А если метки сделать в том же положение собрать что б не балансировать.такое не прокатит.?у меня тоже люфт появился есть крестовины вроде еще ссср производства хочу поменять .но вот про балансировку не знал
Как я не пытался менять крестовины,всегда вибрация появлялась.Думал руки кривые,отдавал на СТО а в итоге та же фигня.Попробуйте,может вам повезет больше.
Дима, ты куда пропал? Я всегда меняю крестовины на карданах. Они легко меняются. Нужно поставить керном метки, потом ничего не нужно балансировать! Крестовины в оригинальной упаковке по 1000 рублей-это очень дорого! Эти крестовины производства самого ооо "Кардан" стоят 600 рублей, в упаковке "лада деталь" уже 1000 рублей! Ещё нормальные крестовины "ВолгаАвтопром"! Шлицевое соединение я восстанавливал сваркой. Делаешь несколько диаметрально противоположных точек на шлицевой втулке, она уменьшается в диаметре и люфт уменьшается!
@@Siberia4x4 мой совет. Включаешь нейтраль в раздатке, включаешь 4передачу в КПП. Если на нейтрале в раздатке есть есть вибрация, то это промвал. Если нету, то это карданы! Можно попробовать по очереди снять карданы и тем самым определить, какой кардан бьет!
@@user-df3gw2pt2z Знаем,победил ее еще лет 8 назад.тогда то и узнал,что надо после переборки балансировать карданы.Да и смысл,если кардан от производителя купить можно за 5 с хвостиком))
Привет, я из Минска, не могу купить кардан на ниву нигде белкард, позвонил на завод то же пока нету, но обещали помочь. Можешь сказать вы делаете их там ?
Бл...., вы меня простите конечно, но мерить качество запчастей в годах!? Ну мы же все прекрасно понимаем, что за пять лет можно проехать 5 тыщ по асфальту, а можно и в хвост и в гриву, тем более ниву.
