Лайчище КАМАЗу и Валихану за доброе отношение к нашему автомобильному прошлому,за душу к оторую он вкладывает в машины,тем самым позволяет нам,почувствовать себя снова молодыми, когда работали на такой машине.Всего доброго.
Вот она, наша молодость! Вспоминаю 79год, три новых Камаза и я, на своём Зилке с прицепом. Одна компания, одинаковую работу выполняем, возим лес с севера. Уйдут мои приятели вперёд, остановятся, пожрать сварят, поедят и ждут меня, отдыхают. Подъезжаю, покидал быстро остывшего супца и дальше катим. Конечно Зил им был в тягость. Нового Камаза я не дождался, взял 5511, его прежний хозяин перевернул, разбил кабину, но рама целая осталась, а двигатель был просто песня и проработал он больше других моторов. Сделал фаркоп, прицеп и зарабатывал на нём до самого отъезда. Слышал, что новый хозяин таскать стал по два прицепа, без делителя и это был конец моей любимой машины. Большое спасибо владельцу видео, что купил и перетащил Камаза в Европу! Многие мужики будут рады!
Здравствуйте Валихан. КамАЗ красавец! Сам начинал свою трудовую деятельность именно на таком "татарине" в далёком 1989 году. За 30 с лишнем лет пришлось поездить на разных грузовиках, но до сих пор испытываю любовь к этой машине. Спасибо вам за любовь к советской техники. Всех благ вам!
Привет с Набережных Челнов! КамАЗ это мой земляк и именно этот похоже одногодка.для него наверное немецкая солярка это деликатес.повезло этому экземпляру
Отец на таком работал …. Этот звук завораживал ,такая мощь ) Казалось мелкому отец всемогущий,раз такой махиной управляет ) очень хочу сам порулить такой камаз ) что вот в нем ,что он мне так нравится внешне???
Главное для КамАЗа на автобане не превысить допущенную скорость.Очень тяжело удержать такого монстра в узде.И ещё:крайне важно доехать до разворота и вернуться своим ходом на этом аппарате, повезло Валихану доехать до дома и ничего не потеряв по дороге.Лайк за труды!!!
Может тебе с под забора кокой - нибудь камаз достался. Рама на камазе крепкая, моторы без прблемные, коробки отличные, мосты тоже хорошо ходили. Кабина в то время просто шикарная была, теплая зимой. Ехал мягко и бежал с прицепом лучше чем маз с прицепом. 180 л.с. 16 тон загрузишь с прицепом бежал легко.
@@Alexander-ni5rd В чем там моторы беспроблемные?самый проблемный движок по моему, работал не один десяток лет на них ,одни переферийки с бачатами замучишся менять, часто гильзу обрывает, возили постоянно поршень и гильзу в запасе
@@Alexander-ni5rd рама очень крепкая , таскают по 50 тонн , двигатель , как попадет , если один хозяин и возит на нет по 5-10 тонн , то двигатель ходит , если это седельник таскает тралл или камаз с прицепом на уборке урожая , то двигатель вылетает часто , коробка хорошая , но если воткнуть двигатель от маза , то коробку рвет , в горку как пень , с горки груженный от жигулей уходишь ( физика) , тянет только пустой и то с горки или по ровной . если на камазе возили по 10 тонн картошки и тогда новой каширки и в помине не было , была старая дорога с широкой обочиной и затяжными подъемами , то где на камазе тащился 1-2 в горку , на 130 зилке с картошкой 10 тонн битком , залетал на 3-4 , редко на 2 , с 10 тоннами и очень крутой и затяжной подъем .... а кто говорит что тянет , вспомните , как камазы ползли с "алкой" на подъем , которая сама 10 тонн конструктивно весить + алкашки в ней столько же тонн 🤣, а так , если мелкая халтура и доярок на камазе бортовом возить по колхозу - то да - машина хорошая и для полей самое то !
@@BoLt-ef4gx конечно если вместо 8 тон, зацепят за этот камаз 50 тон. Конечно у камаза и поршни через выхлопную по вылетают. Накрузи как положено 8 на машину и 8 на прицеп он и поедет легко.
Ты говоришь как прикольно ехать по Германии на КАМАЗе! Прикинь как наши деды и прадеды кайфовали на Т34 и другой технике,когда взяли Берлин!😅😊 Красавчик,дай жорика им!
Ставь пневмосиденье от мерседеса или мана, чтоб с низкой кабиной и будет очень мягко, редуктора на 48 и резина на 280, 90км/ч бедешь идти не напрягаясь, уважуха тебе за камаз!!!👍👍👍
С такими редукторами конечно грусть. Обороты бешенные, а скорость 70... И кстати, почему тормоза и сцепление тугое🤔. Сцепление должно рукой легко выжиматься. Пгу же стоит
Привет! Редуктара паставь 48 ые летать будет и расход уменшит, ричаг переключениа скоростеи закажи евро камаз свабодно ставица на нем и избавишся ат троса паниж павыш. Камаз супер вадитель агонь, удачи!
У меня у бати был такой же, потом он на 53212 пересел. Разве для постановки на учёт tüv vollabnahme не нужно делать? Он ведь здесь считается иномаркой, да ещё и не из EU
Привет!По камазу-зачет.Вопрос-как с оплатой дорожного налога?Сейчас надо ведь не только за автобаны но и за бундески платить,да ещё на 85% оплату подняли,не накладно,просто кататься?
Привет, хороший вопрос. Камаз оформлен как ретро, налог в год 192 евро, страховка 160 евро. За дороги платить не надо, освобождён ретро транспорт от этого.
@@valihan7772 Класс я был в шоке когда смотрел как вы на КАМАЗе в Германии по автобану едите ну тут без слов просто красавчик так держать щас скинул ссылку товарищу чтобы посмотрел
По Германии примерно КАМАЗов 25 штук. Еще есть КамАЗ Дакар, коренной немец купил два штуки "списаных".Один на запчасти использует, с другим в любительских гонках участвует. Как нибудь доеду до него. Сделаю видео.
Ну что сказать? Рулить на КамАЗе по Германии круче, чем рулить Мерсом по Азербайджану... Тахограф есть? Есть ещё украинец, так он вообще по Калифорнии (в США) на "татарине" рулит и лайки собирает. У меня тоже есть дикая мечта - проехать на ЗиЛ-157 по Белостоку (Польша).
