У меня вопрос,как у не механика.В процеси установки нового коромысла,клинить или 3 или 6 штанга.више чем должна бить.мне подсказали разобрать передок и виташить разпредвал и снять картер.ну у меня вапрос - как я после такои́ операции, доберусь до толкателеи́ штанг,и как их вообще поменять?и иза чего ети штанги в 3 или 6 клапане (смотря мотор прокручен на пол оборота или на полный) не заходит до конца как положино?
В интернете до сих пор идут споры на счет этого вопроса. Есть говорят - без разницы, есть - только к ТНВД цифрами. По старинке большая часть людей ставит к ТНВД!!!!Я тоже так привык ставить. Как говорят" Лучше, как лучше!!!!! Мало ли!!!!
@@stanislav.sabanin дякую за інформацію. Бачив у ютубі білим герметиком мазали під резиновими кільцями, які ущільнюють гільзу, а також мазали посадочні місця блока під гільзу. На вашу думку це правильно, і чи можна взагалі тае робити?
ты для какой цели мажешь трубку масленного насоса герметиком,у этого мотора никогда не будет работать центрифуга!!!! и герметик каким ты мажешь это самый гашеный герметик
Для герметичности, если будет по каналу смазки где-то пропускать, давление соответственно будет падать!! А герметик этот самый лучший, как по моему опыту!!
