моей гранте с движком 11183 в этом году 12 лет. пробег 260 тыс. уже. масло не ест совсем. работает как часы. из ремонтов только навесное по мелочи. вот вам и таз.
Hyundai Sonata EF Тагаз, цыганский мерседес -)) Двиг "могучий сириус", G4JP 2л./131л.с. 2005 г.в. Купил два года назад с пробегом в 280 на одометре. Через 20 тысяч начала жрать масло, литр на сотку. Подняли голову, все откапиталили. ЦПГ - в отличном состоянии, компрессия 11 во всех. Мастак сказал, что в двиг скорее всего не залезали. ГБЦ сняли первый раз. Скорее всего не экономили на масле и часто меняли.
А вы знали что тот кто собирает двигатель,должен перед сборкой обильно смазать свой конец, чистым трансмиссионным маслом,иначе движок долго ходить не будет.😢
Молодец, красиво сделал! Лайк однозначно 👍 Как понять подпор газов? Чем каталик который был установлен будет отличаться от пламегасителя? Было сказано что масло подъедать будет, я про такое не слышал прост, хочется узнать.
Михаил. Давненько смотрю ваши видео, очень нравится. Хотя на минутку занимаюсь тоже ремонтом но не автомобилей а квартир😅 Ну при этом соответственно есть собственный авто, который практически полностью стараюсь обслужить сам, есть определённый интерес в этом. И вот давненько меня преследует желание отдельно копашится в движках, прям не покидает желание где нибудь с разборки взять движок и в свободное время перебирать его. Вот с чего бы посоветовали начать? Самые минимальные знание какие то есть, где и какая запчасти находится и от куда она. Ну может что посоветуете, какую нибудь литературу та и любому совету буду благодарен
У меня тоже Киа Рио с пробегом 50 000. Моё мнение что закоксовываются маслосъёмные кольца это короткие поездки по городу. Появляется конденсат масло вспенивается в маслосъёмных кольцах,. Это особенно проявляется в зимний период. Получается неудовлетворительная смазка поршневой группы.. Это примерно похоже когда конденсат появляется в выхлопной системе и на морозе замораживае её наглухо. Борьба с таким злом с первым и вторым это достаточный прогрев двигателя и скорость. Может Я и неправ... как то так.
@@bydniavtomehanika на старых 2109 1,3 шатуны тоже с отверстием(масло форсункой) шли.потом почему то от таких шатунов отказались.наверно лишняя технологическая операция посчитали.😅
Доброго времени суток! где замеры зазоров клапанов перед разборкой, где порядок затяжки КВ(надеюсь гбц с порядком затянута), какая трансмиссионка🤨?!, на худой конец можно обычной моторкой! и какие блин дырки в шатунах😳(до отверстий они еще не доросли!), ты же сам сказал про заводские места установки маслофарсунок, так в чем проблема их поставить? Башмаки в идеале? нет выроботки? А как же постоянный нагрев от масла в течении всего пробега? Усталость материала из которого они изготовлены? они же могут просто лопнуть не сегодня, так завтра! Но в плане чистоты собираемых деталей и узлов, молодец! 👍 без обид, просто делюсь своими впечатлениями и мнение по поводу видео! И скорее всего это был эконом ремонт!🙂
У меня киа спортейдж 3.такой же движок пробег 195 000 работает как часы. Знайте люди заливают масло 5/40 по этому задирает. Надо заливать зимой 0/20 . А летом 5/30 . А бензин 95 .
Поверь мне и это двигателю не поможет то ,что ты говоришь.Ресурс в этот двигатель с завода не заложили это явно поэтому и расклад такой.Цилуминовый блок с тонкими чугуными гильзами Т-образная поршневая с тонкими поршневыми кольцами и к тому же в катколлекторе стоит катализатор который очень быстро начинаеться сыпаться может начаться крошиться уже на 50тысячах и цилиндрам ещё быстрей придёт конец почему я думаю объяснять не нужно.Поэтому жидкое масло этот двигатель не спасёт как вы предлагаете немного продлит жизнь но стучать поршневая рано или поздно начнёт всё сильней и сильней и ещё расход масла.Я знаю что говорю уж поверьте.Всем удачи!
Постоянно заливать на зиму 0/20, на пару месяцев, а на лето за ново лить новое 5/30 на несколько месяцев, так и в трубу вылетешь по деньгам! И машина на хрен не нужна тогда.
На этом Хёндае далеко не 100 тысячь как на одометре.Явно пробег тысячь 400 не меньше.Вазики сгниют быстрей чем двигатель угробишь что но двигатель на Вазе не убить самый живучий.
Добрый день!! Причем тут катализатор если он в выхлопе находится, или все машины воздух берут не с фильтра воздушного а с выхлопной??? Так может тогда ставить фильтр воздушный перед катализатором и тогда проблем не будет!! И почему то не кто не говорит что Катализаторы стоят огромных денег а если их навырезать и сдать так еще один сервис можно открыть!!! причем куда не приедь сразу спрашивают а у вас катализатор удаляли???
Почему про эти машины говорят что они хорошие, ну и что что задирает моторы на пробеге до 100 тыс, а про китайцев что говно хотя они ходят по 300 тыс и даже больше
