Хорошее видео, но есть нюанс, электро клапан закрывается не просто когда нагреется двигатель, а когда нагреется элемент в нем самом, от подоваемого на него тока
Подскажите пожалуйста не могу понять ,промыл карбюратор,но на холодную очень плохо заводится,минут 20 надо маслать чтобы завести,потом заведётся глохнит,по чучуть газу даёшь работает больше глохнет,нагреется работает идеально.
Станислав, хорошее видео, лайк. Понятно и доступно. Есть несколько вопросов. На моей ямахе БВС 50 утка мотор 3АА большой расход бензина. Сегодня заметил, что на прогреве мотора капает бензин из трубки (подключена к штуцеру внизу карбюратора, где поплавковая камера). При езде нестабильно работает, и явно обогащенная смесь. Заводится то с полоборота,то после 30 секунд кручения. Сегодня снял, разобрали промыл карбюратор. Как то много шлангов к нему идет. Один из них уходит в сторону цилиндра под кожух. Что по нему идет? Нормально ли, что шланг от низа поплавковой камеры висит внизу и из него капает? Уровень в поплавковой камере в норме. Как лучше настроить карбюратор? Есть ли бензонасос ?(вроде на штуцер предназначенный для бензонасоса шланг не одет и трубка ничем не закрыты)
Здравствуйте. Шланг снизу карбюратора надета на штуцер слива бензина из поплавковой камеры, из нее не должно течь, если течет и закручивание винта рядом со сливным штуцером не помогает, тогда заглушите трубку болтом или шариком из подшипника. Шлангочка уходящая под кожух обдува- это шланг подачи масла в карбюратор из маслонасоса, это нормально. Переобогащенная смесь может быть из-за вышедшего из строя электроклапана.
Только что все собрал, промыл. Трубку из которой иногда капало поднял выше карбюратора. Она не только для слива, еще и сообщается с верхом поплавковой камеры. Завелся с третьего толчка кикстартера, причем в карбюраторе до этого было сухо. Едет нормально, не дергается. Видимо где-то жиклер забитый был. Спасибо!
Добрый день подскажите пожалуйста, в чем проблема , если на полной ручке газа нету тяги , немного обогатил смесь перестал глохнуть на полной ручке (глох) но тяги нету , в чем может быть проблема ? заранее спасибо
Доброго времени суток. У меня аксис, 3kj, нет масло бака (такой купил), бодяжу бенз с маслом. К масляному штуцеру карба не подключен шланг, штуцер не заглушен. Вопрос: может ли через него идти подсос воздуха? Стоит ли его заглушить? После прогрева двигателя реакция на ручку газа такова: скидывает обороты глохнет и не едет. На холостых все хорошо. На регулировочные винты не реагурует. Заводится нормально. Новая цпг. Новые сальники коленвала. Спасибо.
Обьясните мне пожалуйста, джог, снял всю проводку осталась только на искру и щяс незнаю куда воткнуть штекер от карбюратора, и может ли двих работать без этого электроклапана
На иглу электроклапана нужно делать резиновый уплотнитель или померь два радиуса для прокладки (камера мотоцикла по толщине для прокладки самое оно из практики!!!)радиусы штангель-циркуль ,размеры (не помню давно делал).электрокоапан очень обогащает пропуском кислорода смесь и без этого ,то топливо и масло не пооностью донорает и в выхлопной трубе забив начнет наслаиваться.присмотрись к выхлопным при газе и плавном наборе.целиндр тоже потом засреться и на износ.пересмотр нужен
А у вас случайно нет на второй карбюратор который с двумя тросиками элекроклапан? просто не магу найти его?он лучше завадился,ну как я не нашел на него электроклапан мне пришлось этот карбюратор с одним тросикам?а у вас нет Ватсаппа?
Здравствуйте,у меня такой же самый карбюратор (мотор 3kj),не могу найти причину почему не поступает бензин в камеру сгорания,проверил всё, вакуумный кран работает, лепестковый клапан новый рабочий,компрессия хорошая,карбюратор продул,почистил,в чём может быть проблема? Спасибо
