Причина троения двигателя на 8-клапанной Калине при запуске двигателя. Причем, после 1-2 секунд после запуска - мотор работал без перебоев и пропусков зажигания...
Спасибо! У меня когда такие лаги начинаются , первое шо делаю втыкаю в обд2 разъем свой сканер elm327 rokodil scanx, и смотрю по пропускам какие ошибки выдаст. Как минимум говорит в каком конкретно цилиндре пропуски, уже после этого есть смысл разбирать и чистить, проверять свечу и т.д. Еще часто бывает троит если долго не делать адаптацию эбу
почем свой сканер брал? я вот думаю купить с алишки какой-нибудь подешевле, или норм качественный сразу. про рокодил где-то то ли отзывы видел, то ли обзор смотрел, вроде норм должен быть
прошу помощи. плавают обороты в меньшую сторону при прогреве выше 40 град. плавают от 400 до900 примерно. дхх и клапан адсорбера поменял. Проверил дмрв вроде в норме. что может быть. какие датчики проверять?
Добрый вечер! у меня такая проблема, заправляю большое половина бака бензина, стрелка на тахометре начинает приготь, а когда меньше половины все в норме. что это может быть?
Подскажите пожалуиста, посмотрел ваше видео заводилась так же, поменял катушку помогло ошибки р0300 и р0301 исчесли, могла ли быть ошибка катализатора из-за этого
У меня были пропуски на холодную буквально пару секунд в 4ом цилиндре. Поменял свечи, высоковольтники, модуль зажигания. Через несколько дней появилась такая же ситуация, но на 2ом цилиндре. Пробег на новой катушке около 400 км. Снова катушка??? Если нет, то куда рыть?
Тоже самое было.Только у меня Гранта. Замена свечей 2 раза не помогло. Диагностика с помощью ELM 327 выдавала ошибки пропуски воспламенения 2 цилиндра потом 1 цилиндра, а иногда даже пропадало но проблема оставалась нет нет да вылезет. После замены катушки зажигания стала заводиться без проблем как показано на видео.Спасибо за видео.
привет!не подскажешь причину?! иногда не заводится(пыхтит пыхтит),но как только жму газ (при заведении) все в порядке. рс: брал авто нульц,проблема эта уже была и до сей день(4 года) ... сервис причину мне так и не назвал,да вообще никто.:)
У меня плавают обороты и машина пинается на ходу в основном в сырую погоду, думаю тоже менять, хотя этой катушке нет и пол года, ни кто не знает что убивает катушку? Или как её защитить?
на моей 18 модели есть такая-же проблема,именно,когда "ласточка" постоит на морозе около 8 часов.Даже при прогретом двигателе держит завышенные х.о.,но стоит перезапустить двигатель,обороты встают в норму.
У меня резко началось троить ошибки начали вылазить p1301 и p1304 и p0336 после простоя на улице минус - 20 что может быть такое, теперь вообще не заводиться,при запуске слышно как 2 цилиндра пытаются, а в 2как будто нет, хотя до этого нареканий не было, боюсь что тоже катушка полетела
Не подскажешь как найти причину 2110 16кл на холодном хорошо работает потом на прогретом двиг потраивает не работает 1 и 4 катушки искра проподает и потом появляется
Доброго времени суток у меня такая же проблема незнаю что делать вчера ночью ехал по трассе за моргал чек начел троит тяга пропала потом чек загорелся вообщем 10 тыс назад головку делал не ужели клапана зажаты? Ответь пж
Здравствуйте у меня ваз 2110 1,5 такая беда на холодную запускаю может заглохнуть с раза 3 го запустится на холостых работает газу даю глохнет ,как прогреется все отлично работает уже что только не менял осталось поменять машину что это может быть подскажите ?
