Наш тест скорее направлен на изучение самого феномена мотовездехода с гусеницами вместо колёс, нежели на подробный разбор матчасти. Всё то немногое, что нужно знать - в качестве базы взят квадроцикл Stels Guepard 850 Trophy Pro EPS, к нему подмонтированы гусеницы S.Pro, также произведённые под брендом Stels. Можно сказать - набор сугубо отечественный. 850-кубовый V-твин «Гепарда» выдаёт 71 л. с. при 6500 об/мин и 75 Нм при 5000 об/мин. Из дополнительных полезностей квадроцикл оборудован лебёдкой и электроусилителем руля. По состоянию на середину зимы 2018 года Stels Guepard 850 Trophy Pro EPS стоит 704000 рублей, комплект S.Pro ещё 145000 рублей. В сумме почти 850000 рублей.
Гусеничные движители вне зависимости от форм-фактора при ближайшем рассмотрении устроены понятно и логично. Набор S.Pro один из самых совершенных на рынке и обладает рядом весомых преимуществ. Он в определённом смысле универсален. Гусеницы в сборе в состоянии «как есть» или через переходные плиты легко установить на мотовездеходы BRP, CF-Moto, Polaris и др.
4 мар 2018
