свой первый каракат собирал на базе мотоцикла урал с калесами газ 66.прет как тарактор жигули тоскал. в данный момент новый собираю на подобие хищьника с лифановским 17 сильным движком
@@user-iy3ei8gs9s нет просто у меня есть возможность именно трицикл забрать почти новый за пол цены от брата, он всего сезон отохотился и решил продать ну я от такой возможности не откажусь, а строил трицикл кулибин из Хабаровска очень грамотно сделан переводок вкл и откл когда необходимо
Если на камерах - то варить! а если ободрыши - то как на видео руля не слушается! Да и не нужен трициклу на правильных ободрышах блок моста! Там грунтозацеп уравнивает всë! А где такое место найти чтоб один ободрыш вцепился, а другой проскальзывал - Такое место ещё найти надо, и если и найдещь такое место, где диф помешает тронутся, то это раз в пятилетку такое будет! И поэтому диф на ободрышах правельнее будет оставить рабочим! А чтобы дырчик выезжал из колей легче, то надо рисунок протектора в шашечки преврашать, тойсть те полосы протектора которые изображают ëлку, их на половину высоты пунктирить. Отсутствие шашечек на наружних сторонах не дают вылезти из колеи. Тоже самое относится и к переднему колесу. И давление надо делать меньше, это не только на снегу актуально, но и для грязи и колеи, при полной накачке и гладких колëсах шансов вылезти из колеи нет. Думайте почему летом в грязи шерп тоже на слабо накачанных ездит. Иначе он бы также ехал как по рельсам (и через бревно полная накачка мешает).. Поэтому ободрыши с кранами, смотрите что лучше сделать с протектором для колеи и несильное травление обязательно! А диф заваривать на ободрышах - только хуже делать. Понятно что у трайка свой минус и его никуда не денеш, но когда непытатся сделать то что нужно, а сделать то что не нужно, тогда всë стаëт ещё хуже.. И складывается впечатление что нужна четырëшка, но четырëшка это больший вес и ещё хуже проходимость чем у нормального трайка. А нормальная четырëшка стоит дорого. А от 15сильной толк только летом. Так что трайк не так уж плох если всë правильно!!!
Смотрю я на эти трёхколесные каракаты и думаю что два колеса ведущие должны быть спереди а подруливающее колесо сзади.. иначе он как говно в проруби...
Землякам привет! Нарезка шин не та. Нужна елка с центральным лямилем - тогда не так сильно таскать будет))) Да, на руле очевидно демпфер убитый, нужно либо новый, либо усиленный самодельный, по тем же причинам.
@@user-iy3ei8gs9s Сейчас переломку продаю, не вполне то, что мне нужно в моих условиях, хочу вернуться к трехколесной схеме, но только типа так ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kOcR93VbgEc.html На ободрышах от Т-150, причина - нужно ездить через лесочки, кусты, подлески, тут принцип как у Бурана - одна лыжа спереди, только летом)))
