Равис привет приятно услышать и про наш проэкт этот камазик как всегда огонь главное что бы он работал и заказчики были довольны успехов вам и по больше заказов с положительными отзывами
Доброго времени, уважаемый Равис. «Common Rail» это(гугл прямой перев.) «общая топливораспределительная рампа». Для тех кто не в курсе - системы «Common Rail» устанавливаются как на дизельные двигатели с давлением топлива в рампе до 2400 кг/см² (ДВС DC16 Scania раб. объём 16,4 л , мощность 520-770 л. с) . , так и на бензиновые с давлением в 3-6 кг/см² со впрыском... во впускной коллектор и 60-120 кг/см² с непосредственным впрыском в цилиндр . Топливная форсунка с электронным управлением называется инжектор, отсюда и название - инжекторный двигатель. Дизельный ДВС с системой "Common Rail" теоретически можно называть инжекторный дизель ))) . Почему для современных бензиновых моторов, и для дизельных…. у DAF (PACCAR), MAN, Cummins, Scania, КАМАЗ 900-ой серии, КАМАЗ 667 (Cummins isb 6,7) система «Common Rail» это хорошо , а для мотора КАМАЗ 740 - плохо и …. не нужна? Об эффективности …«Common Rail» как пример : удельная литровая мощность из серийных авто-двигателей с пробегом до КР двигателя 1500000 км первый … это мотор DC16 Scania с 46,95 л.с. на литр раб. объёма двигателя, на втором КАМАЗ 910.10-550 с 46 л.с. на литр раб. объёма двигателя. У …Volvo D16….46.52…., но там… насос-форсунки с электрон. управ. …давление впрыска выше…
Здравствуйте! Спасибо за развёрнутый комментарий! 🤝 Ответ - исходя из практики сборки под заказ! Почему то все клиенты заказывают евро 2 ЯЗДА, а не коммон рейл! Как гласит одна из инженерных мыслей - чем проще конструкция, тем она надёжнее!
@@SuperRavisss , согласен ...... Но возможно дело не только в надёжности(основная рабочая лошадка на севере.... в нефтегазовой сфере -KAMAZ-53504 с ДВС..740.705-300 CR) , но и в цене. Розничная цена на новые ДВС КАМАЗ 7-ой серии в нете , почти в два раза дороже чем ДВС с мех. ТНВД.. Причём цена ДВС с CR не очень зависит от мощностных характеристик... "потроха" - кол. вал, вкладыши поршневая... что у 300-отсильного, что 440-касильного одинаковы и они дороже чем в ... Е2, так как сделать из 300...440 , как вы знаете не очень сложно... "поправив мозги" .... да и комплект ТА CR дороже сем традиционной ТА. ......красавчик ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bYnnThW5eE4.html
После переобувания в такие колёса, хватает мощности, у нас переобувают 6522 и 65225 на Каму 1260 и то чуствуется, что машине тяжелее стало, и как рулевое справяется, ведь на 65222 и 65221 стоит дополнительный гидроцелиндр
@@SuperRavisss смысл в ней там ? Если весзи что то габаритное борт прийдется снять вместе с запасным колесом 🤦, ничего против просто непонятная позиция 🤔
По внешнему и внутри ето опять отвал пошёл опять этот Дерьмо Мотор который вечно весь в Масле хотя хоть Коробка ЗФ осталось только на долго? наверно остатки остались на заводе ещё клиньевых Мостов не хватает
Клиньевые мосты на старых самосвалах камазах если всегда возить 10тон это был прорыв и за 15 минут можно было поменять камеру в колесе и ехать дальше ! А щас мясорубкой крутишь и клинья вспоминаешь 😐
