Нифига сколько полезной информации у тебя на канале. Только устроился на фронтальный погрузчик и смотрю твои видео с поучающим контентом. Спасибо тебе друг. Добра и мира тебе. Продолжай делать такой контент.
Вообще огонь твои видео, очень много черпаю с них, и самое главное что твои видео всё что ты говоришь что и как делать, это помогает) от души тебе! Желаю здоровья,успехов, и всего самого хорошего) продолжаю смотреть твои видео)
@@frontal001 всё равно новый поставил,пока гараж теплый был А то был водитель один,начальник говорит ругался на него, в итоге вот этот шприц которым смазывают то,как у тебя, старый водила даже не пользовался им,погрузчик жалко,сегодня вот полную смазку сделал,щас вот регулярно буду делать Если что то обязательно обращусь)
Дмитрий Александрович Я думал подтянул) ну если уж новый привезли и была возможность поменять то почему бы и нет😊 наездник значит до тебя был, комбайнёр😂
Круто, молорик. Я раз в два в три дня мажу. Этим летом устоился на сд200н без джойстика. В принципе норм техника. Только вот лампа нейтрали постоянно горит фиг знает. Привет из Казахстана, Костанай!! Удачи!!
Zhanibek Pes Приветствую! Спасибо😊 Хорошо хоть что горит, а то если даже в нейтрали не горела бы то защита не дала завести. Скорее всего датчик положения рукоятки кпп находится постоянно в одном положении
Сергей Конфорович Спасибо!😊 Да, есть такие, без слёз не взглянешь... Сливки снимут и потом бегают за механиком клянчат новую когда свежая партия приходит
Здравствуйте Андрей, ты просто молодец следишь за техникой что бы работала и конечно нужно шприцевания для смазки лайк за видео 👍❤️ в прошлый видео видел у Толяна большегруз40 ты с его камерой снимал как он поднимал это жесть криво😁👍
Периодичность смазки зависит от многих условий.Самое важное из них-какие погодные условия.То есть,если сухо,пыльно это одна ситуация.Если влажно и материал не так сыпется на шарниры.Еще одно условие-это зазоры между пальцами и втулками и конструкция втулок.У брендовой техники втулки выполнены из специальной бронзы и имеют нарезы,как в стволе оружия.Там смазка задерживается в пазу,тем самым обеспечивая более длительный интервал до следующей смазки.Ну и конечно,очень много зависит от самой смазки.Если взять литол,то он неплохо ведет себя если не жарко.При жаре он очень быстро выдавливается из соединений.На жаре нужно применять тугоплавкую смазку.Ну и напомню,что для центральной смазки применяется совсем другая смазка,она намного более текучая.Если опытный оператор,то ощущается,как только промазаная техника,она по другому работает.Очень важно отношение оператора к процессу смазки.Особенно,если техника не своя.Из собственного опыта знаю,что можно ушатать шарниры за короткий период.Также попадалась техника старше 20 лет и были еще нормальные пальцы и втулки!
Лучше на откинутом ковше смазывать , легче будет😉. Просьба к тебе , покажи и расскажи подробней о планировке-какие секреты , какие приёмы для лучшей планировки , спасибо заранее😉👍
Просто Пух Если откину ковш то не смогу промазать палец на 6:34. Самый оптимальный вариант чтоб по несколько раз во время смазки не лазить в кабину для изменения положения стрелы. По поводу планировки, это видео смотрел? 😊 Видео-урок управления фронтальным погрузчиком. Часть 2. Смазка и планировка ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8nQV4kWq_GI.html
@@frontal001 У меня Лёва 300 тоже приходиться менять положение стрелы чтоб промазать пальцы , у меня удобный рычаг есть чтоб в кабину нелезть-лопата называется😉😂😂😂. Второй урок смотрел , хотелось бы более подробнее узнать все секреты и приёмы 😉, а то у меня бывает то нормально получается , то хоть стой хоть падай😢😉😂😂
Спасибо друже всё позновательно в будущем думаю пригадится , а для шприца можно сделать чехол из старых штанин отрезаешь на изанку вывернул друг в дружку одел и отрезаный конец можно проволокой или же сьяжкой и обратно выварачиваешь и чехол готов я так сделал и отлично . Удачи и ни гвоздя ни жезла👋хороший урок👍🤝👍
Работал на таком, крестовины внизу муторно чутка смазывать. На Volvo L90F работал там все намного проще и лучше мазать. Удачи коллега, хорошие видео. Надо тоже канал заводить)
Здорово Андрей, учусь на твоих ВИДЕОУРОКАХ, да-да не по стесняюсь этого слова.Молодец,спасибо.Надеюсь не будешь против,если я сразу на ты.Андрей,подскажи пожалуйста,есть ли где информация о периодичности смазки погрузчика.Ищу и не могу найти,где подробно будет расписано.
