КАРБЮРАТОР или ИНЖЕКТОР Lada Niva Legend Какую Niva купить Выгоднее Куда делась синяя НИВА ВАЗ 21214 

Как на этот коммент больше одного лайка поставить?

Год владею карбюраторной....Но уже подыскиваю на нее приоровский шеснарь🤣

Если хоть иногда следить за тех.состоянием карбюратора, то ничуть он не хуже инжектора. Езжу на карбах с 97года, каких только не было и К-155 и озоны и солексы. Все работают отлично, дорабатываются и настраиваются как нужно тебе. Сейчас у меня так же нивас карбовый, заводится в любой мороз, расход такой что многие инжектора позавидуют.

КАРБ ПОЗВОЛЯЕТ ДОБАВИТЬ МОЩНОСТИ ПРИ НЕБОЛЬШИХ ДОРАБОТКАХ

это у тебя на карбе настройки =плавают=? не попутал берега? скорее, это беда инжекторной...А если у тебя на карбе настройки =плавали=, то значит ты такой спец... Мне настоящий мастер отрегулировал карб в 2008 году, после этого ездил к нему раза два....корректировать...и езжу без проблем, заводится в любое время года без проблем...И с собой мне не надо возить кучу датчиков...

Нормальная тема 👍 Поддерживаю !

Я тоже! Андрюшка, давай видосы!

В топ

ОН НЕ МОЖЕТ СТАРТЕР ПОЧИНИТЬ УЖЕ 2 МЕСЯЦА)))

Кстати это видео было бы бомба!

На юге можно карбюратор брать. У нас в Казахстане морозы зимой, поэтому удобней инжектор.

Ну это кому что нравится просто и всё

По такому же критерию тоже взял ниву карбюраторную. После 5 лет мучений с нива Шевроле доволен как слон своей карбюраторной нивой

вот и я так сделал. до этого была б/у. но искать пришлось месяц. денег на поиски ушло 4 часть от цены.

О, адекватный камент 👍

Я тоже перекрестилса после карбюратора. Когда искал ниву условия только инжектор и зелёный цвет.

Я машину взял с инжектором, из за того что достал этот карб. День через день копался в старой, то холостые пропадут, то засорится, постоянный геморой. С инжектором лепота, датчик коленвала в бардачке лежит на всякий, не пригодился за сколько лет, катаюсь и катаюсь

Нормальный он мужик

А вы откуда знаете как он живет,может быть он просто скряга

@@user-fq9oi6xc6g наверное знаю раз говорю, ничего плохого в аскетизм и экономии не вижу, мне бы этому научиться

Впрыск в карбюратор превратить не очень сложно,у нас половина немцев на Солексах уже😃

@@user-jp5nw1xh5o 😁👍

Значит все таки карбюратор лучше .Хаяли его Хаяли и в конце концов проговорились

Молодец

Точно я пять минут назад удолил на ниве копье из воздуха заборника и трубку пластиковую которая типа шумоподавитель😁

@САША ШЛЯПИК по чему

@САША ШЛЯПИК убрал помехи для забора воздуха с чего динамика хуже станет,

@САША ШЛЯПИК а чем может быть хуже, что даёт ето копье, кроме сопротивления воздуха

Сосед начал жить в 2001г😂

вовремя тех.обслуживание делай! мне настоящий спец отрегулировал и езжу без проблем в любую погоду...у меня 2108, вып. 1989года...

@@user-ci6nf6tn9u в карбюраторе нечему ломаться или мембрана какая порвётся или засорится, да и комутатор, если электронное зажигание,резко не выходит из строя, машины 3 таких было, не было такого, с инжекторными то же не было проблем, по 150-200тыс накатывал, у всего свой ресурс, надо во время все менять и в дороге проблем не будет

@@user-js1ct7zu7p, менять вовремя надо все, что надо менять...вопрос цены и надежности...если в авто с инжектором не возить кучу датчиков и прочей хрени, то засада будет жесткой...С карбом при минимуме запчастей за копейки--вообше проблем нет...после зимы и после лета промыл карб--и ездишь спокойно. И не рассказывайте мне устройство карба, не знаю сколько вам лет, но я с техникой знаком практически с 1968 года, с 8-го класса...наверное еще папа ваш не родился...

@@user-ci6nf6tn9u каких датчиков кучу возить🤦‍♂️? Датчик коленвала и вдороге можно из подручных средств востановить, без остальных доедет куда хочешь, я на инжекторных нивах больше 300 х ста тыс точно проехал и нигде не вставал, а с карб-ми, вроде едут но постоянно какая то дрочь

@@user-js1ct7zu7p согласен карб это пиздец то одно то другое сам щас карб выкину и буду инжектор ставить

без колдуна и жизнь не та!

