Привет Евгений , немного поправлю , не ротор а бегунок , провода на комутатор подключаются в другой последовательности : клемма "р'' подключается на клемму "д" , средняя клемма без маркировки на клемму "КЗ", клемма "К" соответственно на клемму "+" , ну и "масса" обязательно , вариатор исключается . Трамблёр ставится только в одном положении , выступ на приводном валу не посередине а смещён немного , по другому не поставишь . Всегда вожу с собой в запасе все элементы системы зажигания , не раз выручало ,бегунок обязательно нужно ставить с резистором , он защитит контакты в крышке трамлёра от обгорания .
Андрей Ларионов откуда вы это взяли? Контакт + на плюс после включения зажигания, контакт Д на трамблер, контакт КЗ на катушку зажигания где ничего не написано, контакт К на катушке зажигания на плюс после включения зажигания, в случае если коммутатор 131.3734
@@Kruchinkin_Evgenii да нет это название прописано в некоторых инструкциях по эксплуатации автомобиля. В каких то инструкциях пишут ротор а в каких то бегунок. Так что название бегунок вроде как ни совсем народное.
