Собираю двигатель Бмв М54.Делаю полный кап ремонт мотора М54 б25 Моя мастерская Nord Restoration 89252405302 Второй канал / @nordrestoration4734 Группа в вк andreyseverniy вк id281858948 www.drive2.ru/r/bmw/671512/ / andrei.severnyi
Здорово Андрей двигатель м20 б25 масло пахнет бензином вроде уровень поднялся масло на 2-3 мм машина стояла 20 лет из них 3 года ездила можешь что рекомендовать? Ездить можно или вскрыть движок? Заранее спс
Андрей, гбц к блоку и особенно низ всегда моментом затягиваете? имхо крышки коленвала и особенно шатуны вполне углами затягиваются .... гбц протягивать обязательно после пробега в 2-3ткм
У меня никогда не было БМВ, но я себе очень хочу себе пятерку в кузове Е60. Смотрю, представляя что могу с этим столкнуться... Очень интересное видео, даже не смотря что я этой темы не касаюсь, очень познавательное, спасибо!
оригинальные прокладки, это Elring , а не Victor Reinz , но производитель не плохой, оригиналные цепи это Iwis, а не INA , они лежат в комплектах Febi Bilstein, ГБЦ нужно тянуть по регламенту, резьбу болтов и шайбы нужно смазывать перед установкой моторным маслом, затягивается ГБЦ 40Нм и 2 раза по 90° , ничего с резьбой не будет, болт шкива нужно новый брать (если правильно делать) и затягивается 400Нм , на болт ничего мазать не нужно, следующий , кто будет его откручивать, помянёт тебя "добрым словом"
Андрей, спасибо за видео! Скажите, сколько аналогичная работа с запчастями стоит в 2021? Пробег большой, подумываю или капиталить или с японии заказать. Проблем вроде нет с мотором, все ок! Но зачем ждать когда они будут
У меня вопросы есть,после замены гбц, есть после пробега когда крышку заливной горловины открываю на заглушенном после пробега двигателе, идёт дымок,и не пойму из за чего,возможно после снятия гбц антифриз попал и это испарение или картерные газы плохо работают или квкг, на заведённом двигателе всё норма, и дыма никакого нет, и двигатель ровно работает,что может быть??? И второй вопрос по ваносам,сколько должно градусов показывать на компе на впуске 126 или нет,у меня показывает на впуске от 118 до 121,и когда на газ нажимаешь машина не тянет,отпускаешь полетела,больше шуму когда на газ нажимаешь,чем быстрота езды). НУЖНЫ ОТВЕТЫ,СПАСИБО.
Привет, тоже капиталили м54, пробег 230. Не гильзовали, не фрезировали, так как был в хорошем состоянии. Поменяли кольца , мк, все резинки. Щас проездил 15тыс, и мотор кушает литр на тысяч, если не давить больше 3тыс оборотов ) потом вчера поменяли квкг и масло на бардаль 5-40, все равно кушает. Что делать?) снова капиталить? Гильзовать? Или в чем проблема , подскажите
Не по теме, но интересен момент по е34, конкретно по полноприводной версии 525iх. Насколько она обременительна в эксплуатации, как с з\ч. На ютубе пока по этому поводу видео не встречал.
Андрей может подскажете уже несколько месяцев мучаюсь с проблемой х5 е53 м54 периодически падает в аварию мотор.ругается на рхх.механическая неисправность. рхх 3 штуки менягл.дмрв новый орига. дроссель менял.не сталкивались ли с такой проблемой уже не знаю куда копать
Добрый день!!! Хочу немного усовершенствовать двигатель от Запорожца. Ставлю поршневую от WW Жук и шатуны купил от БМВ, двигатель N-54, диаметр шейки шатуна 50 мм, диаметр под палец 22 мм. Просьба помочь с номером для заказа вкладышей шатунных и втулка под палец. И как правильно их устанавливать по отношению к вращению двигателя. На ЗАЗ вращение правое. Или нет привязанности к этому. Спасибо!!!
Андрей! Подскажи, пожалуйста. На м54 поменял гбц. После установки распредвалов, не могу полностью провернуть мотор, поршни упираются в клапана. Не пойму из-за чего
Неправильно цепь поставил вероятнее всего. Надо было метить цепь со звёздочками. Изначально надо выставить распредвала так чтобы квадратные плоскости уровнялись с головкой гбц а потом накинуть звезды, определённо так чтобы между отверстий шкивов было 16 звеньев. Перебирал лет 7 назад - а с ваносами непомню как...
@@avtogarlife9180 ну если распреды стоят, то это значит что полюбому какието клапана открыты, вот и не можешь провернуть. Сначала надо выставить вмт а затем прикручивать распреды. Логику включай)
По звездочке надо смотреть:как распреды примерно должны стоять. Я бы воизбежании повреждений немного отклонил от метки на пару см по часовой и после установки распредов вернул вмт на место, после чего одел бы звёздочки и цепь.
Самый лучший вариант это-купить дешёвый бмв с хорошим кузовом и притащить донора со владика, поверь так будет выгодней. Моторы покупай либо серии м54 либо дизель м57, другие моторы очень дороги в обслуживании. М54 например боятся высоких оборотов, может провернуть вкладыши шатунные, ещё часто заедает ваносы и текет пластиковая клапанная крышка. Ну и самая распространённая болезнь 39 это блок абс, в один прекрасный день из-за него ты просто незаведешь машину или в худшем случае начнёшь менять не те запчасти.
@@AndreySeverniyспасибо за ответ, принял, планирую купить какую нибудь е32 примерно, на М50 или М52, многие с мертвыми моторами стоят, но только я в Екатеринбурге, а сервис ваш в Москве
Не совсем понял про засухаривание клапанов. На этом моторе ( м54 ) стоят одинарные, А ты поставил двойные? Или как? ))) Или это просто к сведению было сказано, что на m50 без Ваносном стоят одинарные....
Он про пружины говорил, есть 1 пружина, на старых две пружины. И избегая следующий вопрос, где две пружины - они разные в диаметре, меньшая, вставляется в большую. Гугли фотки.
Ты не очень умный.Рассмешил меня.говоришь нет трения?Намотай себе на ус студент,трение есть во всех механизмах на нашей планете,любой двигатель рано или поздно изнашивается,а масло лишь уменьшает трение,но не отменяет.на будущее не пытайся казаться умным,будь проще смотри мои ролики и учись.
