Вибрация на Ниве:Причины и как избавиться навсегда! 

Руслан Белый Одним из первых покупателей являюсь а/м Нива,и в целом мне не понравилася эта Нива. Как вы рассказываете так всё и было. Тяжёлая,нет комфорта,с собой вози пол машины запчастей и т д. Карданы я заказал на вертолётном ремонтном заводе,из ветолёных карданов и проблема отпала "полностью"и продал авто после 9 летней эксплуатации,карданы были "отличными".2 раза менял крестовины (брал в прок). Подходят Москвичёвские... . Содержать Ниву пользуясь Сервисом "накладно"самому нужно "жить"под машиной... Сменил на Уаз,с гбо и горя не знаю.

Тяжелая? Назови полноприводную машину легче 1240кг? (кроме Jimny)

Илья Игонин паджеро пини!3хдверка Сузуки эскудо 3хдв. раф4 3хдв до хуя выносливых автомобилей с крутящим моментом более 150кдж

Просто Джаш ты лжец - На первых нивах Ваз 2121000- установлены Именно Жигулевские Крестовины , Позже ближе к 90- м Ельцинским Существовало несколько видов карданных валов - Именно с Жигулевскими , Москвичесвкими , Волговскими , и Именно Нивовскими - Усиленными , Автор - данного видео тоже врун еще тот - в терминалогии сам заврался - эластичная муфта - была установленна еще на Жигулях Ваз 2101- в данном видео - не промежуточный карданный вал с крестовиной - а именно шрус - Шарнир Равных Угловых Скоростей - внутри находятся как правило 6одинаковых шаров - а у особо заботливых водятлов - данный шрус срывает - при этом раздирая шлицевую часть внутри шарнира - и Автомобиль Тупо не может ехать - Крутящий момент - тупо не передается от коробки передач к раздатке , некоторые умельцы забывают при сборке ставить стопорное кольцо на данный шрус - внешне и не увидишь - так как закрыт пыльником - пока данный узел не раздерет напрочь и не узнаешь первопричину поломки - на старых конструкциях - с крестовиной от жигулей было проще и надежнее - а эластичную муфту - порвать может что на промежуточном шрусе так и на старом промежуточном кардане - это наследственная болезнь ! Автору Дизлайк - за техническую безграмотность и умышленную пропаганду , не у Каждого Автолюбителя - есть доступ к Токарному Станку - для Проверки Разобранных Валов на Биеение - а Вилок Карданных Валов на Соосность ! А в Сибирском Крае - и в Данном Видео Я Чего - то не обнаружил Ни Одного Токаря со Станком ! Что до Вибрации - то она может появиться даже от налипшей болотистой грязи - на внутренней стороне колеса - такая же - фигня от липкого снега , полуоси тоже могут быть кривыми - при этом разбивается не только подшипник но и посадочное место в корпусе заднего моста !Брака с Заводов Идущего в Зап.Части Достаточно ! Перечислять Уже Устал ! Не Ведитесь на Данное Видео - Обратите Внимание - На Истинное Отношение Автовладельца - Положить Тяжелые Карданные Валы - Прямо на Капот - это Издевательство над Кузовом !!!

Я тоже так же делал и убирал вибрацию

Спасибо!На равнине тоже есть своя красота.

Но до неё ехать минимум 150 километров! :)

приходите еще!

Спасибо!

Приходите еще!)

Приветствую!Да,Сибирь поражает своей красотой и разнообразием!

И как мегалиты? Когда именно был? Был ещё кто-нибудь кроме тебя на них в момент твоего приезда?

R Heimdallsson нас было 11 человек. Это было в 2016г в июле. Наша поездка совпала с приездом Космопоиска во главе с Вадимом Чернобровым. Мегалиты лучше увидеть самому вживую чем рассказывать про них..

Был на них пару м-цев назад. Моя одиночная автопоездка к ним из Центральной России точно так же совершенно случайно совпала с экспедицией Г. Сидорова, первооткрывателя этих мегалитов. Пообщались с ним хорошо, он местный, из Прокопы, оказывается. Было много народу, снимали на коптер сверху мегалиты, были в составе экспедиции Сидорова даже ребята с Кубани, казаки... Там ещё люди остались, когда я и Сидоров со своими уже уехали. Поэтому и поинтересовался... Видос чуть попозже выложу у себя на канале. Междура и Трехречье понравились), в Колосе хариус чуть ли не на бычки брал))). Нивас бы с его понижайкой и ПП там, конечно, не помешал - мучал там Калину!)

R Heimdallsson первооткрыватель все таки Беспалов А.Г. это местный геолог....интересный человек. Видео конечно выкладывай. С радостью посмотрю на комплекс с птичьего полета....!!

