Помоги каналу монеткой: Сбербанк: 4276 0221 7192 2795 WebMoney: R219365238730, Z114239495239 _ Можно ли поставить карбюратор от Honda Dio на 139QMB? _ Instagram: / ivanwilisow Группа ВК: vilisovivan
Очень полезное видео! Поставил карб от дельты к запуску и холостому претензий нет вообще а вот на максимальных оборотах работать отказывается подскажите пожалуйста разнос под болты крепления карбюраторов у дельтовского и диовского одинаковые?
Вань можешь подсказать на счет провалов при наборе скорости? Внезапно появился не хилый провал при разгоне, а когда нагруженный дак вообще чуть ли не глохнет, иногда провалы куда то пропадают, а иногда дак вообще ехать невозможно дергается постоянно( появилась эта хрень вообще не пойми из-за чего(сразу после замены масла), карб смотрел чистый, ускорительный насос работает исправно(кулачек который нажимает на ускорительный насос поджатый(зазор максимум в 1мм не больше) в вариаторе ролики круглые у заднего вариатора ступеньки на направляющей пока что нет холостой ход 1500-2000 обр. Вторую неделю езжу не пойму в чем дело(вроде бы все проверил, а толку 0, разви что иглу поднял на максимум провалы немного меньше стали)!?
Заменил карбюратор на китайце, поставил новый от Дельты - сразу пропала тяга, на небольшом подьеме - сам себя не тянет, надо толкать!!! Помогите, в чем причина????
Иван скажи пожалуйста если тебя не затруднит,если на этом движке перевернуть карбюратор от калеса в сторону руля как он будет работать просто скутор переделываю под рукус
Да хоть в бок. Должно нормально работать. Единственный момент, будет наклон у карбюратора не совсем правильный, возможно будет переливать из-за этого. Хотя на рукусах двигатель ставится более горизонтально чем на обычных скутерах, поэтому думаю должно всё работать.
"Не держите в себе" - плагиатом попахивает? Да фигня! Можно ещё начинать ролик с "Здравствуйте, дорогие телезрителЯ" ))) Шучу! Женька тебя стопудово смотрит.
Вань,привет. Вопрос не в тему. У моего китайца, при прокрутке движка стартером ,нет искры, но при этом,когда я слегка рукой кик нажимаю,искра есть.Акуум нормальный, стартер маслает хорошо,то есть оборотов для искрообразования хватает. Что могло случится,не подскажешь.Ума не приложу куда лезть,с чего начинать.
Можно попробовать уменьшить зазор, между ротором генератора и датчиком холла, где-то в ютубе находил, это реально работает (но это не точно)))))))))))))))))))))
у меня хонлинг QT6 с завода головка с увеличиными клапанами и я в головке уже расширил каналы и коллектор маленько, глушитель тоже расширил проходы, так что осталось только карб воткнуть, со старым 80км.ч. едет, это я ещё с вариатором ничего не делал
у меня хонлинг QT6 с завода головка с увеличиными клапанами и я в головке уже расширил каналы и коллектор маленько, глушитель тоже расширил проходы, так что осталось только карб воткнуть, со старым 80км.ч. едет, это я ещё с вариатором ничего не делал
Скажи пж. Почему у меня 4 т .139 qmg.обороты не развивает.когда прикрываю воздушный фильтр частично то увеличивается обороты но по любому медленно едет.сейчас на фильтре стоит шланг 4 отверстиями,Я 2 отверстии заглушил и так езжу...почему так происходит???? Если фильтр снимаешь то вообще стреляет и не едет.
