А на ладе веста пайка, а не штекера. Пришлось немного помучиться. Зачем? Трудно было разборные соединения сделать. На 4000 пробега уже пришлось фильтр поменять. Запарафинело.
Приветствую Вас. Не уточнили Камри с каким ДВС. У меня 3.5 и сетка другая по крепежу. С одним отверстием. И резинка на насосе тоже, у вас колечко, а у меня продолговатая
А что будет если не поменять топ фильтр? у меня камри 3.5 17 года, пробег 105 тысяч а фильтр топливный заводской вообще не меняли, заводится отлично зимой и летом, зачем его менять? Как говорится, не Трожь вонять не будет
@@zhanmuratmanambai9149фильтры меняют те которые не хотят заливать качественную бензина, всегда заливаю 98 , пробег 135000 а фильтр родной, пока полёт норм, если заливать хорошую качественную топливо они ходят и 200 тыс , а Если будешь сэкономить и заливать го*но тогда и 20000 тыс хватит чтоб фильтр забился!!!! Не зря говорят скупой дважды платит
Здравствуйте! Недавно на моей камри acv 30 меняли топливный фильтр на сто. Я наблюдал за данным процессом. На самом деле ничего сложного оказывается. Поменяли только фильтр тонкой очистки. Грубой очистки просто промыл мастер. Вот упустил из вида, не мог ли мастер забыть поставить обратно фильтр грубой очистки. Думаю такое вряд ли возможно на сертифицированном сто)). Что будет если ездить без фильтра грубой очистки?