у меня вибрации не было с завода

Конечно же нет, с Америки поставки!

@@user-is6ue6jg5b вибрация появилась после удара об бордюр

Кент купил ниву легенд 2021 года пробег 12 ткм вибрация хуже чем на моей 2010 года

@@user-mc6cs4em2i Кому как повезет!

пожалуйста,заходите еще!

Pavel Pavel Где то попадалось интервью конструктора нивы, он сказал что единственное что он поменял бы в конструкции это такое положение раздатки, как отдельного узла через вал

Полностью поддерживаю,у вас там еще и теплее на порядок! Приходите еще!)

И вам Доброго времени суток!

Шрусовый (Зао кардан-Сызрань,Бедкард усиленный-Гродно

Тоже на этой скорости турбулентность начинается. Куда копали и как решили проблему?

Да вам запчасть в любую упаковку,на выбор,запечатают на оптовом складе.)))

Спасибо за инфо.

ЕЗЖУ... / так правильно.../

Witalik tsoi А как он по качеству? Я его тоже видел, но тпк просто брать ради теста дорого. Еще иж техно барижит диф для раздатки на 4 сателлита

Пожалуйста!

Сам.3,5к денег,2 дня делов,3 литра пива.

Доброго!Пользовал такие,для сток нивы хороший вариант.Ходят примерно 40-60к. Совсем не держат нагрузку на подготовленной ниве.29-е стравленые колеса+ блокировка сворачивает шрусы кардана на раз.

@@Siberia4x4 не правильно выразился, карданы на крестовинах, гофра на шлицевой. Нива сток.

@@user-fg1yn2me7b да это такой же кардан,только в гофре.слабое место шлицевая.

Спасибо. Значит только белкард.

ну не скажи . в прошлом веке в журнале З,Р была статья где автор писал примерно так же .Нивой владею 16 лет- менял я кучу валов .прокатывал колеса . менял подшипники . - да как только не вывешивал гребаную раздатку ))) Все это конечно имеет место быть причиной тряски НО я плюнул - скачал чертежи . с другом сварили - поеххал ... ПОЕХАЛ!!!! я забыл про карданы ( доездился что на переднем от крестовины одни уши остались ) я забыл про гемор с регулировкой после небольших трофи по колдобинам и пенькам .. Единственно когда вибра вернулась - эт когда пром вал открутился нахрен на шпильках )) - как только не потерялся ))) ВСЕ!!! Она лежит се почти спокойно - в процессе эксплуатации я понял - что надо делать третью опору чтоб ( в жару видимо бублик мягче делается ) при резком старте и в натяг ее продольно не раскачивало . Я не делал себе какой то навороченный подрамник - видел видео где на нивах в германии на подрамнике стоит шаровая опора - они ей еще как то угол регулируют . Не хочу навязывать свое мнение и не буду спорить если кто то будет мне приводить расчеты я просто на практике испытал и убедился в том что подрамник вешь очень нужная и сильно упрощает жизнь нивовода . ну вот почему я должен каждую неделю лазить под машину и что то там протягивать и регулировать в сцука слабых местах которых множество ??? а так - заехал на эстакаду - прошелся взглядом по знакомым местам - и спокойно поехал домой ))

подрамник и третья подушка всего лишь усиливает крепление раздатки нивы , но это не значит что не нужно выставлять раздатку на подрамнике .

но сделать это гораздо легче и регулировка актуально до замены подушек . заявляю это основываясь собственным опытом

на моей 2121 вибрация до 30км\ч...что делать?именно рычаг понижайки трясется

Эдик Суровый пром вал меняй

Приветствую!

Здравствуйте.Шрусовые карданы хороши в городских условиях,грунтовках,легкое бездорожье. Плохо держат момент момент,просто сворачивает их от больших нагрузок.За пыльниками нужно постоянно следить,легко порвать об камень,корягу. Пыльников хватает по моим наблюдениям на 50т.км.

vk.com/topic-165219618_38308534

VBF хорошие но они дорогие а скупой платит дважды

Что скажешь про промвал без муфты?

Спасибо,приходите еще!

перед 50,зад 60мм

Десятиэтажный.

одинаково,разницы особо не почувствовал.

возможно,и практически и теоретически!Бюджет победы 20к.!

Есть фото этой Нивы снизу?Как независимую подвеску выполнили?Оч интересно посмотреть!!!

Владимир Сидоренко Это было в конце прошлого тысячелетия. Тогда были пленочные кодаки. Засунули переднюю балку в зад. Получилось не очень... В итоге плюнули и вернули как было. Подвеска получается короткоходная что не добавляет проходимости. Очень сложно выставить развал схождение.

где то,что то поставили криво и косо,отгони обратно на сто,пусть ищут.

@@Siberia4x4 так и сделаю