У меня дым с запахом бензина без остановка ,шуп вонает бензина, масло уровень,все форсунки поменял ничего не изменилось,а что ещё может быть??может катушка
У меня проблема была в катушке, окислились контакты на катушке и бб кабеле на 3 цилиндр и из за этого выдавала ошибки 0300 и 0303 Но выяснилось уже когда купил новую катушку и новые бб кабеля😉
Приветствую, может немного не по теме, гранта 13г. 87л/с при троганье толчки из за провала оборотов, так же расход 14-16л/100км топлевная форсунки насос и обратный клапан новые, дк тоже, но эффекта не дало провал остался, промывка инжектора лавром мл101 немного помогла, расход уменьшился, рывки при старте стале меньше но через неделю всё вернулось что может быть? Машину брал б/у, бензин лью 95 лукоил
Добрый вечер, у меня такая проблема, может кто-то сталкивался, помогите, я езжу на калине 2012 года и проблема вчера возникла, машина троит по утрам и показывает пропуск цилиндра 1 и 4 несколько минут работает и перестает троить, но очень очень плохо набирает оборот и вопще не тянит ели ели до 100-110 разгоняться, стоит электронная педаль. Не знаю в чем проблема если кто нибудь сталкивался напишите
При замене свечных проводов на одном из контактов катушки обнаружена коррозия. Так можно ездить? Или чем-то обработать? Или менять катушку? Которая пока нормально работает. Калина 8 кл.
Привет, у меня проваливаются обороты на калине, едешь нормально , начинаю поворачивать выжимаю сцепление и обороты проваливаются до нуля почти потом востанавливаются нормально сразу, бывает глохнет даже. что делать? менял датчик холостого не помогло. и в обоих цилиндрах сразу компрессия не очень. и при запуске тоже, сначала проваливаются потом востанавливаются через секунды 2
Подскажите. Калина 1.4, ошибка "пропуски зажигания в 2 цилиндре". Чистил форсунки, менял местами ИКЗ, поставил новые свечи - толку ноль. Проверяли свечу на искру - есть. Что может быть?
в России катушку зажиганиния разучились делать!!!!!!! гребанный стыд. и своих патрициев наибуливают типа омега г Москва. а где в Масцкве их делать , если Собянин 5 кв м умудряеться Масквичам по 150 руб в час сдавать. а кто против, или зазевался пятитЫсячной купюрой по мордасам, какие катушки? вы о чем. они Ж галимикитайские за 20 центов аллюмедной катушки , скажите спасиб что такие пока есть , ибо когда Китай залупиться то все встанет, и эти катушки с 900 таллонов на питание ( рубли) подскочат раз в 5.6
Рено у меня, такая же беда, пропуски в 1м и 2м цилиндрах. но оф дилер сказали все норм, только заправку поменять. поменял - проблема осталась. катушка одна стоит 2-3 тысячи :(
Добрыи вечер выручаите у меня калина 2. Движок 8 кл. Топлива газ бензин. При заводке машина троит один цилиндр неработает .при переходе на газу все хорошо работает. В чем причина может быть..форсунки??
у меня калина 1.4 16v 2010 года с кондером и при запуске , буквально сикунд 3-5 троит, делаю перегазовку все проходит, в чем причина может быть? свечи поставил новые мжк 11. Было такое что идешь по трасе 110 км и обороты просто падают давлю на газ ничего не происходит переключаюсь на 4 скорость и рывком машина дальше идет как положенно расход причем увеличенный по ровной дороге 9.4-9.6 на сотню,поменял топливный фильтр под баком и в фильтр в бензанасосе, все равно расход большой, вчем может быть причина? подскажите пожалуста
На холодную при запуске двигателя троит, аж вибрация по всей машине и рычаг КПП трясет, на первой скорости при легком нажатии педали начинает дергатся, после прогрева движок работает ровно. В чем причина?
У меня тоже троит 8 клапанов 2110 запуск не идеальный расход топлива средний езда резвая едет нормально при прогреве двигателя то есть если долго ездить без остановки то становится хуже чем было
катушка так не летит, у меня подобная ситуация сейчас, катушка летит на пару цилиндров, 1 или 4, 2 или 3, тоже поменял катушку, были небольшие улучшения , но в минус 20 вылазит эта болячка, уже уверен что где то подсос воздуха идет, либо резинка на форсунке плохо держит либо шланги где то не затянули или трещина на них, еще как вариант вакуумный насос накрывается !