И ПОВОРОТНИК В ОДНО КАСАНИЕ))

Конечно, "нивы" дорогие

Тут как повезёт. За любую машину придётся заплатить больше, если она в ОТС. Вопрос в том, на сколько рационально платить много за сильно старое, если есть по такой же цене и в хорошем состоянии значительно свежее год. Тут каждый сам решает, в зависимости от обстановки и конкретного состояния Нивы.

Вааай как сказал...!!!!👍

Привет. Мнения разные. С карбюратором какие проблемы вообще? Есть рем. набор с собой можно взять. К примеру не заводится вдруг инжектор в поле и что вы сделаете? Где искать причину будите? Искра, топливо и ... Ничего вы не сделаете. Не будет бензонасос давление создавать и триндец. А если в системе зажигания косяк или ЭБУ глючит? Найдёте, устраните причину? Вы просто ещё не попадали в Тайге и на трассе с инжектором. Вот вдруг перестанет тянуть на трассе и встанет неожиданно... вспомните этот комментарий. Я ездил на повседневке одновременно на Ниве и на разных иномарках. По городу Томск, Северск, Новосибирск к примеру. Садился в Ниву у подъезда и ехал т.к. за иномаркой идти лень было на стоянку. Даже ехать за иномаркой не охото было на Ниве, что бы поменять их на стоянке. Ехал сразу по делам и по хозяйству на Ниве. Особенно зимой, осенью и весной очень удобно с большим клиренсом по Сибирским городам ездить, особенно по дворам. Когда люди говорят, что Нива для повседневки не подходит мне странно это слушать. Чем хуже ездить на ниве с механикой, чем на иномарках с механикой или на любом Вазе? На Ниве в разы удобнее. И по клиренсу и по габаритам. Расход бензина смешно обсуждать, когда иномарка изначально стоит в разы дороже Нивы. Если ГБО установить, то мысли о расходе вообще не будут мучить.

@@SamiDlyaSebya1 Если бы карбюратор был бы так хорош инжектор бы никогда не появился, но про запчасти на карб это лотерея даже если ты в них уверен во вторых это расход топлива, на инжектора как ни крути расход ниже, при этом прошивками можно его оптимизировать под определённые обороты. Что касается 213го мотора я с вами не согласен, 214 из за гидриков выигрывает хоть как на дистанции, тем более если вы советуете всем газ. Сам владелец нивы 13го года 214 мотор, был газ но я не приемлю его поэтому был По многим вашим советам есть конечно вопросы но в большей части есть те с которыми я согласен

К сожалению есть люди которые берут NIVA на повседневку в городе. Поэтому существует Нива Урбан. Но я понять не могу людей которые покупают себе Дастер с передним приводом лишь только чтобы было круто Мне лично жаль была бы денег если Дастер с полным приводом А если мне кататься по москве-реке и на дачу съездить где хорошая дорога Sandero или Логан кросс вполне достаточно

Но вы думаете головой а некоторые думают чем-то другим. И у них получается переднеприводный Дастер с автоматом 2.0 точка на хрен Такая тачка вообще нужна точка Если Дастер тогда полный привод и только механика Потому что если кататься вот так Дастер не нужен если съездить на дачу Логан справиться

Не у всех есть возможность каждый день одежду менять.

@@user-ox7et8en6k Хотя бы снимать стирать ее ,я не говорю о новой

Красный колпачке замануха ддя великана

😂

Тоже самое

бредятину написал

@@RedAlert102RUS мне плевать на твое мнение)

@@user-qe9px2sg4o и снова бред пишет. Всё понятно. не пиши мне ничего

Ну это у кого как.

А я почти год назад 88г за 48 , кузов в идеале

@@Expert-Divanovich прикольно.

Отлично

вот и будешь чистить всю дорогу свой карб, а я на инжекторе кайфовать буду всю дорогу

@@sever8182 кайфовать на таком же убогом как и карб моторе это смехота. Я же не говорю что инж зло , это весчь но с учётом эксплуатации .где я один на рыбалке в грязи по уши а до дома 100км с лишним я выберу карб . Минимум запчастей с собой . Если инжектор то шеснарь вазовский хотя бы

Тут если честно тема, не тема а жрет сцука много!! У меня 17 на 100

Спасибо Антон. Хорошего дня

Об том и речь....

