Брат. Врать мне не зачем. Редко смазываю. Ещё ни один пласмасовый не заменил. Может ещё привычка помогает, ни при каких обстоятельствах на месте рулем не крутить. Хотя в бачке гидроусилителя нигрол. Можно гружоным одной рукой поворачивать без оборотов двигателья. Нет никогда, на любой машине, только в движении выворачиваю колëса.
@@user-pq5bm4ml6h синяя смазка она водоотталкивающая. Пыльники менял вовремя. Когда смазывал, воды никогда не видел. После того как наконечник выбивал. Место где пыльник ходит рашпилем выравнивал. Потом мелким напильником до идеально гладкого выравнивал. Ни какая песщинка ни должна просочиться. А так да, песок и грязь сделают своë дело. Вот когда морозы ниже - 15. И КАМАЗ не заводил несколько недель. После запуска двигателя. Насос гидроуселителя жужжит несколько минут. Потом обратку продавит. Циркуляция пойдëт и всë шуметь перестаëт. Я тоже про шланги переживал. Сначала мячиком с бочка гидроуселителя всë сливал и нигрол доливал. Ездил. Ещё раз процедуру. Потом ещё и ещё. Пока ничего не выбило.
Блин. Опять надо видео переписать. Я ни при каких обстоятельствах на месте рулем не кручу. Только когда началось движение. Может поэтому горя я с плосмасовыми не знаю?
@@user-tv1oj5pn5m потдерживаю. Мои тоже ходять долго. Да и телега не страдает. На балансирах тоже полеуритан. Меняю раз в три года. А то понаставят гур от вездехода и говорят что не на долго.
@@user-rs1qh4dl6o Брат. На балансире у меня тоже полуэритан. После ремонта, прежде чем залить нигрол. Мешаю 70 нигрола 30 литола. Сгибаю обыкновенный гвоздь буквой Г. И дрелью или шуроповëтом замешиваю в ëмкости. Когда такую густую смазку зальëш в буксы. Потом уже туда не надо возвращаться. Сальники не текут. Втулки ходят долго. Заливаеш по уровню пробки, так и стоит .
эти пластиковые сухари, втулки балансирные были еще лет 30 назад!!! они на складе в автохозяйствах, контейнерами лежали и никто их не брал. потому что гавно!
Плосмасу с присадками правильно сварят. Вот уже полуеритан. Ещё хитрее. Вот пожалуйста, второпласт. Второпласту вообще смазка не нужна. Он сам как смазка в твёрдом виде. Не мерено сейчас видов плосмас. Все для определённого предназначения.
@@user-ct5kv5em4w Брат. Вот имено без смазки работают. Когда с вверху лежит смазка она от ударов об ухабы проникает в нутрь. Но только синяя, пластичноя. Никакая другая не подойдёт.
Синию смазку покупаю в развес. В дилерских центрах которые занимаются импортной спецтехеикой. Перед установкой рулевого наконечника места где пыльник ходит и сверху и снизу шлифую. Сперва рашпилем потом мелким напильником до зеркала. Чтобы ни одна песчинка не просочилась. Смазку которая лишняя выступает вытираю, чтобы грязь не собиралась. Когда нибудь конечно доточусь. Прийдëтся сваркой наращивать.
Спасибо за предложение. Думаю заставки они для популярности. Я так, опытом делюсь. Надеюсь кому-то быть полезным. Может быть попозже сам что-нибудь оригинальное смантирю.
