Капитальный ремонт двигателя 1VD FTV Toyota Land Сruiser 200 дизель 

artransbiz ,все последующие серии уже на канале))

Дмитрий, вышла вторая серия ! ) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wkeQLEoiDQE.html И уже готовим следующую...

EnterActiv ,спасибо!будем стараться делать лучше и информативнее с каждым разом!)

EnterActiv , Спасибо! А мы выпустили следующую серию ! ) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wkeQLEoiDQE.html И уже готовим следующую...

проблема имеет массовый характер,этот дизельный движок на 200сотках умирает очень часто, и на разных пробегах, зачастую ложится он уже к 100-150 тыс пробега, но новых 3 летних крузаках также были случаи вообще к 40-50тыс пробега умирал, конкретно из-за чего умирает неизвестно на это влияет совокупность множества факторов, умирал двиг как у людей которые покупали машину с 0 и были единственным владельцем и обслуживали машину как надо и ездили в "пенсионерском режиме" так и у тех кто покупал б/у машину и вжаривал на ней.Но также нельзя упускать тот факт, что многие другие владельцы дизельных 200соток не имели проблем с этим двигателем и есть пробеги в 400 500 и 600 тыс без проблем. www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/229651-kapitalnyy-remont-dvigatelya-1vd-ftv-tlc-200-45-v8-d-4d/#comments Вот тут на форуме мастер моторист описывает свои работы по капремонту этого движка, за 4 года он перебрал уже более 7ми этих движков,также паралельно отписывались люди из других регионах о проблемах этого движка и его капиталке.В общем я для себя вывод сделал ) Дизельный крузак никогда! только Бензин, с ним у людей проблем нету..

Андрей Колесниченко ,этого человека мы знаем!он перебрал не 7,а уже более 40-ка моторов.С ним лично общался!И скажу Вам так,если вы находитесь в той стороне то мы рекомендуем всем обратиться к нему.Если в нашей то к Нам.Больше хороших мастеров к сожалению не знаем..Сейчас много выскочек,которые вроде бы как переберут,но гарантию никто не даст!Чем мы отличаемся от других?да тем,что даём гарантию не только на то как откапиталим,но и на зап части которые поставим.И не надо бояться этого мотора..он долговечный просто надо норм обслуживать

@@DRIFTGARAGESBor только все равно у кого-то бегает полляма , а у кого то сорок)

юра тагиров ,на канале 3 серии друг за другом.Там все рассказано и расписано

Посмотрите на канале видео.Одно из последних,там мы глушили егр на пробеге 47-48 тыс км.И вы сами увидите и поймёте

Вся гниль рдс и в нём же егр тлк200

✋

Обязательно

Лично я за то, чтоб заглушить. Но можно и с ним, но обязательно чистить

@@DRIFTGARAGESBor спасибо, понятно.

Добрый. Вариантов может быть много, но скорее всего выработка в поршневой

Dmitry Nax ,все ездят по разному,поэтому 100 тыс км

И головки?

Здравствуйте , надо мерить спец инструментом. Мы сначала все мериим, потом точим, потом опять мериим

Там дальше на канале еще 2 видео в продолжение этого мотора,там всё максимально понятно.При гильзовке обратите внимание фрезеровщиков на то что блок надо выставить идеально по всей длинне гильзы.

Здравствуйте , мы такие не пробовали

Под каждым роликом ссылки на вк и Инстаграм

На нем так же есть цифры на отвесах

Техтурбо Петербург.

Добрый день. Нет

Шатуны смотреть, 95% B0 будут

Наш Надзор Уфа смотря какого двигателя.Другое колено и шатун..другой подъем и т.д

@@DRIFTGARAGESBor бензиновый ваг,а если блок расточить под тругие поршня и остальное сделать возможно?

Мы не просто так ездим 100 км до этой станции,ни в коем случае не рекламируем их!Просто показали ход событий..В спб очень много таких компаний,но хорошо делают и дают гарантию только там.

@@DRIFTGARAGESBor там, это где?

Надо смотреть какие цифры на коленвале. Первый отвес смотрите

На колене 1111 и 31311, а шатуны 2 ки, блок 22222

Геннадий Филимонов шатуны все 03, корни 05,03,05,03,03. Первый и пятый отличаются по ширине( будет другой артикул)

@@DRIFTGARAGESBor доброе утро клапона на бошках менять? мотор пробежал 220 тысяч масленое голодания сломало коленвал

Геннадий Филимонов надо смотреть состояние и из этого делать выводы

За все время только 1 был🤪

Значит бензин надо брать: у них пробеги меньше, чем у дизеля, ТО дешевле и ресурс повыше будет. Не и цена в покупке будет ниже чем у дизеля 🤔

Добрый вечер. В описании каждого видео есть ссылки на вк и Инстаграм

Urus Channel здравствуйте ,работа за мотор 100т.₽

Султан Московский,всегда по разному.Зависит от количества необходимых зап частей.Смотрите видео на канале,там уже много полезной информации и ответы на многие вопросы

Здравствуйте , что касается именно этого видео. То оно снято уже довольно давно, в данный момент цена зап частей другая. Хватит на долго))

@@DRIFTGARAGESBor ну это уже не первый мотор отремонтированный вами, от чего такие проблемы.?

