У меня так же.Не с того не с сего сама по себе сначала обороты перестала держать.После чего я добавил на карбе обороты .Начала бенщин жрать и детонация двигателя появилась при его глушении .И обороты то нармальные то до 1500 поднимаются Причину не могу найдти.Карбы менял 2 -3 новых толку ноль.Карб перестал реагировать на стандартную настройку как раньше делал все работало.Прокладки на головке все менял и под головкой и под коллекторами в том числе и притирку клапанов делал поршневая в норме двигатель делался не так давно .Вакуумник на трамблере вроде тоже шевелиться воздух не пропускает проверял .Тормозной вакуую тоже проверял .Кто то говорит что от бензонасоса может такое быть .Нужно заменить реле зажигания эллектронного .Может оно мазги парит.Или сам трамблер.Вроде люфтов нету не каких и кулачки все в нем нармально функционируют.До ремонта головки вообще на холостых оборотах капал слоник в 1 вой камере карбюратора .Сейчас вроде не капает но с оборотами и расходом топлива та же проблема осталась .
@@user-nk4kv8bf8x .Здоров.Причина видимо в том что не правильно зажигание установлено было после зборки двигателя.Фазы клапанов и угол зажигания.Шестерня разрезная стоит на распредвалу .Там видимо чуть чуть ошибся.Езжу пока так топливо жрет правда
Первичная и вторичная это обмотки на катушках или на трансформаторах ,а на карбе первая или вторая камеры .Называй вещи своими именами если вылез в ютуб!
