебе еще предстоит научиться ездить задом (или "давать задом", как говорят женщины в автошколе...) Когда будешь учиться, крайне рекомендую надевать еще защиту ЗАПЯСТЬЯ. Сам чуть не сломал... По поводу "на что похоже?", на мой взгляд, несколько похоже на слаломн. лыжи или сноуборд. Успехов!!!

Начинать с в12 кмк неслишком здорово. Начать лучше, как ты выразился с докатки за 30. Двенашка очень требовательная в управлении. Очень высокие педали. Чем выше педали тем колесо в управлении сложнее. Потом при таком весе и мощности колеса, абсолютно необходимы кастомные подушки, иначе просто не безопасно.

"Вы падать будете много, часто и больно" тебе сноуборд нужно попробовать)

Теперь ждём видосы по "улучшайзенгу" и усилению корпуса моноколёс,и прочего ремонта. Ps: Встал и поехал гонять на своём Монстре спустя пол часа.... Думал,что будет сложнее. Но хоть встать и поехать не сложно - это ведь только начало.Быстро ехать легко,а вот медленно маневрируя в толпе,ещё и задом да на одной ноге... 😆Тогда можно будет сказать: -Освоил!

Буквально пару дней тому назад я подумал интересно было бы тебя увидеть на моноколесе Как ты интересно будешь относиться к такому виду транспорта. И вот оно уже видео с твоим мнением)) и своим обзором. Класс.

Советы для будущих моноколесников. 1. Первым колесом лучше взять б.у. маленькое колесо - учиться проще, б.у. падает - не жалко. И продадите +- за столько же. Только не берите совсем убитый хлам. 2. По началау ноги будут болеть - это норм. Мышцы привыкнут и все будет ОК 3. Купите наколенники и налокотники, шлем по желанию, но на маленькой скорости не понадобится. И еще что-нибудь на щиколотки, педали будут ой как сильно бить, ну или высокую обувь. 4. Кайфовать начнете через 100км пробега. Через 1000 сольетесь с колесом воедино