Спасибо! Перемычку ставил где разъём ключа зажигания, пытался завести, толку нет. Предохранители все в порядке. Проверю твою версию ремонта, напишу здесь.
@@AutoRemont74 хорошо. Спасибо. ( Кстати снял блок реле под печкой, одно из них залито антифризом, контактные площадки залиты. Как поправлю всё, напишу, что и как).
Вот красава, все мозги себе сломал, аказываеца не на своём месте стояла релюха, на заводе наверно по пьяни собирали, будь они не ладны, по цвету проводов нашёл))) всех благ тебе👍
У этих релюх и предохранителей нет "своих" мест. Они всегда в случайном порядке, и не только на Калине, на2109, 2110, 2115. и Приорах. Всегда смотрим только на цвет проводов. Выход из реле СЕРЫЙ - Бензонасос, РОЗОВЫЙ С ЧЕРНОЙ ПОЛОСОЙ - Главное реле, БЕЛЫЙ С ЧЕРНОЙ ПОЛОСОЙ - Вентилятор охлаждения (это реле коммутируем минус, плюс на вентилятор постоянный с предохранителя в общем монтажном блоке) Бывает ЯРКО КРАСНЫЙ - тоже вентилятор, только коммутируется плюс.
У меня этой зимой такое началось, я думал стартер но потом понял что насос не гудит, но так только на холодную, стою тыкаю раз 5 потом гудит и заводиться
У меня такая же проблема началось вчера переодически не крутит стартер и не качает насос, реле насоса поменял не помогло как думаете может быть главное реле иногда работать а иногда нет ?
А может из-за неисправного реле бензонасоса, когда двигатель холодный,то заводиться с первого раза и без проблем!А когда проехал километров 10 и заглушил автомобиль и через 20-30 минут уже запускается только с 3 или 5 раза!
@@AutoRemont74 Бензонасос 2-3 секунды работает и на горячем и на холодном двигателе!В автомобиле поменял все 4 форсунки,топливный насос и много ещё чего,а толку ноль! Сейчас посмотрел на драйве у парня такая же неисправность была,в итоге он поменял 3 реле и проблема у него ушла.Я вот поэтому у вас и спросил, может ли реле работать хуже после долгой своей работы!?
После длительного простоя или долгого отключения аккумулятора не могу завести то насос не качает то стартер не крутит ,после принудительного запуска на газе все восстанавливается .И главное если крутит стартер то насос не качае и наоборот .В чем может быть проблема???
попробуйте поворачивать не до конца, а только до момента включения стартера, если будет заводиться и табло будет светится, то это проблема замка зажигания. так же попробуйте повернуть ключ до самого упора, скорее всего машина не заведется.
@@AlmazIskhakov привет, надеюсь увидишь мое сообщение. Два раза за сутки машина выключилась на ходу, панель приборов потухла, любое движение ключём зажигания - без результатов. Приборка не работает, насос не качает, стартер не крутит, ничего. Но при открытой двери пиликает, что ключ в замке, центральный замок работает, аварийка, габариты и дальний, но ближний свет не работает. В конечном итоге и клему снимал, и плюс проверял - минут через 10 включается и работает как обычно. Куда копать? Преды все живые
