Ильфат, доброго здоровья! Мощнейший ты затеял ремонт, боюсь даже думать пока о таком, но видимо скоро предстоит, повышеная в ходоуменьшителе вылетает... И еще одна беда, свободный ход на правом рычаге примерно через день работы пропадает. На левос все четко, как по осени отрегулировал, так больше не лазил. Сейчас содержу дорогу на делянку, толкаю в целое глубокий снег, расширяю обочины. Как свободный ход пропадет, правая гусеница не крутится, если упрешся в кучу. Отрегулируешь- все нормально. влево - вправо поворачивается хорошо. В чем причина, может знаешь? Боюсь, что что-то сломается, а надо еще два месяца работать. Будь добр!
Привет!😃👋Спасибо!!!!! Скорее всего лента уже износилась, вот по этому теряется регулировка быстро. Да ремонт затеял капитальный единственный сейчас пока настал более трудный момент, и в плане финансов и в плане смены работы, ну серовно я по проекту как по легче станет продолжу работы, на днях по стараюсь снять видео об обстоятельствах и ситуации по проектам
Привет!!! Сейчас пока работы приостановлены по проекту, больше из-за финансовых сложностей, есть ещё пару долгов с ними как решу вопросы дальше будут работы по проекту
В переписке шел разговор про нижнюю регулировку на 1.5 оборота. Я что-то про нее не слышал. Кгигу по дт 75 пока не могу купить, все по чьему-то опыту делаю. Дт у меня 2 года.
Ильфат, вечер добрый, вот день отработал и опять нет свободного хода. Снизу - это где крышка с пружиной стоит у ленты? Болт примерно на сколько? Масло в бортовых менял, что-то не обратил внимание на болт, не представляю где он стоит. Если залезу то увижу?
@@user-vx7tb9tr6b получается с низу 4 лючка их притягивает болт и винт, винт толще обычно под отвертку, ну по крайней мере новые под отвертку, можешь выкрутить и посмотреть что да как, вот он длинный и снизу упирается в ленту чтобы регулировать прилегание ленты г барабану, и был равномерный износ
Только первые ДТ 75 синие с маленькой кабиной, СМД двигатель Харьковский, а оттуда в Павлодар их возить было далеко по этому Павлодар ставил Алтайские А 41, Д 440 и на Т 95.4 Д 442
@@Mechanik_Tractorov Это наверное те первые что были с укороченой рамой?Я с Хмельницкой обл.,у нас казахстанских очень мало было,с большой кабиной я видел 3-4 штуки ну и с малой кабиной тоже гдето так.Вот в волгоградских то примерно 50% на 50% били моторы смд и алтайские.У меня самого дт75д с д440.
@@user-qn6kn1zy1q с завода на Павлодарских тракторах крепления под подушки двигателя шло универсальное, что можно было без проблем поставить СМД, но конечно кое какие переделки при этом необходимы
@@Mechanik_Tractorov Подскажите что может быть с дт 75 в этом году летом перебрал всю правую сторону поворотов новые барабаны и ленты и сальники поменял отрегулировал а левую сторону не стал делать хоть масло на фрикционную ленту попадало но поворачивал налево хорошо. Проехал всё нормально поворачивает в обе стороны. А вчера пахать начал когда поворачиваю влево тяну рычаг и на педаль трактор просто полностью останавливается. Открыл лючки проточка на усилителе совпадает а лента правая фрикционная дымит хотя масло на неё не попадает и отрегулирована правильно? Незнаю что может быть. Лента перед тем как ставил плотно обжимала барабан.
@@user-uz8ry5ho4k с низу есть регулировочные винты, и лючки под которыми пружины? Без них ленту трудно отрегулировать, с верху кажется всё правильно, а она не правильно облегает барабан
@@user-uz8ry5ho4k если регулировка правильная наверное стоит по пробовать прожечь ленту, плуг опускаешь оба рычага тянешь трактор должен по буксовать, скорее всего на ленту масло попало, возможно немного, лента высушиться должно быть всё нормально, так же она должна прожечся во время пахоты, было как то такое у нас, плуг в огороде опустили трактор не едит стоит трясётся, ленты подожглись высохли и он поехал, по стоял минуту где то, но бывает по разному конечно
