Позволю себе наглость, объяснить вам что эта самая каркалыга не является снегоболотоходом а является самым что ни-на есть БОЛЬШИМ КВАДРОЦИКЛОМ на шинах низкого давления🤔
Приветствую.Предположу что уход жидкости из бачка Гура-он очень близко к выпускному коллектору.Может сделать защитный теплоэкран или перенести в другое место.
Заинтересовался вот такими болотоходами и у всех одни и те же недостатки , это рессоры и блокировки , недавно видел изменения по рессорам догадались штанги поставить , хотя можно было сразу и пружины поставить , а так да заслуживает внимания ....
Без гидроусилителя ехать не просто сложно, а НЕВОЗМОЖНО, если не по снегу или в чистом поле. По снегу скорее всего еще как то можно повернуть, в чистом поле, если сильно разогнаться, то наверное тоже немного можно будет повернуть. Если на сухой земле в лесу останетесь без гидрача, управлять Прохором (Сокол Про) невозможно. Едет сам куда хочет, как руль не тяни. Проверено. Даже не пытайтесь. Порвался шланг, пробовал дотянуть до дома, промучился 200 метров, плюнул и пошел пешком за шлангом и жидкостью.
@@user-lm2up8ou4k ))) если Прохор встанет, то идти надо будет за вертолетом, а не трактором. Ни один трактор даже близко не проедет, где пройдет мой Прохор. Да и по качеству нареканий нет: за три года - это был один случай, тьфу, тьфу… 3700 км пробег за это время.
@@user-jr6uw7oz9y Только владелец квадроцикла Сокол очень гордиться если его квадр проезжает целых 3700 км. У знакомого Азимут с пробегом около 15 т.км. и не сыпется как Сокола у владельцев, а спокойно делает свою работу. Странно как то гордится таким пробегом. Если бы на Сокол ставили нормальный кантрактный мотор и АКП, то можно говорить о пробегах 200-250 т.км. Мосты Уаз при соответствующем обслуживании тоже довольно хорошо ходят, газелевские рессоры по 500 тысяч выхаживают и т.д. Но если это собрано работниками Сокола то можно гордится смешным пробегом 3700 км. Удачи с Соколом).
Скрип идёт от задних саленблоков где уши, а скорей всего от нижних двойных рессор. Их терет друг о друга. Вместе крепления рессор к раме не может. Там жёстко затянуто
Забей отвертку, раздвинь нижние рессоры. Возьми пластик тонкий ширина рессоры глубина на выбор...намаж его смазкой и поставь. Засунь между ними. На самые концы рессор. Они скрепят.
Тысяча. Всего тысяча км. Это даже не обкатка для нормальной техники. А уже поломки и переделки. К трем тысячам замучаетесь с этой чудо техникой. Сыпатся будет все. Будут и трещины в раме и выход Гура из строя и поломка системы тормозов и поломка ресор и много чего другого.
