В данном видео я расскажу Вам о легком и простом ремонте карбюратора ОЗОН! Элементарный и простой ремонт Я ВКонтакте: pulmount Я на Drive2 : www.drive2.ru/users/pulmount/
Автор, спасибо большое за видео. Думаю даже его скачать себе, что бы не потерялся. Единственное, что ты забыл сказать, это как проверяется зазор между поплавком и верхней крышкой(способ со сверлом)
Спасибо за видео,четко доступно и понятно!) Если можно скажите какие жиклёры посоветуете ставить на пятерочный карбюратор для двигателя 1.2 для нормальной езды ,и экономного расхода топлива. Заранее спасибо.
Резьбу, на 5 винтах, которые крышку с поплавком прижимает, между ними ещё прокладка картонная, получится метчиком следующего размера пройти? На моем на двух отверстиях резьба слизалась.
Хорошее видео. Спасибо за труд. У меня вопрос - старая прокладка между крышкой карба была без отверстия на канале эконостата, вы поставили с отверстием, на что это влияет? Спрашиваю не ради интереса - просто у меня родная заводская тоже была без отверстия, но новую такую нигде не нашел, пришлось ставить такую как у Вас.
Привет. Собираю карб 2105, в средней части под заглушкой есть регулировочный винт. Заглушки в моём случае не было, насколько был закручен не помню. По моему до конца. Вкрутил его до конца, носик винта вышел на 1 мм в первую камеру. Что это за винт такой, как регулируется?
Этот винт устанавливает на заводе и закрашивается, туда никогда лазить не надо. Ошибка людей что крутить его начинают и пробиваются в первую камеру. Оставляйте квк есть.
@@user-mh6hf9nk1x Самый низ карба никогда кривым не бывает и коллектор как правило тоже. Не знаю зачем так много. Сними проверь линейкой на ровность плоскости.
@@TheRoPearce У нас мало магазинов. И на старые машины такой мелочёвки уже почти нет. Вот на семёрку есть всё. Нашёл прокладку в сборе под среднюю часть, но она такая печальная, такая залипень, что всё таки я лучше сам сделаю. Спасибо за полезные советы.
Роман, чем отличаются ремкомплекты ДААЗовских карбюраторов 2101,2103,05,07,2140 кроме жиклеров. Колечки, резинки,мембраны, иглы все одинаковые или есть какие-то отличия.
Прокладки центральные, диффузоры разные. А так в принципе больше нечего. 2101 уже не найти ремкомплектов, 2103 именно тоже не найти, а так практически все у всех взаимозаменяемо.
С 80ых годов зазор между поплавком и прокладкой крышки 6.5 мм плюс/минус 0.5 мм. До 1980 года - 7.5 мм. Где вас учили, чи это интернет образование? Мембраны - в вибрационных электросигналах мото, авто и гражданской обороны Чтоб ты понял - в бибикалках и ревунах. Диафрагмы - в бензонасосах, камерах пневмотормозов и камерах управления карбюраторами. Между карбюраторами 01; 05; 06; и 07 различаются не только жиклёры но и диффузоры (большие и малые). В ускорительном не шарик, а шариковый клапан! .... эх тебе бы подъучиться бы... , не признанный гений-самоучка.
Закинул нахрен это карб ,достал он меня хх тупо нет глохнет,работает только на подсосе и обороты плавают ,многие говорят посос воздуха ,уже на герметик садил ,каналы продувал промывал,даже сверлил заглушки, нифига не хочет работать ,я его уже как АКМ разбираю и собираю !!!! На газу работает чётко на бензинеБОЛТ
