Молодец батя.Долгих лет жизни и крепкого здоровья.К сожалению в наше время многие мужики даже в машине не возят даже отвёртку и ключ на 8 и 10 ., им бы при поломке надеть мини юбки и голосовать проезжающим грузовикам или таксистам на простых машинах.
молодец,делуля!Сохранил такой раритет!Не все плохо было в Союзе,тоже придумывали нужные вещи инженера!Это при нынешней вороватой власти отучили людей думать и работать на благо страны!
При СССР много чего не было для обслуживария и не каких шиномантажей и балансировок небыло , я в то время работал токарем ,много чего вытачивал разборного , фильтра,рулевые наконечники, шаровые опоры переделывал с одного авто на другой, обрезал поршневые пальцы с грузавой на легковую, клапанные гнёзда ,и многое другое ,а для балансировки точил флянец и конусный палец ,получалась детал похошая на юлу .
С 80-х годов лежит в гараже, причём со сменными болтами, как для Жигулей, так и Москвичей, т.к. диски у них разные, а перемонтировать колёса в дальней деревне извините шиномонтажа нет, да в 80-х и делали все своими руками. И схадимость с телескопической линейкой. И развал с применением грузчиков тот весов и балансировку, а нынче были бы бабки. Зато сейчас в основном за рулём водители, а раньше были шофера. И пели: крепче за баранку держись шофер, а теперь одной ладошкой и в туфлях на высоком каблуке и ногтями, что кнопку не нажать!
Как же интересно Вас слушать. Этим летом работал в Тольятти. Проезжал посёлок Жигули, и Жигулевск- рядом с Тольятти, километр буквально. Спасибо за видео, очень понравилось!
Молодец мужик, дал молодежи посмотреть что жили мы лучше и интересней них. Многие чертежи спрашивают, лучше бы мозги у родителей попросили бы, тут человек рожденный в СССР сразу определит что тут нужен обычный маховик и шестеренку стартера, а дальше своими мозгами шевелите. Можно сделать под любой диаметр колеса.
Даа бать, времена нынче не те наверное... Не хотят многие руки пачкать. Не то чтобы перебортовать - запаску поменять не могут(не хотят). Вызывают эвакуатор или просят таксистов заменить за деньги... Сам менял не один раз здоровым мужикам, потому и пишу. Некоторым не по статусу, не по сану... Тьфу блин.... Извините.
Вот это и есть медведевское высшее образование - дибил на дибиле и дибилом погоняет! Как говорил греф на валдаевском форуме в 2005 году! " Умные люди нам не нужны ими управлять тяжело". Вот и плодят дебилов, по комментариям хорошо видно, чертежи им предоставь. Люди отупели и отупели сильно!
Компактность это для путешественников удобно.но для гаража есть более приметивные громосские стационарные устройства.кто придумал на таком маленьком маховике собрать это устройство ,используя зубчики венца,очень оригинально.
Приспособление для отжима -отличная вещь, недавно приобрёл на авито. Здесь увидел как цеплять за борта, оно у меня новое, не разработанное, не заметил сразу подвижные части. Молодец дед, я уже не надеялся увидеть приспособу в действии в ютубе.
Здравствуйте здоровья и долгих лет сам в возрасте вырос с жилезяками но такой приспособы я невидал но понравилась особенно для сельской глубинки классно ! Большую звездочку ,маховик маленькую со стартера , ролик пара подшипников . Вот только ближе посмотреть на ролик и лопатку как в диск вталкуют и подымает корд , спасибо всем добра и здравия!
Раньше шиномантажей небыло , все умели бортировать колёса , при помощи двух монтировок и молотка , да и вулканизатор был у всех и здесь небыло ничего необычного . И балансировочный ,, аппарат,, был у многих . Этого вполне хватало , при довольно жёсткой резине . В багажнике возили - ВСЁ !
Есть у меня такой в гараже.Когда ездил на вазовской семерке-пользовался.Подходит для 13х и 14х дисков.Для дисков 15го размеров и выше не подходит,надо переделввать по длине и высоте балки и роликовый механизм.
У меня была такая. Но она нуждалась в переделке. Я её в чермет сдал за ненадобностью. В наше время, кгда шиномонтажки на каждом углу, абсолютно бесполезная вещь.
У меня есть точь в точь такое приспособление только что понял как им пользоваться, спасибо за подсказку. Но я сделал себе другое, проще и удобнее и быстрее.Лайк за видио.
Ну запорожскую резину монтажками бортировали ,камеры клеили и ставили колесо на место. Но если сейчас поставишь такое колесо без балансировки то через тысячу км а может и меньше покрышку просто выбросишь.
А я в 80 годы разбартировал так два уголка и хорошую кувалду и всё порядке.а недавно хотел снять борт покрышки и ни как.оказываеться, придумали и сделали на диске кромку чтобы сам не мог снять борт и только в шиномантаж
лет 35 назад тоже купил такой агрегат в автолюбителе , но воспользоваться им так и не смог . вместо роликов на моем какой то штырь с керамической головкой на конце. который вставляется под край покрышки ... но где то в гараже лежит до сих пор ...