Привет. У тебя там регистратор или телефон? Снимаешь для чего? Чтобы в случае вопросов по работе было, чем доказать? =). Если телефон, то в каком качестве идет съемка, на сколько Гигов карта памяти и на сколько времени тебе хватает записи?
КРАН channel я так понимаю ты на башенном кране работаешь))) говорил что вроде как не смотрел никогда видео на тематику погрузчиков, а в рек высветилось😊 Мне тут частенько высвечивается начал канал «На высоте» я думаю по-любому его смотришь) хотя я тоже не смотрел видео на тему кранов, а уж тем более башенных😁
@@frontal001 я про краны не смотрю они мне по горло уже надоели))) мне больше нравится смотреть на другие профессии. Что то новое узнать) а про башенные я уже за 8 лет узнал много того и чего знать лучше не надо)))) А тут посмотрел, изучил управление и угнать можно покататься 🤣🤣🤣
Ну я считаю раз в 3 дня это мало, какой бы работа не была, как никак погрузчик же работает, пусть и пыли нет, маловато будет)) Я тоже смотрю на такие факторы, как пыль влага и т.д. Бывает что два раза в день смазываю, ну два раза это только ковшевые, вобщем все те, что больше всего попадают под пыль) А так, смену отработал, смазал, продул, помыл) это стандартно) ну это летом, пыли много, а так продуваю раз в 3 дня, а мажу по любому каждый день) Не плохо так, с тубы мазать)) не мораешься даже)) У нас все в вёдрах ((
Vitalya Acd Всё идёт от того сколько дают смазки, поэтому приходится мазать сейчас раз в три дня. Да и Работы резко под убавилось) а что насчёт туб да, очень удобно, с ведра пока набьёшь как бы какое не какое время да и мараешься намного больше чем с заменой тубы. Нас хотели на вёдра перевести, но не проканало😁
@@frontal001 Ну да, это конечно плохо, когда нет компрессора ( Продуваться с ресивера это конечно в разы дольше , да и слабже.. Ну приходится, если условий нет.. А если условия есть, так вообще сказка)
Про ТО один в один как у меня на лонкинге было, только было куда масло слить, первый раз в жизни менял на погрузчике, весь облился, и с топливными такая же беда, 2 маленьких есть большого нету, кое как выкрутил их и кое как закрутил, весело было)
Денис Степаненко Да уж... Я с топливными даже мучится не стал так как это заняло бы больше времени чем обычно, да и уже названивать начали засыпать задачами. Я вот думаю подобрать рвд и вкрутить вместо сливной пробки, выбрать по длине и с заглушкой чтоб не лазить туда, с какой нибудь стороны его вывести для удобства слива.
молодец. я на своем личном уже эп ньюхолл б115 мажу раз в 3-4 дня но молибденовая смазка серая лучше всего для пальцев.. а в организации давали не пойми что через пол дня скрипело..
John 0985 Сталкивались с таким что смазка на жаре как литол вытекала, но до скрипов не доходило, брал смазки больше и мазал чаще. На основе молибдена дороговата и не хотят её покупать
Я задолбал механика и он купил пневмо шприц. Цепляю на подкачку и норм. Удобно и руки не так устают ну и время шприцевания меньше. Стоит полтора рубля. Подумай.
Неразу такого слова неслышал😄😄😄 масленка всегда называли))) с детства помню все - масленка масленка..... я фиг знает где вы откопали другое название))))
Dmitrii Bilan Привет. Да, вахтой. Я не работодатель и не могу тебе точно сказать реально на Камаз устроится или нет. Зп у них не знаю какая, говорят что по разному выходит так как всё от глонаса зависит. График в основном 20/10 но бывает что и каждый день
Dmitrii Bilan Печально конечно, вечная проблема когда не берут без опыта. Город смысла нет говорить так как объекты по московской области, за пол года уже 3-й объект
@@АнтонШипитько Можно заметить что большинство людей почему то с вилочных на фронтальный пересаживаются. Не понятно, почему? Ведь на высотных штабелерах и вил. погрузчиках тоже можно приличную з/п найти!
