На жиклере резьба 22/1, метчиком прогнал и всё. У меня такой стоял, не смог победить и снял. Газанул, дроссель отпустил и мотор заглох. Если очень медленно отпускать дроссель, то на определенном моменте начинает потряхивать ,пытаться заглохнуть.
Да вряд ли, на 22м же просто выставлять-иглу выкрутил и трубку прозрачную одел на резьбу. Крутил и больше и меньше до фени. Скорее всего просто изношеность полная- подсосы через оси, фланцы, старый был уже)
Такой же карб стоит на 52ом. Как отрегулировать? Какие винты крутить ,и как уменьшить расход топлива? Расход на 60 км 20л не хватило. Подробно можешь показать там либо выслать?
На газ 52 с таким же карбом настройка такая: Настройка иглы главного жиклера находится на одном обороте и ещё четверть,это та что рукой можно крутить,большая крутилка.Разный износ мотора потребует разное положение этой иглы.Подъизношенный наверное потребует по богаче,например полтора оборота иглы.У меня мотор 40к пробега.Хорошее состояние. Винт качества примерно два оборота.Это тот что снизу,над колпачком,не большой,крутится отвёрткой. Уточняйте при работе под нагрузкой,уменьшая по совсем чуть-чуть(5мин по часам ,против часовой стрелки) главный жиклер ,и поднастраивая винт качества на холостых ,до достижения начала наибольших оборотов. С холостыми и так всё понятно должно быть.Они там,рядом,сзади или сбоку карба на кинематике тяги газа,тоже винт с пружинкой. Но обязательно чистейший воздухан,правильное зажигание,зазоры клапанов ,исправные свечи и отсутствие люфта бегунка на валу трамблёра. Нормально настроенный мотор обороты на холостых набирает как рядный мотор мотоцикла.Очень быстро. На холостых урчит,газуешь-приятный мягкий звук выхлопа. Одним словом рядник,да и ещё 6 цилиндров)) Было такое:постреливал в глушак,думал богатая смесь или позднее зажигание,оказалось что одна свеча пропускала искру ,и смесь одного цилиндра сгорала в глушаке.
Вчера что то не смог завести своего газона 52, схватывал и глох, что то типа мусора в нем было дохрена, кароче снял разобрал, промыл, почистил поставил и все полный пи.з..ц вообще даже не схватывает, чё за хрен сижу чешу репу, единственное на что грешу так это на то что не запомнил сколько оборотов на главном жиклере было, отвернул на два оборота, один хрен глухо как в танке, хоть бы перднул что ли🙄
Вообще разобрался, подогнул поплавок и он переливал, разобрал отогнул и вуаля стал заводится холостые выставил песня но вот как газуешь пердит стреляет в глушитель типа троит, я так понимаю качество смеси?
