Капремонт мотора ВАЗ2103 в соответствии с законом для подшипника скольжения. 1 часть. Введение, рв. 

Насчет нечетных чисел у меня есть старое учебное видео про подшипники в плейлисте "про мотор и авто" и там есть про это. Т.е. это уже древние знания. Насчет гидродинамики. В том же учебном видео вроде много сказано, но до конца не довели. На самом деле одной гидродинамики мало. На сегодня я написал закон и он звучит так - закон для получения жидкостного трения в подшипнике скольжения с помощью гидродинамической смазки. И там получилось 5 условий. Невыполнение хотя бы одного условия приводит к неполучению жидкостного трения даже если будет гидродинамика. Именно ЖИДКОСТНОЕ трение мощная штука, а вот как ее гарантированно получать не знали. А примерно с 1941 года появилась секта святого хона, которая начала сбивать всех с толку. Кто-то сказал, что жидкостное трение в поршне сделать нельзя, потому что не получается. И потихоньку все перестали думать как сделать жидкостное трение. А сегодня вообще дожили, что начали терять жидкостное трение в валах, где это делается просто. Продолжение будет. Завтра смонтирую и выложу. А еще начал снимать серию про закон для подшипника скольжения, который не смогли написать все ученые мира за несколько веков.

Мм, это тип людей такой. Они боятся экспериментов и всего, что не по книгам. Да и не в книгах дело, а в окружении таких же узко думающих людей. Страх быть изгоем, белой вороной после этого. Спору нет, там есть знания, но заученые. Сергей говорит про таких " заумные". А представь, сделает он двиг с доработками, и чудо, он работает прекрасно! Как быть тогда? А пока у него клиенты, он так никогда не сделает. Есть изобретатели, а есть ремонтники. К первым всегда относились с пренебрежением, мол хватит изобретать велосипед и тд и тп. Но через некоторое время охотно начинают пользоватся. Хотя крутили пальцем у виска... Как то так.

Постараюсь завтра еще выложить. Там еще много чего есть. Первый проезд на машине не снимал, там важно было подстроить УОЗ, не до съемок было. Но по ощущениям мотор сразу зверем себя показал. Отзыв на газ мгновенный без всякой подстройки карба. Мотор сразу подрывается с хорошим ускорением. Т.к. в моторе особо детали не менял, то обкатка особо не потребовалась Владелец как-то пожаловался, что не может разогнаться больше 120. Я сначала не понял, а потом он пояснил - машина старая и после 120 ее начинает трясти, а мотор то теперь зверь и хочется газануть, чтобы насладиться и не получается. Зато теперь дымом не дышит, масло подливать не надо и расход топлива меньше. Про расход правда по ощущениям. У меня расход с 10 до 8 упал. Если надо снять как мотор ведет себя на дороге, то можно попросить владельца. Думаю по соседски согласиться прокатить для съемок. Только уточните, что конкретно хотите увидеть. У Миши Ходоса есть папа инженер из школы святого хона. Они науку не признают. Мало того они теперь из клана хапуг. Если они будут делать по научным законам, то к ним не будут приезжать на повторный ремонт, а это деньги, нажива. Им выгоднее для наживы делать по старинке, тем более инструкции позволяют. Так что не будут они расставлять точки - им антинаука ближе к телу. Хотя Миша мог давно не обращать внимания на Сергея - у них слишком разный уровень, но видно нутром чует, что его хапужному бизнесу может прийти конец - вот и дергается. Но так понимаю, он принципиально не будет делать по Науке. Он даже как-то собрал классику в противовес Сергею, типа классика будет работать как ее не собери. Но так и не понял, что Наука больше требуется иномаркам с их одноразовыми блоками, чем классике. Сомневаюсь, что Миша поймет.

Здравствуйте. Будет. Но это будет только после небольшой обкатки руками.

@@AkoevRB хорошо! Ждем!

@@user-oq3mg3in6h выложил ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-L0zYsKvNQFI.html.

Моденжи это зря потраченные деньги. 2 раза обрабатывал поршни, а через несколько дней от моденжи и следа не осталось

Может осветите какие требования вы знаете и что конкретно противоречит. Ну а закон один - закон жидкостного трения с помощью гидродинамической смазки.

@@AkoevRB Я вам не преподаватель чтоб просвещать, сейчас не проблема нырнуть в интернет за документацией и подучить то что забыли, это никогда не зазорно и поздно. Знаете чем отличается дурак от умного человека?

@@Hartman_77 знаю и что? Считаете себя шибко умным настолько, что способны только посылать куда-то. В инете много всякой дряни написано - почему я должен туда нырять за этим. Давайте так, считаете себя умным человеком, тогда приводите свои требования. Именно те, что сидят конкретно у вас в голове раз заикнулись об этом. Учиться никогда не считал зазорным делом, причем у любого человека. А еще считаю, что не зазорно думать. А да. Умный человек сначала думает прежде чем что-то написать, дурак пишет не думая, считая себя умнее остальных. Думайте что пишите.

@@AkoevRB Во первых я вас никуда не посылал, во вторых дискуссировать с вами я вижу бесполезно.

@@Hartman_77 не понял, а в инет не посылали что-ли? И в каком месте вы дискутировали? Вы сначала вздумали меня учить, потом заверили, что не учитель и учить не способны, да и образования похоже нет соответствующего, да и не понятно, что вообще с образованием. Потом тупо решили намекнуть, что вы умный человек и на этом основании я дурак. И при этом по технике вы так ничего и не сказали. Так вы умный человек по технике или спец по бла-бла? И если под дискуссией имеете ввиду болтологию без обсуждения техники и науки, так это мне не интересно да и не потянете. Да и долго обычно такие не вытягивают и переходят на хамство с оскорблениями, хейтерство, изображения тролля и всякой нечисти. А это вообще не допустимо в общении.

И это все на что способен ваш мозг? Похоже на крайне мизерный мозг и отсутствие образования.