У меня стоит раздатка 621.Вилка стоит одна, на переключение передач в РК. Межосевая блокируется поршнем. Через два месяца эксплуатации нового говна, машиной не могу назвать, сломало вилку. Купить проблемма, ждать 2 месяца, стоит 38 000. Кусок говна на гарантии, завод снял с конвейера вилку и прислал нам. Простой машины купленной в лизинг месяц. При разборке РК выяснилось что блокировка не работала с завода. Возвратная пружина поршня была через чур тугая и давление воздуха не могло пересилить её. Но это херня, с пружиной разобрались. Кольца на поршне выдавило воздухом, их надо менять, а нечем. На заводе нету запчастей, нету документации на это чудо инженеров. Так и езжу без блокировки, благо хоть лебёдка передняя есть. Нихера у них не меняется.
Андрей чтобы эти раздатки работали т.е переключались и блокировки включались и не трещали надо первым делом поднять давление в системе т.к раздатка импортная разработка на всех иномарках давление в пневмосистеме около 12 бар а на КАМАЗе еле до 8 дотягивает это первая проблема. Просто на регуляторе надо подрегулировать, там болтик под шестигранник.
@@user-fe2ck6ll8l Она не трещит. Давление подняли до 9.1 атм. Стала лучше переключаться. В минус 2-4 это в Сочи,на холодную с утра включить нейтраль в РК это пипец проблема, по часу тыркаешь кнопки. Приноровился так, выехал круг дал вокруг базы потом только включается нейтраль. Не представляю как они работают там где действительно морозы.