Ля-ля много, общий принцип понятен, мелких деталей не разглядеть. За смелость пять, за . Орудоввние два. С таким же успехом можно демонстрировать мясорубку, тоже ведь механизм.
Раньше покрышку с дика опускали домкратом, а разбортировали двумя мантажками подлиннее и молотком... а устройство прикольное... , но как раньше было экзотическим, хрен купишь, так и сейчас.. Кстати, оно в использовании тоже сложное, а по конструкции- тем более.
Кувалдочка , 56 уголок длинной 60 мм и две монтировки. Всё что нужно чтобы разбортировать колесо в полевых условиях чтобы достать камеру . А так как сейчас в основном бескамерные шины , то нужен простой ремкомплект с жгутрезинкой и шилом. Даже бортировать не нужно.
зубчатое колесо, похоже, маховик коленвала... ))) А мы с зятем вручную колеса переобували в деревне. Два часа ушло на четыре колеса. Отжимали покрышку бруском под углом односторонним обрубленным, а потом просто монтировками двумя. )) Дешево и сердито. Одно колесо помурыжились, в основном с отжимном покрышки, сначала домкратом отжимать пытались между гаражом и пристройкой колесо ставя с домкратом, но, слишком долго. Да и домкрат лежа работает не айс. Подрубили брусок и дело пошло. )) Фотки бы вашего устройства поподробнее и было бы совсем отлично. А так, не поймешь, что и как сделано.. Только догадываться можно. ))
Да не надо там догадываться, обыкновенный маховик в котором просверлены отверстия для облегчения и шестерня от бендикса со стартера под этот венец маховика а подшипник и пластину с шариком можно сделать самому благо есть болгарка и дрель со сверлами да метчики разных размеров. Что тут делать, всё просто главное чтоб голова была и руки из правильного места росли. Ещё силиконовую смазку для разбортовки надо, она нейтральная и ни диск ни резину не испортит!
Диски под резину с камерой и без этой приспособы разобрать можно, кувалда и уголок, чёто я сомневаюсь, что этой приспособой , будет так же просто , разобрать диски под безкамерку
Иван здравия тебе, где такую бриблуду преобрести подскажи, кто изготовляет , можно заказать,? живу в лесу жиномонтаж ближайший 100 км, путевая приспособа,
Обыкновенный маховик а маленькая шестерня от бендикса со стартера к этому же маховику. Дед для облегчения просверлил в маховик несколько больших отверстий и всего делов а ось в середине и механизм разбортовки сделал сам! В СССР такие разбортовки многие делали сами, нечего нового! Тут молодёжь мозги нужны а не кнопки на компьютере давить!
Смотря какой маховик, сейчас их выбор весьма большой да и упругость у него большая а для облегчения можно отверстия разного диаметра вырезать благо сейчас всяких коронок множество! Я такую штуку в детстве видел но не видел её в работе а вот отжимку видел лет 20 назад.
Читал что экспортировали жигули как Lada Nova (то ли в чехословакию то ли Польшу) ну типа Новая Лада, потмо решили экспортировать и в европу..Нов Испании авто упорно не хотело продаваться, оказалось что No Va не собирается,а No Vaa -не едет. Кто же купит автомобиль на котором написано не едет?😄
Мылом вы разложите лакокрасочное покрытие и диск начнёт ржаветь! Есть два варианта, один ещё с советских времен. Это смазка женским кремом для рук - он содержит глицерин и на метал и резину не влияет ни коим образом. Второй современный - силиконовая смазка, хоть в аэрозоле, хоть в пасте. Она то-же нейтральная и к металлу и к резине, так бартуют на заводах во всем мире. На силиконовую смазку так-же запресовывают все сайлентблоки независимо металлические он или резиновые!
@@user-ek5xb3fg3o Спасибо за ответ! Да, силиконовая смазка отлично работает в паре металл-пластмасса или металл-резина. Но мне почему-то кажется, что многие шиномонтажники прибегают именно к мыльной воде или я неправ?
@@igork9367 Шиномонтажники не заинтересованы в продлении срока службы вашего колесного диска да и экономия средств для них на первом месте так как силиконовая смазка стоит денег а зачем им тратить больше если куска мыла хватает тысяч на 7-8 колёс.
Единственное приспособление которым можно пользоваться в домашних условиях. Для удобства нужно установить на стойку. А остальные 👉хрень сабачья.Почему бы не наладить выпуск комерсантам на продажу
Да отец приспособа класс тебе лайк,а вот китайцы; нуда они иполнят ,только у них сталь гавно и китайская приспособа долго служить не будет ,а вот совецкого исполнения это да то что надо.
... а хрен редьки не слаще ... а это смотря с какого времени считать? Если с 1 сентября 1941 года с нападения Германиией на Польшу и подписанием Японией капитуляции 2 сентября 1945 года - это ВТОРАЯ МИРОВАЯ, а с 22 июня 1941 года по 9 мая 1945 года - это ВОВ. ВОВ - это Советское название участия СССР во второй мировой войне и её разгроме Вермахта, а затем и Японии, Квантунскую армию кто разгромил?. Ну и ГДЕ ЗДЕСЬ РАЗНИЦА? Тебе бы ИСТОРИЮ подучить не мешало, а то больно ты "заумный"🐏!
