Сударь, Вы нарушили усилие пружины сопротивления ведомой пластины спидометра магнитному полю ведущего диска! Теперь фактическая скорость и по спидометру будут различаться. Проверить по показаниям GPS- приборам. И поворотом "палочки" (рычажка) добиться примерно равного значения! Но перед этим поставить стрелку на "0" вручную, на упоре пластины в левом положении. Меняя положение рычага, меняем величину отклонения скорости от фактической. Косвенный метод подстройки скорости под размерность шин! П.С. Рычажком меняем усилие пружины относительно пластинки НА УПОРЕ, т.е. увеличивая-уменьшая сопротивление магнитному полю вращающего магнита.
Ну с помощью GPS на телефоне проверял после такой настройки и расхождения были 2-4км,но интересно как настроить точно, можно проще ничего не понял практически?
@@life7604 Рычажком повернуть так, чтобы пластина со стрелкой встала на упор жестко, там есть отогнутый язычок,. Это положения "0" самой пластины. Тут ставить стрелку на "0" ! При вращении вала (входного) магнитное поле "увлекает" за собой пластину-стрелку, при этом пружина противодействует этому, стрелка показывает некую скорость, которая растет от скорости вращения вала. Поворачивая рычажок, добиваемся совпадения показаний GPS и спидометра... Поворот ПРОТИВ вращения вала уменьшает показания спидометра, по ходу вращения увеличивает. В движении, на установленных шинах, получить разницу ="0" на 60 км/час, на 90км/час ~3-5 км/час. п.с. У меня смещение рычажка на его ширину скорость менялась на 5-10 км/час. С 3-ей подстройки получилось. Отмечать положение рычажка метками! Крепление пружины к рычажку лучше не трогать!
А что делать если стрелка постоянно дёргается на скоростях до 60 км,а когда притопиш,а потом сбросиш резко газ то зависает,ну потом опять показывает правильно?
@@zvezdapoimenisolnce1 нужно проверить пластиковую шестерёнку на датчике как она крутиться легко не цепляется ли в момент прокрутки рукой и круглоя ли она не деформировалась ли хотя такое редкость,если с датчиком все в порядке тогда снимать спидометр подключать шуруповёрт на трос и другой конец в спидометр и крутить смотреть как будет вести себя стрелка в таком состоянии если будет также проверяем целостность троса нет ли заксен в нутри ну а если и так все впорядке тогда регулировать сам спидометр
@@life7604 Спасибо!А ещё есть такая фигня!Когда проверял по навигатору спидометр то при разной скорости были разные показания.Например:еду 40км - по навигатору 25км.Еду 80 км - по навиг.показывает 55.Еду 120 - по навиг 80км.Чем больше скорость,тем больше разница.При выключеном зажигании стрелка строго показывает на 0.
@@zvezdapoimenisolnce1 это все навигатор,он брешит я тоже с помощью навигатора так делал,в комментариях выше парень рассказывал об этом как правильно проверить брешит ли спидометр
Да там на разных моделях Волги по-разному вроде,есть также регулируется а есть вроде в некоторых винтик специальный регулировочный точно не могу сказать
@@life7604 да настроил установил стрелку на ноль,она была чуть ниже нуля, и подстрочечным резистором подрегулировал, теперь на 2-3 км/ч врет , но это лучше чем на 10-15.
@@Valerik0369 Пару км думаю это ничего чем 10-15км,я тоже себе когда настраивал потом понял что пару км врёт рядом с машиной ехал у которой точно показывает,но думаю пойдет
