Звук немного подкачал, приносим свои извинения, техника подвела. На ошибках учимся! Music from #Uppbeat (free for Creators!): uppbeat.io/t/mountaineer/midn... License code: FLA38WLKHB5CMPE9
Колеса 40, стопятая на крабах примерно 38, рама в районе полтинника. Это без скидок и растаможки. Смотрел такой комплект тоже. Но хочу тайваньский Пинарелло. Не готов к Бэкстэ))))
Сам гоняю на такой раме BXT. Но вы неправы, за 100 рублей можно заказать twitter r12 на гидравлике, на карбоновых колесах, на электронной группе, рама и вилка тоже карбон. Вам помогут посредники с авито, на озоне сейчас подорожали, но велик по проще можно заказать.
Приветствую! Да, согласен. Его и сейчас можно взять через Авито. Есть, правда, нюансы. Цель данного проекта, сборка велосипеда под себя, по определённым параметрам размерности, оборудованию. На твиттере вынос слишком короткий, нужно покупать руль с выносом и развлекаться с гидрой и рубашками. Седло под замену, система желает лучшего. Колеса на стальных спицах и нонейм втулках. 13 скоростная трансмиссия, и что делать потом при замене цепи/кассеты. На Али есть только цепь за 6 тысяч, а шоссейных кассет нету совсем. И я уже молчу про переключатели/аккумуляторы/пистолеты, не известно как долго это прослужит, и где искать им замену. Камеры, резина в помойку. Опять же вес в 7.7 у меня или в 9.2 у твиттера. Зазоры колеса/рама достаточно большие, и общая аэродинамика на мой взгляд хуже (не смотря на внутреннюю проводку). В итоге потребуется достаточно много вложений, для доведения под себя. И остаются вопросы, на которые появятся ответы только спустя какое то время. Получается, если хочется максимальной напичконости за сто рублей, то Твиттер тут не победим. Если нужен рабочий велосипед, то мне больше нравится свой вариант.
Ага, я тоже в последнее время заметил - в тематических видео Шимано и Срам (даже без уточнения уровня оборудования) теперь позиционируются как что-то элитное. Вот это я понимаю, прорыв😂
@@podbor_velosipeda В прошлом году достал группсет Dura-Ace 7800 в хорошем состоянии.Как же "поёт" это оборудование,и сноса нет.Больше 15 лет у продавца второй комплект в гонках и покатушках,видал падения,потрепалась косметика-и ВСЁ!Щелкает круче пластилиновой люфтящей 105-той из современности,где тонна платика и предсказуемый быстрый выход из строя.
Увидел в обзорах укрупнённые планы того,что там налеплено ошмётками в стаканах рулевом и кареточном,у карбоновых рам BXT с Lexon-что-то уверенности при быстрой езде в этом папье-маше из подвала нет никакой. Слеплено абы как,выбирается волокно самого низкого пошиба,с добавлением стекловолокна,из смол непонятного состава.Последнее вообще критично для ресурса,ранние трещины и межслойное разрушение.
Увы, работаем с тем что есть. Пока пробег 1000 км, полет нормальной. Некоторые приколы были по раме при сборке, но в общем и целом не критично. Каких то хрустов пока не обозначилось. Насчёт алюминиевых вставок в раму и гальванической пары с карбоном - в данной раме неизвестно. С другой стороны это проявляется в 5-10 лет использования. Если эта рама проживет данный срок и за свою стоимость, то уже зачёт!