Периодически, такая же калина (8 кл.), не хочет заводиться с первого раза (нужно секунды 3-4 покрутить стартер). Такое случается как на разогретом моторе так и на холодном (точно не помню, МБ только на горячем). В чём может быть проблема?
+В гараже у Сандро у меня тоже когда завожу обороты не подлетают сразу , а так всё норм . Езжу так не хочу лесть и делать не нужные капитало вложения . Комп показует всё норм . Не кто не знает в чём причина , так уже 1,5 года, я уже забил на это хотя иногда бесит . Может ты подскажешь бро?
+В гараже у Сандро не подскажешь , что может быть . На калине задняя передача включается только когда машина катиться ? На месте если остановился не втыкается не дает блокировка . Любая другая без проблем , езжу так если надо сдать назад . Включаю когда ещё качусь в крайнее левое положение кулису остановлюсь потом потихоньку включая саму передачу . По проводам на блокировку электромагнита - проверили все провода целые . В заранее спасибо за ответ .
У знакомых много калин. Только на тёплом двигателе после 10-15 минут стоянки где-то раз в неделю все они не заводятся с первого раза... А вот у калин с контроллером Bosh не такого...
А если только на холодную троил пару сек после пуска. а на горячую норм. тоже катушка? всё проверили,и компрессию, и свечи менял и провода, массы зачищал.
спосибо за видео уважуха тебе за все твои видосы..у меня вопрос. Лада калина 2012 года пробег 85 000 .1.4 /16клп. утром на холодный мотор завожу начинает троит и глушеться 1- 2 раза а потом уже нормально..в чем проблема..
А обороты холостого хода не плавали? Ситуация похожая, пропуски во время прогрева на 3м цилиндре, не ровная работа двигателя на холостых. Показания проверки сопротивления катушки в норме, кз нет.
Я бы проверил катушку не только на обрыв или КЗ , но и ее сопротивление в Омах . И сравнил с сопротивлением у новой катушкой . Возможно межвитковое замыкание.
*Ребят подскажите.калина 8 клапанная.запускаю двигатель, всё нормально.после минут трёх начинает троить и чек начинает моргать.выключаю зажигание,запускаю двигатель и всё нормально).что это???свечи поменял провода тоже.*
У меня так же на холодную заводиться с пол оборота, работает мин 3 патом наченает троить двоить аж глохнуть хочет подгазовываю чуть прогреется и норм. Но на ходу на подъёмах на мост чувствуется дергания... Что может быть не пойму. Дмрв, рег хола дачик детонации менял свечи. Хуй знает, может модуль дак делать?
Ну ХЗ... На сколько я знаю(конечно могу ошибаться) но ошибка на вазе 301 итд конкретно не может сказать какой цилиндр отражается , ибо в одном корпусе сдвоены две, то есть не рабочий может быть либо 1и3 или 2и4. Не разу не видел ошибки которая описала бы например 4 котёл, у всех как в этом видосе только 2 ошибки из 4. Ну, а то что катушка"помогла" это дело временное, скоро снова появится данная проблема. Сдаётся мне, искать нужно причину со стороны датчика детонации. И вот совет: купите, или найдите исправный датчик, присоединила к нему колодку от вашего с двигателя, а датчик чтобы не касался движка, и по заводите-по газуйте.
Может кому поможет: у меня на девятке было похоже но обычно после ночи. Сначала троило потом нормально, но с первого раза всегда хреново заводилась. Плюс уходил антифриз. Проблема была в пробое прокладки - антифриз набегал в 4 цилиндр и не давал стартовать сразу. Дв троил пока не выгорит антифриз)))
сейчас у меня эта проблема, после ночи завожу, горит чек и троит, прогревается хорошо и все путем, чек тухнет и машина работает как часики)) тем более у меня как раз жидкость пропадает малыми силами правда) а тяга у тебя случайно не ухудшилась? так как у меня тугая стала(
Сандро! Иногда не заводится на горячую, крутит бодро, но все в пустую (можно крутить бесконечно) со второй или третьей попытки заводится, но обороты поднимаются очень неохотно до нормальных, приходится поддавать газку. Что может приблизительно быть?
