Карбюратор-Смеситель К 91. ГБО Зил-130

Подписаться 1,8 тыс.

Просмотров 4,4 тыс.

50% 1

Карбюратор Смеситель модель К-91 Предназначен для установки на грузовой автомобиль Зил-130 и его модификации при работе на трёх видах топлива Бензин, СПГ- Газ Метан, СНГ- Газ Пропан-Бутан

Опубликовано:

29 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 21

@ЗлойЗлодей-б6й 8 месяцев назад

У меня фильтр воздушный ломал такую проставку 2 раза, фильтр обязательно использовать с опорой.

@Наим-к4в 8 месяцев назад

Здравствуйте Скажите пожалуйста смеситель нижний часть карбюратор хорошо или когда стоит верхняя часть смеситель Какие лучше

@kr7153 8 месяцев назад

Здравствуйте !!! У меня двигатель стал вяло отзывается на педаль акселератора я поставил этот карбюратор К91 и получился очень хороший эффект появились мощность,приемистость но грешу на то что старый карбюратор испортился Вообще Зилисты хвалят их но я думаю что и на проставке мотор отлично работает

@Наим-к4в 8 месяцев назад

@@kr7153 хорошо понятно У меня тоже ЗИЛ 130 двигатель работает газ пропан двигатель Урал 375 головку 12:20

@СерёгаОдессит-м9ж 8 месяцев назад

Есть у меня такая верхняя часть карбюратора-смесителя ,когда-то я ее снял с автобуса ЛАЗ который ездил на метане.Если ее поставить на обычный К-88 то тоненькую трубку куда лучше подключить? Или вообще её заглушить лучше?

@kr7153 8 месяцев назад

Приветствую !!! Заглуши её вообще

@СерёгаОдессит-м9ж 8 месяцев назад

@@kr7153 спасибо,так и сделаю 😉

@kr7153 8 месяцев назад

@@СерёгаОдессит-м9ж Будет все нормально работать

@АртёмСаргсян-д5ч 25 дней назад

Здравствуйте но то что с верху стоят лучше чем середине?

@НиколайВладов-о6р 6 месяцев назад

С верхней части самое лучшее, работаю давно ,и ставил по середине вставку ,ураловская поршневая не работает по середине

@kr7153 6 месяцев назад

Вы знаете я езжу на средней тоже не плохо но 100 поршневая

@zigandarov 8 месяцев назад

Интнресненкий смеситель! В разборе глянуть бы размеры

@СергейХлебников-г6м 8 месяцев назад

Здравствуйте. У вас там две катушки зажигания? Зачем?

@kr7153 8 месяцев назад

Здравствуйте !!! У меня стоит два зажигания одно родное контактно-транзисторное а другое БСЗ на котором я сейчас езжу Если что-то в дороге на БСЗ сгорит я ставлю трамблер кулачковый два провода переключяю и мотор работает на контактно-транзисторном зажигании

@ЗлойЗлодей-б6й 8 месяцев назад

На рязанском редукторе мощность больше и экономичность(3куб /100км), пробывал разные но увы советский для зила лутчше.

@kr7153 8 месяцев назад

На них уже ремкомплекты не найти

@ЗлойЗлодей-б6й 7 месяцев назад

Самое интересное они вечные, потому как мембраны очень толстые а внутри масло(которое попадает от компрессора на заправках) действует как консервант, проблема этих редукторов-грамотноя настройка.