Корпус напоминает "PACCO", похоже с Микуни срисовали. У меня он стоял на Минске 1992.В с завода. Два латуневых поплавка, круглых. Холостой ход был низкий. Проблем с ним не было, в любую погоду лёгкий запуск. Два раза в год продувал. Не потел бензином, почти. Видел на планете 5,владелец говорил что на нём экономичнее.
Планета мотик класс. Самый лучший из всех. У меня планета с коляской я на ней что только не возил. И ей уже 30 лет. Планета-5. Зря остановили их производство. Эти мотики лучше любого китайца. Китае ц только жопу возить. Да и хилый. Металл- Гавно. Надо просить чтоб возобновили производство Иж- планета. Только бы чтоб и со стартером был и с ножкой. Им износа не будет. А ты не морочься. Ставь родной карбюратор только Советский. И проблем не будет. У меня на планете стоит свеча Советская уже больше 10 лет. Можешь верить можешь нет. Но это факт! .
Сам планетовод с большим, да что там с большим .... столько не живут... стажем. Вот что ребята я вам скажу. Мотор планеты это лучшее что взяли от немецких довоенных DKW. Начиная с ИЖ 350 он по большому счёту не изменился, так мелкие доработки по продувке и карбюратору. По моему опыту, лучшей из планет была модель 3.02, это когда сделали уже современную продувку и поставили карбюратор пекар к 62И и довели степень сжатия до 7,8 а мощность до 18 кобыл. Мотор был достаточно резв и очень, очень тяговит. Все последующие модификации с повышением степени сжатия и обеднением смеси подняли максимальную мощность до 22 кобыл ну и добавили 10 км/ч к максимальной скорости. При этом тяговитость стала уже не та, а главное резко упал ресурс коленчатого вала ... может конечно ещё и материалы стали дерьмо. Тем не менее приходится исходить из ситуации. Мне нравится ваша подвеска и китайское CDI зажигание это однозначно +++ но планетовский мотор по своей конструкции не любит обороты выше средних. Если его хорошо крутить, он просто очень быстро разваливается, хотя если ездить на нём как на колхозном тракторе проходит очень долго. Ещё скажу вам что ни какой микуни планете не нужен, для него оптимальны отечественные К 62И или К 65И с диффузором на 30 и главным жиклёром на 270. При этом дозирующая игла или на деление выше середины или немного подпилена, всё находится индивидуально конечно. У меня есть в запасе действительно Российский, в отличии от вашего К 68 И но по дефолту он готовит бедную смесь и мотор просто не везёт с ним как надо, а возиться с его тонкой настройкой нет желания, когда родной К 62И уже доведён до ума. Не думайте что карбюратор микуни от ПС будет работать хорошо на простой планете, у ПС совсем другие характеристики, скажу вам даже что на Восходе толку от этого карбюратора будет больше чем на планете. У длинноходного малооборотистого двигателя совсем другие характеристики и то что он трещит на месте ни чего не говорит о том как он поедет под нагрузкой.
anonimous anonimous СПАСИБО ЗА ЕМКИЙ КОММЕНТАРИЙ. Дело в том что все эти мои изобретения и доработки отлично показали себя. Про карбюратор скажу так. Каждый кулик хвалит свое болото. Но мне наши карбюраторы к-68 и к-62-65 не нравятся. И своей работой и конструктивом. Один утопитель чего стоит. Обольет мотор будь здоров. А после все прилипнет. Обогатитель тоже и настройки . Про то что мотор планеты не любит обороты..... с хорошо отбалансированым валом и весом мотоцикла на 40 кг легче он отлично работает и чуть выше средних. Проверено пару годами использования. А в целом опыт с мотором планеты у каждого свой. И самое главное что этот мотор все стерпит. И приживается к нему многое. А если правильно собрать то и вовсе!ну а МИКУНИ это пока лучшее что я использовал. Как и в приемистости мотора. Расходе. Конструктиве. Единственный минус его это цена.
Здравствуйте, спасибо за разъяснение но посмотрев видео про микуни и прочитав Ваш комментарий я совсем запутался какой карбюратор покупать, если брать мой прошлый опыт с Иж то наш карб мне выносил постоянно мозг требовалась постоянная его регулировка, да и это не особо помогало т.к. логике настройки наши карбюраторы не продаются, даже если и отрегулировать его как надо то это все не надолго почему-то , а может я просто это не умел делать, пересев на иномарки с карбюраторами микуни я был просто в восторге, сейчас после 30 лет простоя ижа хочу его снова оживить, и стал вопрос какой брать карбюратор, можите сказать свое мнение, что вы думаете по pz30 с ускорителем либо без него стоит ли его мне ставить на Иж планета 3 но движок стоит от 3-02
@@user-fn1zt2bz8h полагаю если был 0.9 с маркировкой 200 и ты рассверлил до 1.1, то думаю получится примерно 240! Просто давно купил микуни tm 28 418 на свой Юпитер 5,один раз поставил, понял что нужно жиклеры другие, вот думаю с алиэкспресс заказать набор и пробовать разные. А они там не по миллиметрам, а по номерам. Благодарю за совет!
