Все эти квадрики должны стоить не дороже 100 тысяч рублей, откуда ещё то 200 тысяч набегает? Урал или днепр в СССР были мощьнее а стоили в 20раз дешевле. Ролик конечно получился отличный, спасибо.
Стелс более менее доработал свои квадроциклы только в 2018м году, катал все, золотая середина по цене/качеству это гепард трофи епс 650/800, по РМ берут 800й за 455 и ручками его дорабатывают, цф x4 в ценовом сегменте 400-430 только для любителей цф, в идеале копить или брать в кредит цф x8 H.O. - хорошие отзывы даже от любителей брп, японцы круизеры не делают, потому их рассматривать как семейный вряд ли стоит. Странное дело с Балтмоторс, ушли от утиль сбора, а цена равна или выше стелс леопард... дорожный квадр... 0_о хм. Удачи в выборе!
так БМ ушли от УС не для Вас, а для СЕБЯ. Чтобы денежек зарабатывать на 105 тр больше с каждой проданной единицы, а покупашки им до фени. Если бы их волновал покупатель, они бы еще 5 лет назад довели свою технику до хорошего качества, особенно это смешно, что это делают рукастые мужики в гаражах а производитель не в состоянии...
БМ Ушел от утиль сбора и качество делает стабильное из года в год. Их техника проверена временем и работают они напрямую с заводами изготовителями техники, а не собирают сборную солянку из комплектующих и придумывают велосипед, который надо еще ручками в гаражах дорабатывать. У Стелса утиль сбор компенсируется государством, поэтому он не учитывается в цене, СF включает утиль в цену по полной. Как то так.
Парни , без обид, но за стоимость нового CF можно хорошо поискать и взять полярис б.у и получать удовольствие от мощности, плавности подвески и надёжности ( при правильном уходе).Знаю о чём говорю, есть опыт китайцев ,гризликов( которые кувыркаются) и поляриса .
@@runspedd я и говорю : в России стабильность. Чтобы не было с курсом доллара, ценами на нефть и газ, с обстановкой в мире - цены стабильно растут опережающими темпами. Боже, царя храни!
Права категории В1 или В, выданные в ГИБДД подойдут для четырехколесного квадрицикла, оборудованного поворотниками, фарами головного света, стоп-сигналами и другими атрибутами автомобиля. Они актуальны если на транспорт имеется ПТС. В этом случае нужно ставить её на учет в Госавтоинспекции, вешать номера и спокойно передвигаться по любым дорогам, как на автомобиле.
Стелс 500H,Валтмоторс500,модели одни ,руки разные .У меня стелс500H 13 года,рад очень,в телеге 800 кг.тянет(по грунтовке,может больше),троих по грязи везёт,80 разгоняется(правда жрёт много),для моих нужд хватает,куда хотел,всегда добирался.Косяки есть,но проблема больше не в ценах на зп,а где купить,у нас не всё есть .Делаю всё сам,получается бюджетно.Хотя если участвовать в жезком грязезамесе,то эта модель слабовата,да и косяков будет больше,но это другая история,а квадроцикл без лебёдки я бы взял
Резину любую надолго хватит как ты хотел по деревне мусор снег,диски можно погнуть железные правят не везде,литьё полегче нагрузка на шрузы поменьше,чем проще тем лучше, сервиса у нас почти нет -нет спецов толковых,будешь приплачивать кулибиным, насос бензиновый смотри чтоб электрическим,с вакумником лучше не брать.Смотри чтоб высоты хватало чтобы чтоб нож прицепить.
Если катать в деревне за грибами, лучше взять цфку 500 базовую и поставить на неё лебедь. Если дубасить по-взрослому, то вариантов кроме брп и ямахи нет. По-крайней мере, это мои наблюдения. Цф в тяжких условиях живёт, но убивается быстро, ремонтируется дорого, смысла нет, брп живучей и намного интересней.
Если сравнивать по цене и качеству лучше брать cf moto x5 basic ил classic покупай и проблем не будет! Сам езжу на нём 2 года и проблем нет пробег 3000 И в компании 5 штук и всё cf moto
Купил китайскую двухсотку за 200р, доволен как слон. Отдавать больше, используя для развлечения, не имею средств и не вижу смысла, да и практической пользы.
Я бы себе неглядя взял .Для деревни,таскать лодку,снег,у меня тележка ,в лес вполне надёжная тачка и по цене,а 80км они все идут,но на мотике 80 это не как на авто.
Ну ни как я не вкурю как они из квадроцикла сделали квадрицикл. Не изменив руль и посадку. И прям действительно я могу купить и ездить по трассе с категорией А. Мужики просветите кто так уже ездит на их квадрициклах и есть ли проблемы с гибдд .