Немного поумничаю, но даже на первом видео было хорошо заметно троение и падение оборотов, об это я написал в первом ролике. Хвалёный мастер оказался профаном, которому один раз повезло прошивкой вылечить авто и теперь всем шьёт без дела. В общем внесли новых проблем, а проблема была в обычной катушке. Кстати если бы он подключил сканер, то ошибки пропуска искры увидел сразу. Прежде чем загорается чек, в ЭБУ набирается какое то количество пропусков, потом выдается сообщение водителю(чек). Проверьте не поленитесь работу второго лямбда датчика , с прошивкой его отключают (можно выдернуть фишку, загорится чек, только не сразу, после прогрева или сканером по напряжению на датчике). Как результат сильно жрёт в динамике!
У меня такая же калина и так же заводится как у тебя в первый раз, а еще дергается на малых скоростях т.е. 1-2 передачи а то и на 3 при переключении на нее, катушка может вызывать такие дергания?
+Виталий Плюс Хочу еще указать что не прям на переключении, чтоб не думали на сцепление, а просто на 2 медлено катишься и как будто захлебывается начинает дергаться, даешь газу все норм. У отца на такой же калине едешь еще медленней на 2 и ни дергается.
Да похоже на датчик дроссельной заслонки, менял вроде получше казалось, но не надолго, ездил на диагностику показывает что и новый датчик барахлит то норм то нет, думаю может сама дроссельная заслонка заедает а не датчик
У меня проблема с температурой датчик показывает больше 90 градусов на пробке вообще до красного дойдет летом что по советуеш калина 8 кл 2008 г 120 тыс км пр
на днях поменяли прокладку ,клапана,промыли форсунки сегодня на бк штат как у тебя показало те же ошибки только второго цилиндра горит чек движок колбасит((((
В гараже у Сандро, сегодня утром выехал из дома находу высветился чек неисправность двигателя Калина (8 кл.) 2-3 цилиндр не работает,менял провода,катушку,свечи никаких изменений нет.Что это может быть?
Катушка устроена так, что работает попарно (если это не приоровский двигатель с отдельными катушками на каждый цилиндр), если пропуски показывает только в одном цилиндре, не факт что катушка, у меня было такое, рекомендую проверить клапана. Если приоровский двигатель, то легко проверяется катушка переменой с другого цилиндра.
Если есть бортовик или диагностика под рукой...поменяй местами провода 2 и 3 цилиндра. сейчас у тебя ошибка p300 и p303, а должны стать p300 и р302. Если так, то катушка под замену.
У нас все эти проблемы были из-за попавшей капли тосола в контроллер двигателя... Что только не менял и не делал, пока это не обнаружил и не заменил комп....
доброго вечера всем у меня тоже такая же проблема газует на холостых от 800 -1500 и на малом ходу немного дергает калина 1,6 16кл электронный педаль газа проверил можно сказать все почистил заслонку, датчик коленвала распредвала катушки свечи кто сталкивался
на моей 18 модели есть такая-же проблема,именно,когда "ласточка" постоит на морозе около 8 часов.Даже при прогретом двигателе держит завышенные х.о.,но стоит перезапустить двигатель,обороты встают в норму. Менял дпдз,чистил дроссель и рхх,но без результатно,придеться гнать на диагностику
а чем беда может быть когда газуешь машина тупит то 3 тысяч потом норм крутится мотора, а до 3 как будто за жепу держат, давление в топливной рампе 4,0
на холодную всё чики пуки, на горячую может и заглохнуть с 1 попытки, со 2 всё огонь, иногда 1 свеча не фурычит, было такое, что и 1 и 4, дело я думаю в модуле, он родной стоит, калина 2006г
