Я ездил на КСК, на НЗТ, и на Тамань, на электорат не ездил ни разу. Слышал, только, от коллег, что это самая плохая выгрузка: и по весу наё....ют и стоят долго. Я там на территории был в 2016г. когда работал в дорожной организации. Мы там асфальт стелили.
@@user-ti5rx7xr9c сейчас молодые пацаны редко ездят на камазах-фурах ) сначала на камаз тебе нужно открыть , на прицеп через 2-3 года после камаза вроде открывают , если не ошибаюсь , а так на КАМАЗЕ ничего хорошего нет , в плане работы 😅😂
Сергей добрый вечер у вас отличные машины.на камазах есть на рулевой колонке замок зажигания если хотите его можно развернуть чтоб ногой не биться об него если интересно я расскажу как
@@KAMAZ-ZERNOVOZ-888 нет рулевую колонку откручиваете внизу 4 болтика на 8 два болта которые прикручены к панели это крепление 4 точки сварочных окуратно высвечивается проварачиваете в лево или право как удобно у меня было в право так удобней когда кабина поднята удобно заводить и в верху маленький язычок прекратить на вертолёте и получается идеально вообще не сложно
Привет , менеджеру звонил , хотели же туда и дальше возить , но говорит ещё неделю всё будет стоять и Владимировка наполовину кск возвратом забита и про Ростов тоже знаю что там жопа , но мы туда не возим ) цены вообще печаль , а вперед когда возили на кск по разному , бывало и сразу выдавали , только вышел уже звонят ну или ждёт 3-5 часов , как то так 😉
@@user-et5oy4xo5o привет , да сейчас что-то цены посмотрели и в шок 7300 за голову хотят , это сколько же за наш нужно просить 😂 евро 3 думали или евро 4 , все от ценника зависит , если кто нормально даст , то можно будет подумать над продажей
@@user-et5oy4xo5o честно сказать , пока нужды нету продавать , тк только всё до ума довели , евро 3 который , кольца под гильзами заменили с Вольво поставили , вкладыши , сделали Эл муфту , стояла гелька , головки все отремонтировал , редуктора 47 поставили , были 46 и полная ревизия , кузову 2 сезон , кондер всё стоит , салон обшит , резина вся новая , а так раньше он был бензовоз , 30000 пробег , по мотору под 100 где-то , но по документам всё переоформлено ) сколько бы дали за него , чисто ради интереса это 618 в видео если видели его
Сергей вопрос такой, есть желание заняться перевозкой с/х продукции (Да и работа есть) Какой камаз лучше брать, думаю сельхозник ( б/у год 2012-2015) (т.к есть хорошая возможность поставить его летом на уборку) Принципиальная разница между 45143 и 65115 есть для сельхозника? Какой двигатель лучше брать (понятно лучше каменс, но он редкость, если брать 740 то какой лучше) Какие редуктора ( 47 или 48) местность равнинная (регион Приволжье и центральная Россия) Прицеп 2х осный или 3х осный (наверное стоит выбирать согласно двигателю и редукторам?) На уборке у нас в основном одиночки (по этому прицеп подбирать под уборку нет смысла) Кузов брать лучше как у тебя или книжкой (открытие бортов)? Заранее благодарю Нижегородская область✌
Приветствую, мы по возможности будем переходить на евро 2 , самый простой мотор и в обслуживании и по тяге хороший и топляк язда у нас стоит , в чем их плюс все механическое и в каждом магазине есть запчасть , я бы брал евро 2 Ярославка ) есть ещё бош рядная аппаратура она вроде чуть по скандальней , но у нас в хозяйстве есть с бош аппаратурой и электро педалью , едет по лучше он , так же стараться лучше с зф 9 брать на 48 редукторах , он тогда и на тягу будет хороший и по скорости до 90 едет , зф 16 не скоростная это для тех кто по 70 тонн возит , мы сами взяли евро 4 он скандальный , только хорошую солярку нужно лить , много электроники ненужной , электро педать не такая резкая , но в 17 году сняли же с производства