Тайота камри 50, 2.5 л. қозғалтқышының теңестіру білігін жөндеу жөнінде видео нұсқаулық.
Иінді біліктің жұмысы кезінде ішкі жану қозғалтқышында Инерция күштері пайда болады. Бұл күштер теңдестірілген және теңгерімсіз болып бөлінеді, оларды екінші ретті Инерция күштері деп те атайды. Олар поршеньдер мен басқа бөлшектердің қозғалысынан туындайды, сонымен қатар қуат блогының салмағына байланысты. Теңгерімсіздік нәтижесінде діріл мен шу пайда болады. Иінді біліктің бетіндегі стандартты тепе-теңдік пен маховиктің болуы жеткіліксіз, сондықтан қосымша тепе-теңдік үшін тепе-теңдік біліктері орнатылады.
Ішкі жану қозғалтқышының жұмысында иінді механизм цилиндр блогының ішінде діріл тудырады. Стандартты иінді біліктердің дизайнына арнайы элементтер - тепе-теңдік кіреді. Олардың мақсаты-иінді біліктің айналуы нәтижесінде пайда болатын инерциялық күштерді сөндіру.
Барлық қозғалтқыштарда бұл бөліктер мойынтіректер мен қуат блогының басқа маңызды элементтерінің тезірек істен шығуына әкелетін Инерция күштерін азайту үшін жеткілікті емес. Қосымша элемент ретінде баланстық біліктер орнатылады.
Бөлшектің атауынан көрініп тұрғандай, ол қозғалтқышта тиімді тепе-теңдікті сақтауға арналған. Олар шамадан тыс инерция мен дірілді сіңіреді. Мұндай біліктер әсіресе көлемі екі литрден асатын қуатты қозғалтқыштар пайда болғаннан бері өзекті болды.
Дизайндағы тепе-теңдік біліктері артық инерция мен дірілді сіңіргіш ретінде қызмет етеді. Бұл шешім әсіресе нарықта 2 литрден үлкен қуат пен көлемдегі электр станциялары пайда бола бастаған кезде өзекті болды. Сонымен қатар, цилиндрлердің орналасуы ішкі жану қозғалтқышының жұмысын теңестіруде маңызды рөл атқарады. Бұл жағдайда олар қатарға, оппозициялық схемаға сәйкес орналасуы мүмкін, яғни цилиндрлердің осьтері бір жазықтықта орналасқан және бір-біріне қарама-қарсы бағытталған немесе V-тәрізді орналасуы бар. Қозғалтқыштың тепе-теңдігі дәл осы көрсеткіштерге байланысты болады.
Баланстық біліктер цилиндр тәрізді қатты металл шыбықтар. Олар иінді біліктің бір жағында екеуі орнатылады. Олар бір-бірімен тісті доңғалақтардың көмегімен қосылған. Иінді білік айналғанда, біліктер де айналады, тек қарама-қарсы бағытта және жоғары жылдамдықпен.
Теңдестірілген біліктерде эксцентриктер бар, ал жетек берілістерінде серіппелер орнатылған. Бұл элементтер пайда болатын инерцияны өтеуге арналған. Балансирлер иінді білікпен қозғалады. Жұп біліктер әрқашан бір-бірінен қарама-қарсы бағытта айналады.
Тепе-теңдік біліктерін орнату жұппен және иінді біліктің әр жағында қабылданады. Олар геометриялық пішіндегі күрделі цилиндрлік шыбықтар. Біліктердің қарама-қарсы бағытта айналуы иінді білікке қарағанда екі есе жылдам жүреді. Осылайша, екінші ретті инертті күштер тепе-теңдікте болады. Біліктер мотор картеріне сырғанау мойынтіректеріне орнатылады. Олар иінді біліктен жетек арқылы қозғалады. Мойынтіректер қозғалтқышты майлау жүйесімен байланысты болғандықтан, олар біліктердің жұмысында ең үлкен жүктемені сезінеді. Сондықтан олар тез тоза бастайды, нәтижесінде тән Шу мен діріл пайда болады. Жетек түріне келетін болсақ, ең көп таралған нұсқа-тізбекті немесе тісті белдік. Кейде беріліс редукторы белбеумен бірге жүретін беріліс редукторы мен аралас механизм де жетек бола алады. Ал, конструкциядағы біліктердің тербелісін азайту үшін
#камри #камри50 #camry #ремонтавто#авто #лайфхаки #көлік #электрик #көліктержөндеу #avto #автокөлік #балансир #тайота #двигатель #қозғалтқыш #валли #
13 апр 2023
