КамАЗ-65951 SSM  

я когда приобрёл модель 65952,то я больше часа с перекурами пытался открутить нижние винты что держат модель,что только не предпринимал,такое чувство было что их резьбу посадили на секундный клей.Дело в том что если чуть сильней надавить на шляпки винтов чтобы попытаться начать откручивать-то можно запросто расколоть бокс,а там и модель можно зацепить по инерции.Я пока пытался открутить отвёрткой-то все шлицы винта затёр напрочь.Потом уже хотел просто шарошкой сточить шляпки винтов чтобы хоть саму площадку отсоединить от модели-а там может легче можно будет подцепить и открутить.Этот метод оставил как на самый крайний случай.Попытался пассатижами ухватиться за шляпки-всё срывалось.Потом думаю попробую у пассатижей идеальную плоскость подточить губок болгаркой чтобы захват был по одной линии без срывов,и о чудо по пол миллиметра винты пошли с трудом.Тепеь я уже не давил на винты по осевой,а цеплял их по бокам.Я потом написал магазину про такую ерунду,так как когда я заказывал,то попросил чтобы в магазине полностью сделали осмотр модели на предмет брака и недостающих деталей,они это сделали и мне фотки скидывали,только я не видел чтобы сама модель отделялась от низа бокса,видимо всё таки китайцы приклеили посадили винты на клей.

приобрёл ещё в ноябре полноприводной камаз 65952 на металической раме и кабине тоже и с резиновыми шинами.Модель конечно в проработке шикарная,но она настолько высокая по сравнению с остальными-просто гуливер и лилипуты.

модель хорошая но таких на дорогах никогда не видел.

Женя привет! Действительно приятные модели! 🔥 Есть ощущение, что "четырёхосник" заказали на китайский фабрике, а потом использовали как мастер и локально организовали "трёхосник" :)

Красивая модель. В копилку фактов: на эмблеме Камаза изображён не мустанг, а аргамак

Был бы цветом красным и кузов металл вообще огонь

Привествую.С НОВЫМ ГОДОМ ! Я его обязательно уже приобрел.

Аэродинамические щитки на кабине, направляют потоки водуха, что бы грязь не летела на ручки дверей. И кстати решение уже лет 10 как устарело, ибо гарантирует повышенный расход топлива, почти все производители за редким исключением используют решения без таких щитков сейчас.

Тоже приобрел себе 65952 и 51, получил в декабре и сразу доработал, оптику заменил на отдельные детали, поменял задние фонари, все от ССТ, поставил 3D номера от микродизайн, также окрасил стенки кабины в серый и прокрасил проем лобового стекла, на одном заменил дворники на пластик, получилось красиво, займут достойное место в коллекции

По моделям вопросов нет, сам приобрёл 952-й от SSM, этот не стал. А вот к настоящим прототипам - упаси бог на таком работать целый день! Лично примерял на выставке в автосалоне, кабинку могли бы и пошире сварганить сантиметров на 40 (или изначально установить спальную кабину) а то рослому человеку ноги девать некуда, сидишь как в собачьей будке или Запорожце - уши к коленям прижаты; сиденье отодвинуть назад чтобы посадка была удобнее тоже некуда: слишком тесновато в этом плане, даже спинку откинуть нельзя, вот по этому и надо было заднюю стенку отодвинуть хотя бы на 40sm и за сиденьями можно было бы разместить откидную полку для вещей. Если на таком ездить целый день, то отёк ног и спины обеспечен. (Та же хрень и с кабинами у КамАЗ 6580, 65801). Единственное что впечатлило, это переключение передач под рулём как на старых автобусах ЛиАЗ 677 или ПАЗ 672, К ручникам на консоли я давно привык т.к. у меня две иномарки и у обоих ручники на консоли. Ещё на одном похожем КамАЗе был вариант переключения передач на консоли и представлял из себя настройку цифровой магнитолы - клавиши расположенные по кругу на консоли, такой вариант не очень понравился, под рулём лучше. В остальном как был Мерседес, так и остался, только внешне немного изменённым. В общем настоящий "КамАЗ" получился сыроватым, его ещё дорабатывать и дорабатывать... С наступившим!

Красивый камазик. С новым годом!

С наступающим! Щитки по бокам кабины сделаны для направлентя потока встречного воздуха обеспечивая обдув дверей кабины и ручек тем самым обеспечивая наименьшем забрызгиванием грязью.

Не пропустил ни одного обзора в этом уходящем году,желаю в следующем году также быть хирувимом в мире моделей 1 43.

С наступающим!🎄Всего самого наилучшего!🚗🚕🚙🚌🚒🚚🛻⛄️🍾

Поздравляю, с наступившим Новым годом!!!

👍👍👍

С Новым Годом! 🎉🎉🎉Больше моделей хороших и разных! 😊

За обзор👍Всех с новым годом!

Вот это подарок обзор.Женя с добрым НАСТУПАЮЩИМ ГОДОМ.Удачи здоровья тебе.Хорошего настроения. Здоровья родным близким. Мира в ваших домах. Всего хорошего.Новых моделей на полку новых обзоров от тебе нам.

,, двигатель внутри плоский,, 😊. С наступающим!!!

Эти боковые элементы называется обтекатели и служат для сопротивления ветра

Женя, тебя с наступающим...здоровия, по вольше обзоров и привет с Литвы

С новым годом собиратели)

Женя,с наступающим) творческих успехов)

По красате ну вы понили да 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🚍🚛🚚🚛🚍🚛🚚🚛🚍🚛🚚🚛🚚🚛🚍🚛🚚👈🏻👍👍👍👍👍👍

С наступающим, Евгений! Всех благ и удачи в пополнении коллекции!🤝⛄⛄⛄🎅🎅🎅🚛🚚🚙🚘🎄🎄🎄

Кузов похоже кривоват, но это без проблем можно поправить

Женя. С. Новым. Годо м.

Мой первый лайк! Всех с новым годом

С наступающим

Шикарная модель, наверное дорого стоит, спасибо за обзор. 👍

Этот камаз конечно не так звучит как в начале видео)

в глаза бросается незакрытая черной защитой белая полоса "кузовщины" внизу лобового стекла, между лобовым и торпедо. у некоторых похожих моделей ссм она закрыта, у этой - нет. купил - и расстроился. на мой взгляд, это крупнейший косяк, он глобально портит весь вид! жаль, в обзоре про это ничего не сказано. в остальном модель хороша

Мосты и рама тоже метал?

Классная тачка!

На ритмонексе он дешевле чем у кожевникова

сделайте доброе дело-помогите разобрать кабину и попасть в салон-надо там порядок навести.