Tatra-148 S1 SSM  

Женя, привет из Таллина ! Спасибо за отличный обзор ! Я гоняюсь за 138й Татрой, нигде нет !!! Ладно, будем искать, как говорил известный киноперсонаж !!!

Доброй ночи Жека. Не мог не отписаться. Да 148 Были у нас на комбинате и не мало, около сотни. Первые 148 были S3 четыре штуки, но в карьере они не прижились. Всё из за их кузовов, они деформировались (борта). Позже в Кривом Роге из их задних частей сделали прицепы, и они ещё долго служили, даже Я их застал когда устроился в комбинат в 1989 году. А в карьер пошли вот такие как эта модель S 1. Несколько были голубого цвета а львиная доля была оранжевые. Работать на них мне не довелось но с ними работать приходилось. В начале 90 гг их стали распродавать в частные руки водителям комбината занявшихся частным извозом. Теперь по модели, тут Я тебя обскакал. Я заказал её ещё в первых выпусках SSM, если не ошибаюсь в 2021 году на Ритмонекс вместе с Т 815 S 1 от Авто истории. Были они в оранжевом цвете 148 и жёлтая 815. Ну вод из за Ковида шли они ко мне очень долго 8 месяцев. Что касаемо модели, Я смотрю у тебя тоже колёса болтаются. Я это исправил на задних колёсах, но нужно разделять спарку колёс, там винт который крепит колесо к чулку моста, вот потому у них и прокат тяжёлый. Вообще принцип сборки Татр у костромичей на разных моделях один и тот же. Я обычно беру AVD наборы. Вот и заказал бортовую 148 и седельный тягач 138 двухосную. И совсем недавно пришла Т 132 Ямал. Кстати из бортового набора Т 815 Я путём укорачивания трубы сделал седельный тягач. Я показывал его на "Блоге коллекционера". А что ты не делал обзор на 138?

Евгений, ты наш модельный Доцент! Без приколов, я в Татры влюблён с детства, с конца 60- х , т.к. жил рядом с ленинградским АТП-9, а тогдашние пацаны не сидели за гаджетами, попасть на территорию гаоажа не было проблемой, если что, то шофера всегда отмажут и не дадут выгнать на улицу. Очередная благодарность за обзор , у меня конечно не столько Татр, но весь спектр есть. Кстати, никогда и не мечтал, что в моём гараже будут Татры, а так бы они были все из выпущенных. Про 111- ю могу сказатб только то, что наш маркетинг проколодся, во- перавых, это модель для нас, старикашек, а с цветом то вообще не угадали, в моей детской памяти больше серые и синие...а стоит на полке зелёная и совсем не греет душу. Соберусь с.духом , возьму АВД и сделаю Свою, благо есть чем красить бывшему маляру.

В конце 70-х такие Татры и Магирусы работали на стройках нашего микрорайона. Синих кабин не помню, а вот оранжевые и оранжевые с чёрным капотом хорошо помню. Потом, на рубеже 70-80--х их стали активно вытеснять КамАЗы.

Машины красивые были и приборка у них были забавные, словно отдельный элемент внедрили в кабину.

Спасибо за обзор. Модель самосвала замечательная. Не понравилась только ручка на капоте. Вернее не ручка, а язычок, который за такую цену модели, можно было сделать ручкой. Даже IXO такое себе не позволяет. Самосвалы 148-е и 138-е видел в 70-80-х в Баку и Днепропетровске. И все, почему-то, были серого цвета. Оранжевую видел один раз. Это была "Татра-148" с надстройкой экскаватора планировщика. Но это отдельная история. Кстати, кабины "Татр" 138, 148 и 813, на мой взгляд, выглядят по дизайну намного красивее, чем кабина 815-й. О "Ямале" и говорить нечего. Или хорошо, или ничего. Помолчим и вспомним "когда деревья были большими, а железо железным". Ещё раз посмотрите х/ф "Трасса". А если кто не смотрел - рекомендую.

Модель "бомба" 🎉. Спасибо за обзор 😊

Отличный обзор спасибо. Я взял себе две от авто истории серую 138 и желтую 148. Пришлось разделять спарку и на болты накрутить немного нейлона для труб, закрутил и все супер не болтаются и крутятся. Татры эти самые родные поднимали страну на севере и не только. Заслужили признание волителей, кто на них работал полодительно отзываются о машине.

Приветствую. Купил себе такую от Аиста остался доволен цена+исполнение.

Капотик бы им открывающийся было бы КЛАСС Будет в журналке обязательно вырежу капот С МОТРЕЛ польский обзор есть разница в модели

По красате ну вы понили да харошое характера 🚛🚛🚛🚛🚚🚚🚚🚛🚚🚛🚚🚛🚚🚛🚚🚛🚚🚛🚚👈🏻👍👍👍👍👍👍👍👍👍💐💐💐💐💐💐💐💐👍👍👍👍💋💋💋💋💋💐💐👍👍👍👍👍👍👍

Добрый вечер.Обзор на самом высоком уровне.Модель интересна.Чуть чуть доводка и будет конфетка.Спасибо удачи новых моделей.Здоровья.Ждем новых обзоров.

SSM to fantastyczne modele. 🤝

Красивая Татра такие помню в 1977 году на карьере работали кстати от наши мотоциклы вышел иж юпитер 5 милиция 🙂🙂🙂

классный . я в детстве видел такие в питере только оранжевые

В 148 Татре, у мотора сухой картер, так что снизу масляный бак для моторного масла.

Крутая модель! Себе от аист оба самосвала заказал, и ещё бортовую 148 и 111R! Точно такие же, только других цветов.

Спасибо за обзор 🖐️👍 Татры интересные )

Женя! Обалдеть😍! Чумовой самосвалчик😆

Шалом Ойген 🤝 ,,А И С Т,, наклепал уже их от души ☝️🤗. Спасибо за обзор 👍✊🚩🚩🚩

Очень Душевные модели

Модель автомобиля интересная, виполнєна неплох, видео👍

А чего ж не отметили, что между лобовым стеклом и левой стойкой кулак может пролезть? Или это не в угоду продавцу?

Классная модель.

Кабину залили краской от души, скоро её выбросят в журналку, новерное.

Подожду когда выйдет 163 татра

Даже в ссм секономили на фонаре заднего хода. Как в журналке. Ужас

Да... 148ю от Алтайа все равно в песочницу не отправишь. Не смотря на ее варварские упрощения.