Приветствую, проблем нет. У ГИБДДников удивление ( а чё, так можно штоли?) Купил в феврале 20. 500ефи. Доволен. Особенно пуск инжектора в мороз! Нравится пока все!
Бери инжектор . А вообще смотри ремонтнопригодность и цену запчастей. Регулятор напряжения в Томске 6700р. и тп. Карбюратор можно самому отремонтировать,а инжектор сложно сделать. А вообще время на нас и техника стала лучше. Смотри ,чтобы свечи легко можно выкрутить и поменять.А вообще ездить можешь везде по деревне кроме магистрали, а где у нас магистрали?Зачем брать мощность 800 нам простым крестьянам и 500 хватит.Бери базу а когда созреешь купиш хорошую лебёдку и радиатор поднимишь.Да смотри чтоб бензонасос был электро.У меня 500 прёт как танк,лодку тащит и вытаскивает из воды ,с телегой,а ещё у меня есть тележка самосвал.Спецально не пишу какая моделька,да ещё чтобы повыше был, чтобы можно отвал и чистить снег.Бери CF мото они надёжней и повыше. Мне нравится гризлик ,он удобный и небольшой, но надёжный как Т34. Stels 500 не стоит брать вообще. Леопард 600 или Гепард.Электроусилитель для больных квадроциклистов ,а для начинающих мужиков простой руль.
Жизнь в России. Наше Время. Лишний запас это лишний бензин и т по. Не ведись на дешевизну.Спроси чья сборка.Про свечу написал т.к есть квадрики пока доберётся пол квадрика разберёш. И станет лучший друг конструктором для моделиста.Рано или поздно всё равно придётся лазить и крутить, самому ибо сервис оставит вас без штанов.РЕМОНТНО РЕГУЛИРОВОЧНО ПРИГОДНОСТЬ,ЗАПЧАСТИ.Зайди на сайты почитай что мужики пишут в службах.Ломаются и биерпи и итп хрень одинаково кому какой попадёт и как будешь хранить и ездить.
Квадрик это мощь проходимость прикинь пятитотка мощнее Урала.Посмотри какие закупают военные.Короче всё сделано руками и если руки не из попы всё просто и настраивается .Я на своих мотиках и снегоходе- китайцах даже клапана все перестроил всё пашет.
сф мото с форсе ерс 550, 9700пробег мелкие детские болезни выхлопа дребезжание,устранимо за пару часов ввариванием гофры и все,отличный квадр только не стелз или балт
манагер в балт моторс несёт какую то хрень У квадрицикла есть кабина, у квадроцикла - нет; Они имеют различные стандарты: первые имеет ГОСТ Р 51815-200; второй (внедорожный мототранспорт) - ГОСТ Р 52008-2003; Следовательно, для них требуются различные категории: В1 для квадрициклов и А1 для квадроциклов; У квадрицикла - автомобильный руль, у квадроцикла - мотоциклетный; Посадка в квадрицикл осуществляется внутрь кабины, в кресло. В мотовездеход - верхом.
Нудно в описании видео написать как раз о том что здесь подробно рассказывается о различиях регистрации и необходимых документов для езды на квадроцикл по дорогам общего пользования
Раньше с Нас , не Кто И не спрашивал права , на то права на то , права на ето , Заеб.....и грабить ! Народ на Всём . Ездим беЗ их прав , И будем Ездить ! Ха !
насчёт обзора в первом магазине, может менеджер всё перепутал?, всё переврал. квадрицикл - это с рулём как у машины, а квадроцикл руль как у мотоцикла. 365drive.ru/avtolikbez/kvadritsikl-i-kvadrotsikl-raznitsa-mezhdu-nimi-foto.html
Хорошая тема но вот я заметил у дизельных один недостаток по крайней мере для меня. Генератор вынесен за двигатель и в случае проезда брода будет попадать туда разная бяка что скажется на его ресурсе!
Стелсы шляпа, в Жуковске только велики делать ито если после стелса сесть и прокатиться на другом велике то сразу чувствуешь разницу, накат и ход у стелса проигрывает в 100 раз. Сам купил и велик и квадроцикол стелсы думал наши производители, куплю наше для нас типо лучше будет зачем платить буржуям за границей за их технику, но лучше плотить буржуям чем нашим мудакам криворуким.
Вадим не steals а stels И stels очень хороший квадроцикл У меня stels 300 b он очень хороший квадроцикл. Так что не говори хрень Я тебе не говорю чтобы ты любил стелс
Что за бред, с удостоверение. Кто сказал, что с удостоверением тракториста машиниста, нельзя ездит по автомагистралям? Продавец идиот, нельзя ездить на технике, паспортная скорость которого менее 30 км час.