Уже 2024год и я купил карб у деда гаражного хранения 2000 года 21213. Очень доволен . Специально искал карб

Что за Нива для межгорода? И как Вы себе эту "прогулку" представляете. Сам владею Нивой, если что.

@@user-bs3uo9qr6s Межгород(по трассе)для упрощения, кто в лес редко ездит на охоту ,рыбалку, по грибы, за навозом, перегноем,землей с прицепом и т.д.

спокойно катаю по полям и лесам на инжекторе, за два года владения не поменял ни одного датчика. Капот открываю только чтобы омывайки залить и масло поменять. А вы и дальше дрочите свой карб и постоянно его настраивайте и чистите. Ездил на карбе и знаю какой это геммор

У меня Вебер стоит-просто без проблем.

Согласен с тобой только карбюратор

Инжектор, только инжектор)))

@@user-uq3et1ru6o для города может быть) по центру ездить сойдет пойдет)

@@user-yc9cm7vf3s я в селе живу проблем ноль,диагност купить прибор и норм

Спасибо.

Только найти за 150т.р. очень трудно , проще 100т.р накинуть и Шевика брать.

За 600, но тысяч новую из салона😀😀😀😀

Привет. Думаю продавцы просто хотят больше денег за свои автомобили и это нормально, а ориентируются по ценам Авито, в зависимости от года выпуска. Но если у людей по таким ценам всё таки покупают автомобили, то почему их надо ставить дешевле? Только по одной причине, если они не продаются длительное время. С иномарками точно так же. Просто пример с Нивами более красочный и показательный из-за сильного размытия границ цен, относительно года выпуска старше 10 лет. возраста автомобиля НИВА

@@SamiDlyaSebya1 Большое спасибо за Отличный ответ точка Польша приветствует этаже вас смотрит. Авито не смотрел но примерно Если машине за 14 15 лет выпуска не имеет уж такого значения значение имеет состояние автомобиля точка допустим в ноябре купил себе так сказать самую дешёвую Alfa 156 точка Меня интересовало Отличное состояние кузова. Потому что техничку я знал что так иначе делать буду to.be итоги бюджет был 2.500 евро на машину потратил тысяч и на ремонт тоже тысяч точка И у меня сейчас прекрасная в отличном состоянии Alpha 2006 года Да точка последний год выпуска этой модели. Но такой Combi может стоить даже 1700 евро а всё-таки надо огнём менять ГРМ vsemasla жидкости думаем что делать кондей и так далее. К одному не могу ву boo.ua относится с пониманием точка Почему все Нивы вне года выпуска и жене состояние стоят примерно под сотки до 2 сотки. За машину допустим 78 или 82 года огневую заплатить сотку а за 2011-12 две сотки но это не очень-то Большая разница если машина за сотку требует вложений за сотку

Дааа, прогодал ты. Серьезно.

@@tavr1836 да такой второй уже не будет, а полтос как лежал так и лежит, а она мне душу радовала в гараже.

@@user-zm5rq5pe6h Полтос в наше время ни что. А машинка для души это кайф. Так что прогадал ты, ой прогадал😞

Думаю помоложе купить Ниву за 180000 т.р. бля но в ней души нет.

@@user-zm5rq5pe6h Совет. Либо бери край 98г либо после 18го. В этом промежутке машинки гниют как консервные банки.

Пробег не уверен, что такой, раз дыра была залатана и т.д., но и пофигу. Главное, что бы цена и состояние НИВЫ устраивали. Поздравляю с покупкой Нивы.

@@SamiDlyaSebya1 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TSpXMW29Uvk.html Я уже успел порвать привод и п.мост. На коленке починил. Вот за что я люблю нивушку. И это МСК. В деревне Дмитров план выходного дня. По пробегу и году всё нормально. Приятель по работе врать не будет

2121 советский стоит во дворе, весь ржвый, и сквозные дыры... эти кузова старые, им наверно больше 20 лет, не знаю даже...

Какая бы не была Тоёта, всё равно плохая, потому что я Нивавод, хорошая и душевная машина эта Нива, какой красивый шум трансмиссии и т.д. а этот запах🤗 Была у меня праворульная Тоёта, запомнил как комфортабельную машину без тормозов и с громким двигателем, Тоёта Wish 2006

@@АйдарН.Кагарманов каждому своё!

Такая же фигня😃

Отличная вещь! У самого стоит ЭУР уже год всё супер.

Сам сВладивостока сяду и поеду и поеду,но напари.