@@user-jp9ou6eq6d у всех по разному. Из за пробега, егр-а, криворукости механиков

Мне не жалко, но честно говоря уже устал отвечать на этот вопрос , отвечал раз 200..Под каждым видео есть ссылки на вк и Инстаграм. Либо почитайте комменты

Добрый. Этому видео уже 4 года как минимум)) если полистаете и посмотрите другие все поймете. Оригинальных поршней ремонтных нет, в 0.5 размере только тейкин. По опыту дольше ходят оригинальные с гильзовкой. Мы даем гарантию большую, поэтому делаем все надежно

@@uccuccucc Мало проездил...

@@uccuccucc в пять раз больше должен был

А вообще мне рассказывали как хотели дизельный двестик . Чёт очень плохие дизеля)

Тысяч 10 км при минус 50🤣👏

Пробеги всегда разные..обычно моторы губят люди.Именно у этого пробег в районе 190 тыс.

Рав 4

У всех по разному, посмотрите следующие видео. Либо почитайте комментарии. Не в обиду, но отвечал на этот вопрос уже раз 700

Стучал

Дмитрий Петров не совсем понимаю про какой момент вы имеете в виду.Но обычно у дизеля масло быстро загрязняется..плюс ко всему егр и его следствия

Юрий Спицын ,область Санкт-Петербурга

Сосновый Бор

Алексей Миков ,стучал 8-й цилиндр,пробег 196

Спасибо за информацию.

проблема имеет массовый характер,этот дизельный движок на 200сотках умирает очень часто, и на разных пробегах, зачастую ложится он уже к 100-150 тыс пробега, но новых 3 летних крузаках также были случаи вообще к 40-50тыс пробега умирал, конкретно из-за чего умирает неизвестно на это влияет совокупность множества факторов, умирал двиг как у людей которые покупали машину с 0 и были единственным владельцем и обслуживали машину как надо и ездили в "пенсионерском режиме" так и у тех кто покупал б/у машину и вжаривал на ней.Но также нельзя упускать тот факт, что многие другие владельцы дизельных 200соток не имели проблем с этим двигателем и есть пробеги в 400 500 и 600 тыс без проблем. www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/229651-kapitalnyy-remont-dvigatelya-1vd-ftv-tlc-200-45-v8-d-4d/#comments Вот тут на форуме мастер моторист описывает свои работы по капремонту этого движка, за 4 года он перебрал уже более 7ми этих движков,также паралельно отписывались люди из других регионах о проблемах этого движка и его капиталке.В общем я для себя вывод сделал ) Дизельный крузак никогда! только Бензин, с ним у людей проблем нету.

@@user-te5uz5gd1f, выкидывать его и свапать туда узет?

@@user-dt6yw1sr9b если надо от американца 5.7 ставить

Klient Klient В каждом видео,либо в описании есть ссылки на вк или Инстаграм .Там номер телефона

Именно этого уже не вспомню)

Сергей Серегин ,спасибо.В следующем видео постараемся все рассказать.И про цены на зап части и про егр и т.д.

Сосновый бор (Лен. область)

Масло надо тут менять раз в 5к. По поводу ЛС вообще смешно: по-вашему 235 сил с 4.5 литров объема - это много? )

Именно этой машины уже не вспомню. Давно это было.. сейчас зап части стоят дороже чем раньше. Работа за мотор 120 сейчас, дальше зап части. Количество необходимых зап частей у всех разное. У кого то на 300 тыс.₽ у кого то на 600..

@@DRIFTGARAGESBor ну да братка ты прав ...у меня просто масло жор где то примерно 500 на 1000 км масло оригинал таюта заливаю .. и сапунит не дымом а просто пар на гарячи ..а машина едет и работает отлично

Ломаются, но реже

Не брак, а несвоевременное обслуживание, некачественное топливо, масла, фильтра. Много факторов может повлиять. Я лично видел двигатель, который прошёл 550000км. в жесточайших условиях, у него был сильнейший износ цилиндров. Про салон автомобиля просто страшно вспомнить, реально можно было садить картошку, разве только в сапогах по потолку не ходили. Как он выдержал такое отношение непонятно.

Дмитрий Первый ,в оригинале нет.Да и задача стояла сделать номинал

Павел Медведев ,мы даём гарантию в 100 тыс км!как на новую машину.Поэтому, внимание каждой детали

Роман Симонов ,проехал не много..196 тыс.,Некачественные аналоги топливных фильтров потянули за собой последствия

а может быть бензин вместо ДТ залили

Здесь хотелось остаться в номинале и оригинале

Вы 0.5 ставили не гильзовали получается? Как мотор, норм ездит? Мы щас тоже тэйкин 0.5 ставить будем без гильзовки.

@@DRIFTGARAGESBor то есть вы гильзы поставили и оригинал поршни?

Samchikpoff да,гильзуем в номинал и ставим оригинальные поршня.

Павел Медведев ,у нас такие машины часто.Виной некачественное то.Вины хозяев как правило нет.Ошибки сто,либо некачественные расходники

Полистайте по каналу, много чего увидите😉