евро 2 вот и пришлось евро 4 брать ) но если будешь брать евро 2 на 154 коробке мосты лучше 47 ставь , тогда по скорости и по тяге почти как зф 9 будет , по кузовам борт сделали так , чтобы когда сам выгружаешь не засыпался сильно камаз , кузова лучше заводские сразу продавать и нормальные ставить и горя не знать , по прицепу бери 3х оску , сами хотим после нг взять и по норме общая масса 48тонн возить прицеп на л1 осях брать 12 тонники залитые , а на 8 т есть но пустотелые и будут проблемы ) вроде всё что помнил написал , если что спрашивай, мы кстати возможно будем в скором времени продавать евро 3 но это под вопросом пока
@@KAMAZ-ZERNOVOZ-888 Сергей, огромное спасибо за такой развернутый вопрос, честно даже не ожидал Значит будем искать евро 2 на 154 коробке)😉 Если что извини, если посчитал бестактным (что без приветствия) Но я уже написал перед этим комментарий (про удачной дороги) 🤝
@@user-ru7wy5dn2t рад был помочь , да всё нормально ) лучше евро 2 с зф 9 кобокой , можно на нем и по полной возить и по норме , у нее черепашка режим , трогается и переключается в 100 раз лучше по полю
Приветсвую , конечно выгодно , это лучше чем на дядю работать ) доход от расценки зависит и сколько рейсов сделаешь + нужно не забывать про камаз и обслуживать его 👌
Не на много , но у меня кузов старого образца вверху ещё одна труба идет , а на всех остальных легкие и рамы много добавили , готовили под перегруз у меня 16 тара с 2х оской у остальных 15,7
@@user-md1dw1el8t да сегодня кузов поднимал , кран какой-то немного шипеть начал , когда на ручник ставишь , сбросил поставил , вроде норм иногда мозги делает , но уже заехал на погрузку шумно другим рейсом посмотрю точно и как на зло когда поднял ничего не шипело 😂 а про редуктора не успел глянуть , но я запомнил 👌
@@user-sg2kx2ge2v сайт РИФ и выбирай АО зерновой терминал кск , если на Новорос везешь или другие можешь выбрать в зависимости от региона и цены +- всегда похожи с НКХП и тд
Приветствую Коллега ,вопрос такой у тебя я так понял евро 4 камаз ,сильно на разгоне от евро 2 отстаеш, у меня тоже просто евро 4, очень туповато движек разгоняеться.
Приветствую , вообще не отстаю от зф , только на подъёмах потому что редуктора скоростные ,а по ровной идёт всё четко , там нужно смотреть датчик , он у меня год назад где-то вышел из строя , и турбины работали на 30% может у тебя эта проблема и КАМАЗ вообще еле ехал , ну и + он у меня прошит , а так да на отклик газа он конечно вялый 😅
@@user-bp7wi4ls2e не было чека , в чем прикол и не работал , хотели заново прошить камаз думали слабо едет , поехали к прошившику он как раз с Ростова в сальск приехал подключил ноутбук и сказал какие есть ошибки , мы датчик поменяли и камаз стал ехать как и раньше , ну мы и передумали его заново прошивать , как-то так )
Да всё оно сажает АКБ , ну по мелочи , это если неделю в камазе жить и не заводить его и фен не выключать то посадит , а так за ночь ничего не будет , с завода , но если нету , там же продаются вроде для подключения туманок провода
Да я далеко не профессионал, честно сказать Каминса никогда не было , но отзывы о нем плохие в основном все говорят , мы привыкли к камазовскому мотору , хотя у знакомого Каминс он хвалит говорит вовремя обслуживает и горя не знает , так что ничем не могу вам помочь , сугубо моё мнение , я бы не покупал
@@KAMAZ-ZERNOVOZ-888 наверное как эксплуатировать так и будет ходить . Я не рискнул каминс брать , хотя разница всего 150 тыс р в цене была . Пока проблем нет . Единственное мочевину пока не трогал , думаю убрать ее
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество. Подписчки)! .Нужно ли вам для каннала!..?_-? +)кк(_,/ыв