sanyara 99 На пальцы использую на данный момент TOTAL зелёную, а так в основном какую дают такой и мажу. На карданы, помпу и подшипник вентилятора у меня отдельный шприц с синей смазкой JCB)
Vladimir Rusanov В гос тех надзоре сдаёшь на категории которые тебе необходимы и ходишь на курсы водителя погрузчика желательно от 5-го разряда. Чтоб прям конкретно учили и было много практики я не слышал. Получаешь права с категориями, корочки что ты учился на водителя погрузчика, у тебя впишут это в права «особые отметки» потом искать работу куда возьмут без опыта и там уже набивать руку, хорошо если будет кто то опытный и по мере возможности подсказывать и учить что к чему. Сдать и получить разрешение на управление определёнными единицами строительной техники это одно, другое потом научится работать на ней. В основном все самоучки
Каждые 250 мото часов масло в моторе меняется. Смазка проводится ежесменно, каждые 10 м/ч, но тут ещё от работодателей зависит как часто и как много они смазки дают, в большинстве случаев её не хватает чтоб смазывать каждый день
Привет Андрей, видос как всегда 👍👍👍, это Рашка Андрей, вечно то не то, то ни это, то потом подвизут, а потом бац и мотору пепец пришёл, а механ с тебя Андрей и будет спрашивать, а ты молодец за техникой смотриш, мажиш, красава.
Алексей Потапов Приветствую! Спасибо большое!😊 Стараюсь по мере возможности))) Сам механик не будет, а вот от их руководства камни полетят в мою сторону
BartolomiuFromNeru Если я опрокину ковш то не долезу до маслёнки которая на тяге идущая от коромысла и соединяющаяся с ковшом. На поднятой стреле удобнее, но мало ли что то пойдёт не так и прибьёт стрелой
Салам Андрей как дела . Хотел спросить у вас что у меня вода не поднимается печка холодное воздух идёт . А когда едешь он поднимается и печк начинается дудть .
Тау Тэи Привет! Температура двигателя вообще не поднимается или поднимается но из печки дует холодным, а тёплым начинает дуть только когда нагрузку даёшь?
Тау Тэи Посмотри для начала уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, если не хватает то долей. Глянь ещё краны на печку в каком положении, они должны быть под капотом
Добрый день! Я работаю на KYOTO 930. Погрузчик ночью стоит по сути на улице, с утра прихожу запускаю двигатель и пытаюсь на месте немного пошевелить гидравликой, потому что она сильно мерзнет! У меня потом проблем ни каких не будет с гидравликой? Идёт просто очень туго боюсь как бы не дывануло где....
Александр Белов Греешь мотор хотя бы минут 10-15, потом потихоньку поднимаешь стрелу не газуя и открываешь ковш, закрываешь и потихоньку опускаешь. В мороз если масло хорошее то первые пол часа гидравлика будет тугая и отзывчивость на джойстик будет с запозданием. У меня гидравлика с большой переработкой и спустя час работы только прогревается
Владимир Романенко Привет! Написано что сделано в Германии, но названия не помню. Ему года три с половиной точно, наконечник ещё даже родной. В основном тубами пользуемся, а если вдруг рукой набивать то манжету переворачивать надо. Поинтересуйся в магазинах для дальнобойщиков, может там найдёшь подходящий шприц
Приветствую! Была мысль самому приобрести, Механник такое точно не выдаст, они щас шприцы по 500₽ выдают которыми невозможно пользоваться, только если карданы мазать.
Ержан Ероха Приветствую! Смотря сколько лет погрузчику, возможно до тебя плохо мазали и там образовался кокс который не даёт проходить смазке дальше, в итоге она лезет там где легче всего. По хорошему бы вытащить палец, прочистить и промыть всё, особенно канал в самом пальце. Заодно глянуть состояние, произвести визуальную дефектовку😁
Евгений Белов Всё правильно понял. По регламенту каждые 500 м/ч замена масла в коробке. Это китаец. На Катах, Коматсу, JCB, и другой не малоизвестной технике регламенты другие могут быть
L'lIRIK K Механик знает что я добросовестно использую смазку, да и раз в три дня это слишком большой промежуток, обычно через день мажу, но так как холодно и смазка густая решил мазать так, да и смазки в последнее время мало стали давать, приходится растягивать удовольствие
Петр Иванов Если весь день без остановки работать то да, желательно каждый день. Щас рабочая нагрузка потихоньку уменьшается и решил мазать раз в 2-3 дня, да и смазки в последнее время маловато дают, на один круг у меня уходит одна туба.
Кстати видос про этакаду со складированием гравия зашел. Я начинающий, не знал такого, посмотрел , а у меня на следующий день заявка, кучи собрать. Я видос вспомнил попробовал и норм. Заказчик аж ссался от восторга.
Петр Иванов Круто! Очень рад что видос был для тебя полезен😊 Ну если свой то другое дело, это в организациях какую дали такой и мажем, дадут немного и начинаешь распределять куда лучше меньше закачать, а куда больше. Летом такой ерунды не было, это к зиме как всегда начинается пляска с бубном. Кстати по поводу набивания шприца в ручную, как то начали вёдра выдавать со смазкой, так большенство перестало мазать, мазали только единицы. Итог, вернули тубы обратно😁 Я бы на месте нашей организации организовывал пост на каждом объекте именно для смазки чтоб стоял пневматический шприц для которого вёдра и предназначены