Детонация большая чувствуется,заливай ацетона, либо спец жидкость для бензина типо октанкоректора. Прибавится чутьчуть мощности и оборотов и на колено ударов меньше будет
у меня на двух мт днепр стоит по одному микуни так вот родной жиклер сто девяностий сильно лил ведро свечей за пол года ушатано и поставил я сто пятьдесятий и появилась другая проблема игла заслонки начала упираться в другой жиклер ибо в стоковом жиклере есть колодец и игла ниряла в него внутрь и теперь били большие холостие а иглу не хотелось укорачивать и я взял иглу от советского карба она оказалась толще японской вставив ее в заслонку и опустив полностью в карб я ей отрезал верх и дальше болгаркой сделал пропили которими регулировал подьем игли расход на мт до четирех литров заводится с первого раза всегда на ручку газа реагирует в любих диапазонах без ригачек винт качества откручен больше пяти оборотов когда начинает работать левий цилинтр с правим в синхрон иззвиняюсь за клавиатуру может кому поможет за видео лайк а етот карб очень классний и простой я на етом карбе в стоке заводил легковушку с двигателем один и три работает шо ракета
@@heinzguderian4641 Может богатить смесь из за старого грязного воздушного фильтра ,или маленького, получается ефект подсоса . Может на планке подсоса утечка или мусор ,может игла не родная или колодец игли заслонки сильно изношен ,есть в продаже ремкомплекти в тирнете .И жиклер сильно маленький ,попробуй поставь больше ,родной жиклер 190 й ,он заливает .на МТ 10 36.
Моей планетке 5К - 32 года и пробег 4000 км. Коляску правда ни разу не цеплял. Хочу поставить такой Микуни, где купить? На Али? У кого опыт покупки был, посоветуйте продавца. Привет из Острогожска)
Не знаю как на твоём микуни. На своём я менял жиклер через сливную гайку. Мне показалось так удобнее. Есть ещё один микуни, так там это очень удобно делать, сделана гайка сливная с левой стороны карба и за ней горизонтально стоит ГТЖ. На свою планету не решился ставить микуни, знал что будет богатить, а жиклеров нет у меня. Поставил PZ30, тоже очень даже не плохо.
@@user-wb9jf7uq9g не знаю. Меня этот вопрос мало волнует, мне главное чтобы ехал нормально. На Урале стоят тоже pz30. Расход не проверял, но точно меньше чем на к65. Которые до этого были установлены на нём. Даже за счёт того что бензин не вылевается на землю при нажатии на утопитель поплавка)
@@user-fn1zt2bz8h с кислотой прекрасно припаивается,для надёжности,это когда уже пересели с велосипедов и мопедов на мостики,в серединку тросика,после того как его конец будет торчать из отверстия нипеля ,можно вставить жало от мелкого гвоздя ,оно будет выступать в роли клина. Естественно вставить его нужно пока олово жидкое .
pravilni Все просто. родные были сорваны. а часто крутить болты в цилиндр неправильно. резьба в дюральаллюминии слабая. вот и решил шпильки поставить на 10мм
У меня на планете стоит с ЯВЫ 634 -уже лет 20 -Экономичный и тяга хорошая но для гонок маловат дифузор- но меня устраивает -тише едешь -кобыла в курсе дела-
@@user-fn1zt2bz8h спасибо за быстрый ответ! На Али взял на 51 мм оказалась мала теперь планирую заказать 56 мм.пока стоит на 6 мм от минкуи китайского, но капризничает ,не теряю надежды что поставлю на колеса свой 5-01
ПРОБЛЕМ И У МЕНЯ С НИМ НЕ БЫЛО! НО ТЕПЕРЬ РАСХОД ЧУТЬ УПАЛ! НАБОР ОБОРОТОВ СТАЛ РЕЗВЕЕ!И ПУСК СТАЛ ЛЕГЧЕ!НЕ ПРИХОДИТЬСЯ УТОПИТЕЛЕМ РАБОТАТЬ! ДВИЖЕК ПЕРЕСТАЛ ОБЛИВАТЬСЯ БЕНЗОМ ПРИ ПОДСОСЕ!
@@84enik может я что то не понимаю. Но я же говорю что карбюратор с мотоцикла иж пс. И других я не видел. Да есть китайские подделки минкуй или для снегохода с обогатителем на тросике. Но карбюратор микуни вм-32 для иж пс я ни с чем не спутаю.
еще как дает. едешь и не переживаешь что сломается . ну динамики может такой нет как у пс. но и пс далеко не ушел. для оврагов и полей лучше нет мотора.
Ты с планетой хоть что делай хоть карбюраторы меняй хоть жиклёры это вообще сам по себе низко оборотистый движок я что только не делал со своей планетой когда у меня было никакого толку не было Единственное что помогло чуть-чуть когда поставил лепестковый клапан ты сам подумай как он будет с таким коленвалом как у паровоза раскручиваться Да ещё с таким ходом поршня этот движок половина топлива плюёт в карбюратор обратно без клапана отсюда и потеря мощности запрашиваемая порция топлива не сгорает полностью если повышать обороты на планете что нужно передачи вать Вау сами блины раз приставы вать вывешивать и точить также шайбу под блины коленчатого Вало Я пробовал в своё время но должен тебе сказать езди так как есть овчина выделки не стоит этот движок сконструирован для наших дедушек и бабушек на сорок девятом стоит такой же и 100 лет ничего не менялось
